Transmisi Isuzu Piazza Nero
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Isuzu Piazza Nero geus sadia kalawan tipe transmisi handap: transmisi manual, transmisi otomatis.
Transmisi Isuzu Piazza Nero 1991, hatchback 3 panto, generasi ka-2
08.1991 - 06.1992
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.8 l, 150 hp, béngsin, roda hareup | MKPP 5 |
| 1.8 l, 150 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
Transmisi Isuzu Piazza Nero 1988, hatchback 3 panto, generasi ka-1
02.1988 - 07.1991
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.9 L, 120 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 150 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 5 |
| 1.9 L, 120 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 4 |
| 2.0 L, 150 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 4 |