transmisi BMW 321
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
BMW 321 sayogi nganggo jinis transmisi ieu: Manual.
Transmisi BMW 321 1939, awak kabuka, generasi ka-1
01.1939 - 04.1941
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.0 L, 45 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 4 |
Transmisi BMW 321 1939 coupe generasi kahiji
01.1939 - 12.1941
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.0 L, 45 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 4 |