Transmisi Infiniti G37
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Infiniti G37 sayogi sareng jinis transmisi ieu: Otomatis.
Transmisi Infiniti G37 restyling 2010, coupe, generasi ka-4
01.2010 - 04.2014
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.7 L, 333 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 7 |
Transmisi Infiniti G37 restyling 2009, awak kabuka, generasi ka-4
03.2009 - 04.2014
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.7 L, 333 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 7 |
Transmisi Infiniti G37 restyling 2008, sedan, generasi ka-4
09.2008 - 04.2014
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.7 L, 330 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 7 |
Transmisi Infiniti G37 2008, coupe, generasi ka-4
04.2008 - 02.2010
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.7 L, 333 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 5 |