Toyota bz4x. Naon anu urang terang ngeunaan SUV listrik anyar?
Ieu mobil munggaran dina garis anyar bZ (saluareun Zero) - kandaraan listrik batré (BEV). Perdana Éropa Toyota bZ4X bakal lumangsung dina 2 Désémber.
Mobil éta tetep leres kana desain sareng téknologi mobil konsép anu diumumkeun dina satengah munggaran 2021. Versi produksi bZ4X dikembangkeun ku Toyota salaku kandaraan sadaya-listrik. Ieu mangrupikeun modél munggaran anu dikembangkeun dina platform e-TNGA énggal pikeun kendaraan listrik batré. Modul batré mangrupa integral kana chassis jeung lokasina di handapeun lantai pikeun ngahontal puseur gravitasi low, kasaimbangan beurat hareup-ka-pungkur sampurna, sarta rigidity awak tinggi, contributing ka tingkat luhur kaamanan, nyetir jeung kanyamanan nyetir.
Dimensi exterior SUV midsize ieu nunjukkeun kauntungan tina platform e-TNGA. Dibandingkeun jeung Toyota RAV4, bZ4X nyaéta 85mm pondok, boga overhangs pondok sarta wheelbase 160mm panjang. Garis topéng langkung handap 50 mm. Pangalusna di kelas radius péngkolan 5,7m.
Tempo ogé: Dupi éta mungkin mun teu mayar liability sipil nalika mobil téh ukur di garasi?
Versi roda hareup Toyota bZ4X boga motor listrik dinamis nu delivers 204 hp. (150 kW) sarta ngamekarkeun torsi 265 Nm. All-wheel drive mobil boga kakuatan maksimum 217 hp. jeung 336 Nm torsi. Vérsi ieu accelerates ti 0 nepi ka 100 km/h dina 7,7 detik (data awal ngantosan persetujuan).
Pangiriman kendaraan nawiskeun mode nyetir pedal tunggal dimana pamulihan énergi ngerem parantos ningkat, ngamungkinkeun supir ngagancangkeun sareng ngalambatkeun utamina ku pedal akselerator.
Kalayan batré anu dicas pinuh, jarak anu dipiharep kedah langkung ti 450 km (gumantung kana versi, data pasti bakal dikonfirmasi engké). bZ4X anyar ogé gaduh fitur téknologi canggih sapertos hateup surya anu ngeusi batre nalika nyetir atanapi istirahat, ogé pakét bantosan supir sareng kaamanan aktif Toyota Safety Sense 3.0 generasi katilu.
Tempo ogé: Nissan Qashqai generasi katilu
