Transmisi Daihatsu Tanto Exe
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Daihatsu Tanto Ekze sadia kalawan tipe transmisi handap: CVT, transmisi otomatis.
Transmisi Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 panto, 1 generasi
10.2011 - 10.2014
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 0.7 l, 52 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 52 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
| 0.7 l, 64 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 64 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
Transmisi Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 panto 1 generasi
12.2009 - 10.2011
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 0.7 L, 58 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 4 |
| 0.7 l, 52 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 52 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
| 0.7 l, 58 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 58 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
| 0.7 l, 64 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 0.7 L, 64 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |