Transmisi Infiniti Ku 50
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Infiniti Ku 50 geus sadia kalawan tipe handap transmisi: transmisi otomatis, transmisi manual.
Transmisi Infiniti Q50 restyling 2017, sedan, generasi 4st
03.2017 - 07.2021
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.0 L, 211 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 7 |
| 3.0 L, 405 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 7 |
Transmisi Infiniti Q50 2014, sedan, generasi 4st
04.2014 - 11.2017
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.0 L, 211 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 7 |
| 3.0 L, 405 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 7 |
| 3.5 L, 298 HP, béngsin, Sadaya kabayang Girang (4WD), Hybrid | Pangiriman otomatis 7 |
Transmisi Infiniti Q50 2013, sedan, generasi 4st
03.2013 - 11.2017
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.1 L, 170 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 L, 211 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 7 |
| 2.1 L, 170 HP, Diesel, RWD (FR) | Pangiriman otomatis 7 |
| 3.0 L, 405 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 7 |
| 3.5 L, 306 HP, béngsin, Sadaya kabayang Girang (4WD), Hybrid | Pangiriman otomatis 7 |
| 3.5 l, 306 hp, béngsin, roda pungkur drive (FR), hibrid | Pangiriman otomatis 7 |