Pangiriman Iveco EuroCargo
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Iveco EuroCargo sayogi nganggo jinis transmisi ieu: transmisi manual, transmisi otomatis.
Transmisi Iveco EuroCargo 2015, traktor treuk, generasi ka-4
09.2015 - ayeuna
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.9 L, 180 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 220 hp, solar, roda opat (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 220 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 250 hp, solar, roda opat (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 250 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 280 hp, solar, roda opat (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 280 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 180 HP, Diesel, RWD (FR) | Pangiriman otomatis 6 |
| 5.9 L, 220 HP, Diesel, RWD (FR) | Pangiriman otomatis 6 |
| 5.9 L, 250 HP, Diesel, RWD (FR) | Pangiriman otomatis 6 |
| 5.9 L, 280 HP, Diesel, RWD (FR) | Pangiriman otomatis 6 |