Transmisi Daihatsu Mira Gino

Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.

Daihatsu Mira Jino sayogi nganggo jinis transmisi ieu: transmisi otomatis, transmisi manual, CVT.

Transmisi Daihatsu Mira Gino 2004, hatchback 5 panto, generasi ka-2

11.2004 - 12.2008

modifikasi	Jinis transmisi
0.7 l, 58 hp, béngsin, roda hareup	Pangiriman otomatis 4
0.7 L, 58 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Pangiriman otomatis 4

Transmisi Daihatsu Mira Gino 2000, hatchback 3 panto, generasi ka-1

10.2000 - 09.2001

modifikasi	Jinis transmisi
0.7 l, 64 hp, béngsin, roda hareup	MKPP 5
0.7 L, 64 HP, béngsin, roda opat (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 58 hp, béngsin, roda hareup	Pangiriman otomatis 4
0.7 L, 58 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Pangiriman otomatis 3
0.7 l, 64 hp, béngsin, roda hareup	Pangiriman otomatis 4
0.7 L, 64 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Pangiriman otomatis 4

Transmisi Daihatsu Mira Gino 1998, hatchback 5 panto, generasi ka-1

10.1998 - 10.2004

modifikasi	Jinis transmisi
0.7 l, 58 hp, béngsin, roda hareup	MKPP 5
0.7 L, 58 HP, béngsin, roda opat (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 64 hp, béngsin, roda hareup	MKPP 5
0.7 L, 64 HP, béngsin, roda opat (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 58 hp, béngsin, roda hareup	Pangiriman otomatis 4
0.7 L, 58 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Pangiriman otomatis 3
0.7 l, 64 hp, béngsin, roda hareup	Pangiriman otomatis 4
0.7 L, 64 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Pangiriman otomatis 4
0.7 l, 58 hp, béngsin, roda hareup	Gancangan drive gancang
0.7 L, 58 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Gancangan drive gancang