Transmisi Mitsubishi Lancer Sedia
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Mitsubishi Lancer Sedia sayogi nganggo jinis transmisi ieu: transmisi otomatis, CVT, transmisi manual.
Transmisi Mitsubishi Lancer Cedia 2000, station wagon, generasi ka-9
11.2000 - 01.2003
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.8 l, 165 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
| 1.8 l, 130 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 1.8 L, 130 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
Transmisi Mitsubishi Lancer Cedia 2000, sedan, generasi ka-9
05.2000 - 01.2003
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.5 l, 90 hp, béngsin, roda hareup | MKPP 5 |
| 1.8 l, 114 hp, béngsin, roda hareup | MKPP 5 |
| 1.8 l, 114 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
| 1.5 l, 100 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 1.5 L, 100 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
| 1.5 l, 90 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 1.5 L, 90 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
| 1.8 l, 130 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 1.8 L, 130 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |