transmisi Ferrari F430
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Ferrari F430 sayogi nganggo jinis transmisi ieu: Manual, Robot.
Transmisi Ferrari F430 2005, awak kabuka, generasi ka-1
03.2005 - 06.2009
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 4.3 l, 490 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 6 |
| 4.3 l, 490 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | RKPP 6 |
Transmisi Ferrari F430 2004 coupe 1st generasi
10.2004 - 06.2009
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 4.3 l, 490 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 6 |
| 4.3 l, 490 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | RKPP 6 |
| 4.3 l, 510 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | RKPP 6 |