Toyota Land Cruiser V8 jeung jeep Grand Cherokee 3.0 CRD - dunya lalaki
Urang hirup dina waktu nalika hiji awéwé jeung janggot, gender jeung sagala antics séjén tina kapribadian manusa euweuh kaget saha. Jurang antara lalaki sareng awéwé beuki kabur, sareng anu langkung parah, lalaki maénkeun peran penting dina parobahan konci ieu. Lalaki anu jadi kurang maskulin jeung effeminate. Hanjakal, trend ieu ogé geus noticed ku pabrik mobil, anu dina produk anyar maranéhanana boast rupa-rupa kelir awak, rupa-rupa pola kabayang aluminium sarta kamampuhan pikeun pribados kaca spion, roofs sarta elemen penting lianna. Naha dunya lalaki anu pinuh ku lalaki alfa murag dina tanda tanya anu ageung?
Untungna, dina sagala fashion unisex ieu, aya ogé automakers anu apal lalaki nyata jeung nyaho yén lalaki alfa nyata teu kudu ngagem ton trinkets perlu jeung, paling importantly, teu kudu ngabuktikeun nanaon ka saha. .
Jeep. Merek Amérika anu aya hubunganana sareng kabébasan, petualangan sareng, tanpa ragu, maskulinitas. Aya sababaraha simbol sareng merek di dunya anu aya hubunganana pisan sareng jalma anu nganggo jamban sareng segitiga ngagantung dina panto hareup. Supir jip pasti ngagaduhan "cohones" anu ageung sareng dina kalolobaan kasus anjeunna sanés saurang lalaki bespectacled caket anu nyandak sababaraha puluh menit pikeun milih gél rambut anu leres. Supir jeep ogé henteu kedah ngabuktikeun ka saha waé yén anjeunna milih mobil merek ieu sanés kusabab fashion anu aya atanapi kabeungharan dompét. Jeep mangrupikeun merek anu gaduh karakter. Kalayan karakter lalaki, pinuh ku téstostéron. Leres, kompak Renegade nembé muncul dina tawaran, tapi pahlawan tulisan ieu mangrupikeun Pamimpin Agung anu nyata, nyaéta modél Grand Cherokee sareng peralatan Overland Summit anu paling sugih.
Tanpa ragu, Toyota henteu ngabangkitkeun asosiasi lalaki anu teu ambigu sapertos mitra Amérika na. Merek Jepang, anu gaduh kreasi bersejarah sapertos Supra, Celica atanapi sadayana generasi Land Cruisers, ayeuna parantos fokus kana bagian anu langkung mainstream sahingga pikaboseneun. The Aygo, Yaris, Auris, sarta Avensis pasti narjamahkeun kana jualan alus keur Toyota, tapi penampilan maranéhanana teu ngancam kahirupan pikeun jalma kalawan pacemakers. Di antara sakabéh massa traktor urban, produsén Jepang nawarkeun konsumén na dua model jalu - GT86 jeung Land Cruiser thrill-lapar. Ngabandingkeun Grand Cherokee kalawan coupe olahraga moal make akal pikiran slightest, jadi Land Cruiser ngadeg di medan perang, atawa rada, anjeun bisa nebak tina poto dina tempat kaulinan, gigireun Grand Kapala. Land Cruiser V8 mangrupikeun Toyota top-end, ageung sareng khas pisan.
Di dieu Abdi hoyong nunjuk kaluar yén duanana mesin dibere teu pesaing langsung maranéhanana. The "badag" Land Cruiser bener teu boga pesaing di pasar Polandia. Analog tina Grand Cherokee nyaéta "tanah leutik", anu, sabalikna tina penampilan, henteu sakedik. Ku jalan kitu, kecap "leutik" sorangan teu kudu mindeng kapanggih dina kamus lalaki nyata.
