Transmisi Aston Martin DB5
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Aston Martin DB5 geus sadia kalawan tipe transmisi handap: transmisi manual, transmisi otomatis.
Transmisi Aston Martin DB5 1963, awak kabuka, generasi ka-1
09.1963 - 10.1965
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 4.0 L, 282 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 282 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 3 |
Transmisi Aston Martin DB5 1963 coupe 1. generasi
09.1963 - 10.1965
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 4.0 L, 282 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 282 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | Pangiriman otomatis 3 |