Transmisi Mazda Roadster

Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.

Mazda Roadster sayogi nganggo jinis transmisi ieu: transmisi manual, transmisi otomatis.

Transmisi Mazda Roadster 2016, awak kabuka, generasi ka-4, ND

12.2016 - ayeuna

modifikasi	Jinis transmisi
2.0 L, 158 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
2.0 L, 184 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
2.0 L, 158 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 6
2.0 L, 184 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 6

Transmisi Mazda Roadster 2015, awak kabuka, generasi ka-4, ND

05.2015 - ayeuna

modifikasi	Jinis transmisi
1.5 L, 131 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
1.5 L, 132 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
1.5 L, 131 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 6
1.5 L, 132 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 6

Transmisi Mazda Roadster 2nd restyling 2012, awak kabuka, generasi ka-3, NC

07.2012 - 04.2015

modifikasi	Jinis transmisi
2.0 L, 170 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 5
2.0 L, 162 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 6

Transmisi Mazda Roadster restyling 2008, awak kabuka, generasi ka-3, NC

11.2008 - 06.2012

modifikasi	Jinis transmisi
2.0 L, 170 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 5
2.0 L, 162 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 6

Transmisi Mazda Roadster 2005, awak kabuka, generasi ka-3, NC

08.2005 - 11.2008

modifikasi	Jinis transmisi
2.0 L, 170 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
2.0 L, 166 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 6

Transmisi Mazda Roadster restyling 2003, coupe, generasi ka-2, NB

10.2003 - 04.2004

modifikasi	Jinis transmisi
1.6 L, 125 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 5
1.8 L, 160 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
1.8 L, 154 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4

Transmisi Mazda Roadster restyling 2000, awak kabuka, generasi 2nd, NB

07.2000 - 07.2005

modifikasi	Jinis transmisi
1.6 L, 125 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 5
1.8 L, 160 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
1.8 L, 172 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
1.6 L, 120 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4
1.6 L, 125 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4
1.8 L, 154 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4
1.8 L, 160 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4

Transmisi Mazda Roadster 1998, awak kabuka, generasi ka-2, NB

01.1998 - 06.2000

modifikasi	Jinis transmisi
1.6 L, 125 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 5
1.8 L, 145 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 6
1.6 L, 125 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4
1.8 L, 145 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4

Transmisi Mazda Roadster 1989, awak kabuka, generasi ka-1, NA

09.1989 - 12.1997

modifikasi	Jinis transmisi
1.6 L, 120 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 5
1.8 L, 130 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	MKPP 5
1.6 L, 110 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4
1.8 L, 130 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR)	Pangiriman otomatis 4