kabel rem
Aranjeunna biasana apal ngeunaan ngaganti hampang marake, kalawan cairan rem saeutik goréng, tapi ampir euweuh nu apal ngeunaan ngaganti hoses.
Aranjeunna biasana apal ngeunaan ngaganti hampang marake, kalawan cairan marake saeutik goréng, tapi teu aya nu apal ngeunaan ngaganti hoses. Nepi ka rem ujug-ujug gagal atawa diagnostician ngalegaan pamariksaan. 
Umur rata-rata mobil anu nyetir di jalan urang langkung ti 14 taun, janten sababaraha mobil ngagaduhan masalah korosi anu ageung. Teu aya aturan anu keras sareng gancang ngeunaan sabaraha taun selang kedah diganti. Anjeun ngan perlu pariksa aranjeunna rutin. Pamariksaan sapertos kitu kedah dilakukeun ku ahli diagnostik nalika pamariksaan téknis sareng ku mékanik nalika pamariksaan périodik. Ieu kajadian yén kawat megatkeun nalika mariksa nu disebut. heels mun anjeun kudu mencet pedal kalawan gaya maksimum. Lajeng tétéla yén kawat karat atawa frayed.
Leuwih off-road
Kaayaan kabel, duanana logam jeung fléksibel, kudu dipariksa leuwih sering on SUVs, sabab pisan susceptible kana karuksakan. Kawat anu ruksak ogé tiasa muncul dina mobil anu kawilang énggal. Ieu bisa jadi alatan hiji lepat atanapi pegat Gunung. hoses fléksibel bisa rub ngalawan kabayang sabab muterkeun sarta jadi ruksak kana waktu. Ieu kedah dipariksa, khususna saatos ban kalayan profil anu langkung luhur atanapi langkung lega dipasang. Selang rem dianggo dina kaayaan anu sesah, sabab ayana di handapeun sasis, sareng dina usum usum masih aya salinitas anu luhur, anu sacara signifikan nyepetkeun korosi sareng, sajaba, nahan Uap dina sasis langkung lami.
Waspada Korosi
Selang karét kedah digentos upami aya retakan atanapi abrasion pangleutikna dina aranjeunna. Logam, kumaha oge, nalika scuffed atanapi corroded. Kawat karat henteu ngan di luar, tapi ogé di jero. Fenomena ieu langkung kuat langkung sering cairan marake dirobih, sabab cairanna higroskopis sareng condong nyerep cai tina lingkungan.
Ngaganti kabel sanes operasi anu sesah, upami urang gaduh aksés anu saé pikeun aranjeunna sareng aranjeunna tiasa dibongkar. Sanajan kitu, éta bisa jadi tétéla yén kawat jadi rusted yén nalika anjeun nyoba unscrew selang fléksibel, logam bakal pulas. Nalika ngamimitian perbaikan, émut ieu sareng siap-siap pikeun biaya anu langkung luhur.
Biaya kabel aslina pisan tinggi, tapi anjeun bisa aman ngagunakeun substitutes, disadiakeun aranjeunna kualitas alus. Ulah skimp on rinci ieu. Biaya kabel 1 meter ti PLN 10 dugi ka 15, sareng biaya ngagantian ti PLN 100 dugi ka 200, gumantung kana jumlah kabel sareng aksés ka aranjeunna. Pikeun ieu anjeun kedah nambihan sakitar 100 zł pikeun ngompa sistem sareng cairan rem.
