Transmisi KAMAZ 6520
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
6520 sayogi sareng jinis transmisi ieu: Manual.
Transmisi 6520 restyling 2009, treuk flatbed, generasi 1st
01.2009 - ayeuna
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 11.8 L, 300 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.8 L, 320 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.8 L, 360 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.8 L, 400 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 8.9 L, 342 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 8.9 L, 390 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
Transmisi 6520 2002, treuk flatbed, generasi ka-1
01.2002 - 12.2008
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 11.8 L, 300 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |