Transmisi Mitsubishi ek Custom
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Mitsubishi ek Custom sayogi nganggo jinis transmisi ieu: CVT.
Transmisi Mitsubishi ek Custom restyling 2015, hatchback 5 panto, 1 generasi
10.2015 - 02.2019
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 0.7 l, 49 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 49 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
| 0.7 l, 64 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 64 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
Transmisi Mitsubishi ek Custom 2013 Hatchback 5 panto 1 generasi
06.2013 - 09.2015
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 0.7 l, 49 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 49 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
| 0.7 l, 64 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 64 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |