transmisi Ferrari LaFerrari
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Ferrari LaFerrari sayogi nganggo jinis transmisi ieu: Robot.
Transmisi Ferrari LaFerrari 2016, awak kabuka, generasi 1st, Aperta
10.2016 - 09.2017
modifikasi | Jinis transmisi |
6.3 l, 800 hp, béngsin, roda pungkur drive (FR), hibrid | RKPP 7 |
Transmisi Ferrari LaFerrari 2013 coupe 1st generasi
03.2013 - 12.2016
modifikasi | Jinis transmisi |
6.3 l, 800 hp, béngsin, roda pungkur drive (FR), hibrid | RKPP 7 |