Minyak gear - iraha bade ngaganti sareng kumaha milih oli anu pas pikeun transmisi manual sareng transmisi otomatis?

Peran minyak dina kotak gear

Mobil ngagunakeun rupa-rupa cairan gawé, kaasup minyak. Anu paling umum nyaéta oli mesin, ngagantian biasa anu ngajamin operasi mobil gratis. Saeutik teuing atawa loba teuing oli bisa ngabalukarkeun mesin rebutan jeung gancangan maké komponén. 

Naha éta sami sareng oli gear? Teu perlu. Minyak dina kotak gear ngalaksanakeun sababaraha fungsi, sapertos:

• lubrication sahiji elemen individu;
• ngurangan gesekan;
• cooling komponén panas;
• softening na damping gear guncangan dina ieu bagian tina mobil;
• ngurangan Geter;
• panyalindungan bagian logam tina korosi. 

Sajaba ti éta, oli transmisi kudu tetep jero transmisi bersih. Oli gear kedah cocog sareng spésifikasi kendaraan anjeun. Kadé naha éta bakal mobil urban, naha éta bakal mobil sport atawa van pangiriman. 

Éta patut ngaganti oli gearbox? Éta bener diperlukeun?

Dina kalolobaan kasus, pabrik mobil teu nyadiakeun keur ngarobah minyak dina transmisi otomatis. Jadi naon tujuan ieu? Naha leres-leres kedah ngaganti oli gearbox? Mékanika satuju yén minyak gear seger melumasi sareng langkung tiis. Kadé sadaya bagian transmisi jalan leres. Dina loba kasus, ieu bisa mantuan nyegah mungkin gagal atawa malah ningkatkeun uptime wahana.

Oli transmisi manual bisa jadi teu jadi stressed sakumaha oli mesin, tapi sagampil rentan ka sepuh. Minyak seger bakal dianggo langkung saé. Kotak gear bakal hirup langkung panjang sabab komponén internalna bakal dilumasi sareng tiis.

Anjeun panginten panginten naha produsén henteu nyarankeun ngarobih minyak kotak gear. Panginten aranjeunna nganggap yén mobil énggal bakal tetep sareng juragan kahiji henteu langkung lami tibatan anu dipiharep tina parobihan cairan ieu dina transmisi.

Iraha ngarobih minyak kotak gear?

Legitimasi ngarobah oli gear teu bisa dipungkir. Panggihan sabaraha sering ngagantian misalna hiji bener diperlukeun. Kusabab oli nutupan komponén internal tina transmisi anu gerak konstan, umur transmisi turun kana waktosna. Parobihan minyak mun gearbox dianjurkeun unggal 60-120 sarébu. mileage. Sababaraha kotak gear dilengkepan dua clutch (clutch ganda) bisa merlukeun relubrication leuwih sering ti batur alatan sipat operasi maranéhanana. Malah bisa sakali unggal 40-50 rébu. mileage.

Éta hadé pikeun ngaganti oli gear ngan sanggeus jaman jaminan geus kadaluwarsa. Upami teu kitu, ngagantian pelumas dina kotak gear bakal ngabatalkeun garansi produsén.

Minyak mana anu kedah dipilih pikeun transmisi manual sareng anu mana pikeun transmisi otomatis?

Lamun mutuskeun pikeun ngaganti alat dina transmisi, Anjeun kudu milih cairan gawé katuhu. Oli transmisi manual béda jeung oli transmisi otomatis sabab gawéna rada béda.

Oli anu dipilih kedah nyumponan spésifikasi produsén kendaraan. Agen digolongkeun dumasar kana skala API GL anu dikembangkeun ku American Petroleum Institute. Minyak pikeun transmisi manual aya dina kisaran 2, 3, 4 sareng 5. Ogé penting nyaéta kelas viskositas, ditandaan ku simbol SAE sareng nomer: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 sareng 250.

Minyak pikeun transmisi otomatis dilengkepan konverter torsi sareng clutches kontrol atanapi dina kendaraan anu nganggo clutch ganda kedah janten jinis anu béda - ATF (Automatic Transmission Fluid). Bakal boga parameter luyu patali viskositas na. Pilihan oli transmisi anu ati-ati penting pikeun operasi anu leres tina sakabéh transmisi. Upami anjeun milih produk anu salah, éta panginten henteu ngaréspon cekap kana bahan anu dianggo ku produsén pikeun ngadamel kotak. Inpormasi ngeunaan oli mana anu kedah dipilih paling hadé dipendakan dina manual anu gaduh mobil.