В связи с тем, что я имею дело с “большим” Ленд Крузером, неамбициозные рассуждения о том, имеет ли значение размер (конечно, имеет!) оставляю более непонятным представителям уродливого пола (которые, наверное, считают себя представительницами прекрасного пола). Land Cruiser V8 действительно может похвастаться своими размерами. 4950 мм в длину, 1970 мм в ширину, 1910 мм в высоту и собственный вес, превышающий 2,5 тонны в сухом состоянии, производят впечатление не только на женщин. За исключением некоторых пикапов и больших фургонов, в настоящее время на рынке нет более крупного автомобиля, которым можно управлять с водительскими правами категории B. С его длиной 4822 1943 мм, шириной 1781 2400 мм, высотой мм и собственным весом около кг. Grand The Cherokee тоже не выглядит вялым, хотя Тойота оставляет большую тень.
Duanana mobil asalna ti dua nagara béda jeung pendekatan lengkep béda pikeun desain. Anjeun tiasa ningali éta sakedapan. Saatos facelift panganyarna, Jeep Grand Cherokee teu leungit karakter na terus nembongkeun kareueus na dimana wae eta indit. Ciri khas grille hareup, silhouette sudut jeung asesoris Chrome teu pisan canggih ngajadikeun Yankee digambarkeun hiji mobil unmistakable. Ngalawan latar tukang Toyota, éta ogé muncul salaku desain anu langkung énggal, diciptakeun dina waktos maskulinitas lalaunan kaleungitan harti na.
Naha ieu hartosna Land Cruiser katingalina lami? Ti liking hébat kuring keur mobil ieu, abdi tiasa disebutkeun yen "Toyota badag" Sigana pisan konservatif. Unsur hiasan sareng detil anu pikaresepeun anu ngagitik kasombongan anu gaduh? Anjeun moal mendakanana di dieu. surfaces kaca badag, arches roda badag, roda badag, grille hareup badag? Leres, ieu anu paling dipikaresep ku maung Jepang. Upami anjeun ngejek Volkswagen anu nyauran unggal facelift anu langkung jero janten modél énggal, kumaha upami facelift Land Cruiser pang anyarna anu ngabatesan diri kana… Lampu jalan siang LED? Toyota SUV (nepi ka disebut SUV bakal jadi hiji compliment badag pikeun sakabéh genre SUV) geus kasampak ampir sarua salila sababaraha taun, sarta ukuran neguaan, sudut jeung painfully basajan bentuk recognizable ti Wétan Tengah ka Amérika Serikat. .
Gambaran anu sami pisan ngeunaan konservatisme, kurangna kamajuan anu signifikan sareng sababaraha jinis kasar tiasa didapet langsung saatos anjeun calik di salon Land Cruiser. Duanana bahan anu dianggo, komposisi sareng warnana, kitu ogé desain dasbor éta sorangan, katingalina méwah pisan. Mewah pisan pikeun ... nineties! Dina 2014, éta pasti moal ngingetkeun para "lalaki" fancy anu miara BMWs X-seri maranéhanana atawa Audis Q-seri. Sareng saé pisan! Land Cruiser V8 henteu kanggo sadayana.
Sakabeh desain dasbor sigana digambar ku pasagi sarta pangawasa, sarta ngan pikeun ngagambar kabayang steering jeung nelepon batur ngahaja dipaké kompas a. Tangtosna, aya sistem multimédia éksténsif sareng layar rampa sareng sajumlah ageung saklar sareng kenop pikeun nyaluyukeun seueur parameter mobil. Sanajan kitu, aya metoda pikeun sakabéh madness kotor ieu. Dina seueur mobil sanés, hiasan interior anu rada kuno sapertos kitu bakal ngahias nyengir dina raray. Sanajan kitu, dina Land Cruseir "katingal" ieu sampurna harmonis jeung atmosfir sakabéh mobil jeung exterior na. Kumaha bae kuring teu bisa ngabayangkeun hiji Land Cruiser alus tur badag kalayan interior Star Wars.
