Toyota RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D ngagaduhan seueur rupa anu béda. Ieu mangrupikeun campuran anu pikaresepeun, sapertos tèh tina "tavzhntrozh", anu ngubaran panyakit naon waé. Sakedik di jalan raya, sakedik ngerjakeun tugas, sakedik di lapangan, sakedik dina perjalanan ka alam, sakedik nyalira, sakedik sareng kulawarga. Kami henteu hoyong némbongan ceking, tapi mobil ieu ngajalankeunana heran ogé dimana-mana.
Unduh tés PDF: Toyota Toyota RAV4 D4D
Toyota parantos parantos nambihan mesin solar D4D anu kuat pikeun RAV4 anu parantos suksés sareng dibungkus dina bungkus anu pikaresepeun sareng drive sadaya-roda. Mesinna mangrupikeun hal anu paling anyar. Diesel turbo gaduh kakuatan anu cekap pikeun ngajantenkeun perjalanan langkung meriah sareng henteu nyéépkeun di luar jalan. Konsumsi dina tés dibasajankeun antara 8, 3 sareng 9 liter per ratus kilométer, anu masih tiasa ditarima, tapi pastina urang resep meureun sakilo satengah kirang pikeun solar modéren.
Garis lemes awak lima panto pikaresepeun sareng dikenal, sedengkeun liang bonét anu lega nambihan sakedik olahraga. Upami urang kantos ngangluh ngeunaan kurangna rohangan dina vérsi pondok, maka teu aya masalah sareng korsi anu raoseun, kusabab seueur rohangan. Korsi anu saé sareng bangku tukang ogé ngamungkinkeun seueur pangaluyuan anu béda.
Rav4 nuturkeun pituduh supir anu saé pisan di jalan-jalan diaspal dimana kendaraan sapertos kitu seueur anu disetir, sanaos awakna langkung jangkung sareng asal off-road. Henteu aya swaying anu pikaresepeun sareng gulungan awak di juru, sensasi nyetir mirip pisan sareng mobil-mobil kelas menengah handap handap.
Kami pohara kagum ku drive sadaya-roda permanén, anu nyadiakeun daya tarik anu saé pikeun sadaya opat roda. Mobilna seueur manpaat tina ieu, khususna kaamanan, sabab ngan ukur ngabahekeun mobil bari ngaco dina tikungan bakal ngahasilkeun slip tungtung tukang (ngan saukur dikontrol). Malah hal-hal anu ngaganggu sapertos keusik dina aspal atanapi daérah aspal leueur henteu heran. Supirna ogé dibantuan pisan ku mesin solar anu nyayogikeun torsi tinggi sareng kontrol slip slip.
Nanging, anjeun kedah ati-ati sakedik dina lapangan. Salami dasarna dikeras sareng henteu lungkawing teuing, teu aya masalah. Nanging, dina leutak sareng rupa bumi anu kasar, diperyogikeun konsentrasi sareng pamikiran anu saé. Bahkan ku mesin solar, Rav4 tetep ngan ukur mobil panumpang anu gaduh ground clearance langkung luhur sareng drive opat roda. Nalika aya di perjalanan, peryogi kotak gear, ngan ukur ekstrimis anu ngajalankeun SUV nyata.
Pikeun anu milari petualangan sakedik sareng mendakan jalan-jalan anu jauh atanapi anu ditinggal anu seueur di Slovenia, Rav4 moal mundur. Sareng di dieu anjeunna paling-paling ngamalkeun dirina dina kagunaanna. Éta tiasa dianggo salaku klep kanggo istirahat sareng kabur ka alam atanapi pikeun mobil kulawarga anu seueur rohangan, anjeun ogé tiasa nganjang rapat pameget SUV sareng éta, tapi aranjeunna moal ningali gigir ka anjeun, sareng dina usum salju pikeun artos ieu anjeun pasti bakal ngagaduhan hiji mobil anu langkung aman.
Petr Kavchich
Poto: Uro П Potoкnik
Toyota RAV4 D4D
Data data
| Penjualan: | Toyota Adria |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 25.494,55 € |
| Biaya modél tés: | 25.298,16 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 85kW (115 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 12,1 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 170 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,1l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - in-line - solar suntik langsung - kapindahan 1995 cm3 - rasio komprési 18,6: 1 - kakuatan maksimum 85 kW (115 hp) dina 4000 rpm - torsi maksimum 250 Nm dina 1800-3000 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin ngajalankeun sagala opat roda - transmisi manual 5-speed - ban 215/70 R 16 H |
| Kapasitas: | speed luhur 170 km / h - akselerasi 0-100 km / h 12,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (bensin) |
| Massa: | mobil kosong 1370 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4245 mm - rubak 1735 mm - jangkungna 1715 mm - wheelbase 2490 mm - lagu hareup 1505 mm - pungkur 1495 mm - nyetir radius 11,2 m |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 57 l |
| Kotak: | normalna 410-970 liter |
pambiji
Toyota Rav4 D4D tiasa janten mobil kulawarga, mobil anu kadua pikeun anu nganggo dompét langkung kentel, sareng éta ogé ngaladénan petualangan kasual anu resep naék jalur anu teu alami pikeun bersantai. Torsi tinggi masihan kamampuan off-road anu nyugemakeun, sanaos henteu nganggo konci diferensial atanapi gearbox. Kandaraan anu serbaguna pisan ku mesin solar anu saé.
Kami muji sareng ngahinakeun
drive roda opat permanén
di jalan (bahkan kalayan cekelan anu goréng)
mesin solar, konsumsi
universal
radio mobil kalayan pamuter CD
harga mesin solar dibandingkeun sareng bénsin
kabaca alat dina poék
kurang kakuatan dina rpm panghandapna
