TPM / TPMS - sistem monitoring tekanan ban

Séptémber 30, 2013 - 18:26

Mangrupikeun sistem anu ngawaskeun tekanan dina unggal ban sareng ngingetkeun supir upami tekanan turun sacara signifikan tina tingkat optimal.

TPM / TPMS tiasa janten jinis langsung atanapi henteu langsung:

• Langsung: Sensor tekanan dipasang dina unggal ban, anu nganggo gelombang radio pikeun ngirimkeun data anu dideteksi kana komputer dina jero mobil dina frékuénsi sakali menit. Sénsor ieu tiasa dipasang langsung dina pasisian atanapi dina tonggong klep hawa.
  Kauntungan tina jenis monitoring ieu nyaéta méré reliabilitas sareng akurasi anu luhur dina ngawas tekanan dina unggal roda, ogé nyayogikeun pangimeutan sacara real-time. Di sisi anu sanésna, Nanging, sensor ieu sering rusak nalika operasi robahan ban; Salaku tambahan, aya watesan dina kedah nyetél roda kana posisi saméméhna tanpa kamungkinan ngabalikeun aranjeunna.
• Henteu langsung: sistem ieu, ku ngolah data anu kauninga ku sistem ABS (anti-lock braking system) sareng ESC (control stabilitas éléktronik), tiasa ngabandingkeun kagancangan roda masing-masing sahingga tiasa nangtoskeun tekanan anu handap, nunjukkeun yén tekanan anu langkung handap pakait sareng diaméterna langkung alit sareng ningkatna kagancangan roda.
  Sistem akting teu langsung pang anyarna ogé ngatur fluktuasi beban nalika akselerasi, ngerem atanapi setir, ogé geter.

  Tapi lamun sistem ieu boga hijina kaunggulan tina ongkos instalasi low (jeung alesan ieu eta leuwih sering dipake tinimbang pabrik mobil), hanjakalna nawarkeun leuwih "warni" disadvantage: pikeun tiap robah ban, anjeun kudu sacara manual nyelapkeun reset na calibration. setélan anu sarua; komo deui, lamun sakabeh opat roda turun dina speed sarua, Sistim bakal cacah rotasi sarua sahingga moal ngadeteksi anomali nanaon; tungtungna, waktos réaksi sistem teu langsung misalna pikeun ngingetkeun urang ngeunaan leungitna tekanan kalawan reureuh signifikan, kalawan résiko ngajalankeun hiji ban kempes lamun geus telat.

Sistem ieu, anu henteu kedah ditingali salaku alternatip pikeun pamariksaan rutin sareng perawatan ban, ngamajukeun kasalametan nyetir, ningkatkeun konsumsi bahan bakar, umur ban sareng, pang luhurna, ngabantosan nyegah leungitna daya tarik.