Ngalawan latar tukang ieu desain Jepang, kabin Grand Cherokee Sigana leuwih modern jeung dignified. Kulit kualitas nu wraps sabudeureun korsi jeung bagian tina dasbor, inserts kai sarta lolobana bahan dipaké dina kabin kasampak hadé ti item nu sami kapanggih dina Toyota. Tanda modernitas sareng pangaruh facelift panganyarna nyaéta tampilan kristal cair, anu ngagentos spedometer tradisional. Ukuranna ngabingungkeun seueur smartphone modern, sareng jumlah fungsi anu tiasa ditampilkeun dina éta pikaresepeun. Sapertos Land Cruiser, Jeep ogé ngagaduhan rohangan pikeun sistem infotainment layar rampa anu ageung sareng kenop sareng tombol pikeun nyaluyukeun setelan kendaraan, sareng sapertos Toyota, Grand Cherokee ogé nawiskeun interior anu lega kalayan sandaran tangan antara korsi hareup kalayan ping. méja pong. Sanajan kitu, ieu mah kusabab daya tarik tina korsi tukang atawa kapasitas batang nu kuring nyandak dua mobil digambarkeun kana sawah. Dinten ieu kami bakal ngobrol ngeunaan nyetir jeung senang!
Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, Toyota Land Cruiser V8 ngabogaan mesin 8-silinder ngawangun V handapeun tiung. Aya pilihan versi bensin atawa solar, tapi boro saha bakal milih nu kahiji. Di handapeun tiung spésimén anu dipidangkeun dina poto, mesin solar 4,5 liter anu kuat damel, ngahasilkeun 318 hp. sarta torsi ampir monstrous dina tingkat maksimum 740 Nm. émisi CO2? 250 g/km, nu ampir sarua jeung ... tilu Prius. Sanajan tingkat kakuatan ieu, Land Cruiser teu sprinter a. Ieu ngahontal saratus kahiji dina 8,8 detik sarta gasps dina 210 km / h.
Industri mobil Amérika raket pakait sareng mesin V8 kuat anu meakeun jumlahna béngsin. Tangtu, Hemi full-blooded bisa ngajalankeun handapeun tiung tina Grand Cherokee, tapi Unit diuji ieu dilengkepan mesin solar 3 liter rada kirang maskulin jeung 6 "V ngawangun" silinder. 250 HP kakuatan sarta torsi maksimum 570 Nm teu ngingetkeun Toyota, tapi maranéhna bisa nyadiakeun jeep kalawan kinerja rada hadé (8,2 detik ti 0 nepi ka 100 km / h).
Anu umumna duanana mobil nyaéta tingkat kanyamanan anu luhur pisan anu aranjeunna tiasa nawiskeun supir sareng panumpang. Suspensions pneumatic, dipaké duanana di Grand jeung di Land, éféktif ngaleungitkeun sagala roughness tina Polandia sarta henteu ngan jalan Polandia. Kadang-kadang, duanana mobil masihan kesan nyetir on aspal, sarta duanana mobil éféktif refrain ti cornering dinamis. Iwal versi SRT, boh Jeep atawa Toyota teu nyoba ngagabungkeun uyah jeung gula jeung nengtremkeun ati panon konsumén maranéhanana yén mobil maranéhanana mangrupakeun kompromi antara kanyamanan numpak jeung ngarasakeun sporty nu asalna tina saukur mencét pedal gas harder.
Puseur gravitasi anu luhur, beurat curb anu padet sareng kétang ageung sacara efektif ngalawan kagilaan anu nyababkeun Porsche Cayenne atanapi BMW X6 ti mimiti. Land Cruiser V8 sareng Grand Cherokee henteu pura-pura janten nanaon, tapi teu sapertos SUV anu modis sareng ramping merek Jerman, aranjeunna langkung saé dina rupa bumi anu kirang steril.
Watesan pangbadagna nu diteundeun kuring ti meunang leuwih bécék sarta kotor dina duanana mesin éta ban jalan stock. Sakumaha anu terang lalaki alfa anu leres, dina rupa bumi anu murni sareng teu biasa, ban anu saé kedah diperyogikeun. Ban anu disada spésimén tés, tangtosna, henteu goréng, tapi dina permukaan anu langkung ulet aranjeunna karasaeun langkung saé. Teu kawas ban, abdi tiasa ngandelkeun sauntuyan sistem éléktronik jeung solusi mékanis sadia praktis dina fingertips abdi.
Land Cruiser V8, kawas Grand Cherokee, boga sagala roda drive. Permanén opat roda drive tanpa kudu nyambungkeun as sagala ngan dina kaayaan darurat. Salaku tambahan, kasenangan damel dina kaayaan susah janten langkung nikmat ku gantung hawa kalayan panyesuaian jangkungna tilu-tahap (x-AHC), saklar adjustment gaya damping (AVS) sareng sistem Crawl Control. , nu mangrupakeun sistem pikeun non-spesialis ngadalikeun ascents na descents. Aya ogé kotak gear sareng kamampuan pikeun ngonci diferensial tengah. Saur anjeun ieu dimana sadaya gadget off-road mungkas? Euweuh bisa leuwih salah.
Boh versi leutik jeung badag tina Land Cruiser dumasar kana struktur pigura nu nyadiakeun stabilitas gede lamun nyetir ngaliwatan rupa bumi kasar. KDSS, nyaéta. sistem anu ngarobah stiffness tina hareup jeung pungkur anti roll bar ogé datang ka bantuan ti fans pranks kaluar-jalan. Kanyataan anu pikaresepeun nyaéta sistem OTA sora anu misterius. Naon ieu hartosna dina prakna? Ngerem kabayang jero pungkur pikeun ngurangan radius péngkolan. Anu paling beradab sareng dina waktos anu sami tiasa diaksés bahkan pikeun pangguna anu teu siap nyaéta gagang sistem Pilih Multi-terrain. Kalayan éta, urang tiasa milih daérah dimana urang ayeuna pindah sareng ngandelkeun éléktronika.
Di alam luar jalan, Jeep Grand Cherokee ogé teu aya anu éra. Tombol Selec-terrain anu aya dina torowongan tengah, sapertos Jepang, ngamungkinkeun anjeun milih rupa bumi anu anjeun badé atasi. Reducer sareng suspénsi hawa kalayan jarak anu tiasa diatur? Éta ogé sadia. Leres, Yankee ngagaduhan sakedik gadget pikeun ngabantosan nganapigasi padang, tapi dina kaayaan susah anjeunna henteu langkung parah tibatan babaturan Wétan Jauh.
Duanana mesin bener bisa ngalakukeun loba. Stepping kaluar tina kaca spion bécék tina Land Cruiser atawa Grand Cherokee, anjeun bakal kasampak kawas jalma senang anu geus miboga hiji petualangan metot kahayang bébas sorangan. Kotor trendi BMW, Mercedes atanapi Audi? Dina hal ieu, asosiasi bakal roam sabudeureun juragan jegud, anu Ngaruwat mobil faceless na salaku unsur indispensable hirupna, facilitating jarak pondok tur panjang.
Di momen, nu rencang jurnalistik proposes ka subjek naek harga dua pahlawan artikel ieu. Lalaki nyata teu ngobrol ngeunaan duit, sarta lamun museurkeun salah sahiji mobil dibere, abdi ngajak anjeun ka daptar harga disumputkeun di bojong ramatloka produsén '.
Dina awal tulisan ieu, kuring naroskeun patarosan anu rada ngaganggu: Naha dunya lalaki anu pinuh ku lalaki alfa ditaroskeun? Kalayan sasama wisatawan sapertos Jeep Grand Cherokee sareng Toyota Land Cruiser V8, urang tiasa bobo damai tanpa hariwang ngeunaan nasib jalma anu ngagaduhan "cohons" nyata sareng henteu dicukur kosong.
