Pad marake Nissan X-Trail T31

Bantalan rem Nissan X Trail kedah dirobih ti waktos ka waktos. Rata-rata, bantalan merek tahan sakitar 20 km, nyaéta satengah katulistiwa. Kalayan mode nyetir anu sesah sareng dina kaayaan anu ekstrim, kalebet dina iklim Rusia tengah, langkung saé tibatan 000 km.

Kusabab Nissan X-Trail T31 mangrupikeun kandaraan sadaya roda, aya hampang hareup sareng pungkur anu peryogi perhatian. Ngaganti hampang pungkur biasana leuwih hese. Hadé pisan mun éta nyandak hampang branded pikeun hareup Nissan X-Trail T31, kode D1060JD00J, hargana rada comparable kalawan analogs. Kodeu pungkur nyaéta D4060JA00J. Tina analog, anjeun tiasa nyandak Textar atanapi DELPHI. Ngaganti hampang di bengkel mobil bakal ngarugikeun 3-4 sarébu. ngagantian bebas bakal nyandak, gumantung kana kaahlian, nepi ka sapoé pinuh. Dina pigura dimana hampang marake napel, aya jandela nempoan husus ngaliwatan nu bisa ngukur tingkat maké hampang. Ieu catetan. Anjeun salawasna tiasa sacara mandiri ngevaluasi ngagem hampang sareng ngagentosna dina waktosna. Comparable ngagem leuwih gancang Bantalan rélatif lemes mantuan ngaronjatkeun ngerem jeung kontrol mesin ku cara ningkatkeun maké. Upami ngerem darurat sering diperyogikeun, pamakean bantalan marake sacara alami langkung luhur. Dina sagala hal, Nissan Xtrail - mobil gede pisan jeung eureun instan teu mungkin.

Ketebalan pad marake Nissan X-Trail

Ketebalan pad hareup:

Baku (anyar) - 11mm;

wates ngagem - 2 mm.

Ketebalan backpad:

Baku (anyar) - 8,5mm;

wates ngagem - 2 mm.

Naon anu paling sering dikeluhkeun ku pamilik mobil Nissan

• Bantalan marake merek Nissan X-Trail nganggo teu rata.
  

  Dina sababaraha kasus maju, anjeun kedah pencét bantalan rem nganggo mallet kusabab lapisan karat anu kandel.

  Tapi ieu patarosan rada keur nu boga mobil sorangan, anu mawa ka kaayaan kitu. Upami anjeun ngurus mobil taunan, maka moal aya ngagem anu henteu rata, salaku hasil tina lapisan karat ieu ngan saukur moal aya.

• Bantalan tukang merek henteu pas sareng kedah dibalikkeun. Lamun hampang marake hareup biasana naek tanpa masalah, ngaganti hampang marake dina sagala roda drive janten rada epik. Aya dua pilihan di dieu. Boh hampang henteu ditandaan pisan, atanapi waktosna pikeun ngalakukeun pencegahan gantung lengkep. Aya anu robih, aya anu atos, aya anu karat, sareng sadayana ieu kedah normal deui. Ngabersihan, ngabongkar, ngukur, ngaganti, align. Pilihan sateuacan juragan X Trail leutik pisan: pikeun ngawasaan profési montir mobil atanapi milarian jasa anu cerdas sareng tim anu santun.
• Lamun meuli, nengetan labél nu. Pad marake Nissan X-Trail T31 kudu ditandaan sasuai. Masang bantalan X-Trail T30 dina 31 modél bakal janten masalah. Bantalan dina T30 langkung ageung sareng henteu pas dina T31.

Naon anu anjeun tiasa lakukeun sorangan?

Ngaluarkeun rem, eusian atawa ngaganti minyak rem. Ulah overfill, prosés ngompa téh pangalusna dipigawé babarengan: hiji ngompa, kadua ngawas tingkat cair jeung ngeusi sakumaha eta ngompa. Ieu prosedur baku, nyokot ngeunaan satengah jam tur sampurna ngagantikeun datangna ka gim. Nalika nambihan cairan rem, pastikeun ngagem sarung tangan: cairanana rada agrésif pikeun kulit manusa.

Ngaganti bantalan rem Nissan X-Trail T31 mangrupikeun padamelan anu pabalatak, ngaganggu, nungtut fisik sareng tanggung jawab pisan. Ku alatan éta, kami nyarankeun ninggalkeun karya preventif dina rahmat mékanika otomatis. Aranjeunna profésional sarta gancang bakal ngaganti hampang marake.

Ngaganti hampang marake dina Nissan X-Trail

Tapi upami anjeun masih hoyong ngadamel nyalira, maka pikeun ngagentosna anjeun peryogi:

1. Sarung tangan;
2. Clamp;
3. Lube Bolt (WD-40 atawa sarupa)
4. Barang beberesih;
5. Hiji set pakakas, pilihan: vernier caliper, indikator dial on stand (preferably ogé basa magnét);
6. Jack;
7. Jarak minimum pad per as:
   

   Ieu teu bisa dirobah dina hiji roda!

8. Cairan rem cocog pikeun ngeusian / ngagentos.

Nyabut roda

Nyabut roda

Kami angkat ka tempat anu datar, angkat, cabut roda (dina poto - kénca kénca).

Ngabongkar rakitan marake

Urang unscrew ngan screw handap tina assembly marake

Salajengna, ku konci 14, urang ngan unscrew baud handap rojongan piston pituduh. Eta kudu diurus effortlessly.

Naékkeun pananggeuy

Angkat jepitan

Angkat nangtung taliti.

Urang cabut bantalan anu lami

Ngagunakeun obeng flathead, nyabut hampang marake heubeul

Ngagunakeun obeng flathead, nyabut hampang heubeul. Kade ulah ngeruk disc rem.

Piring anti squeak

piring anti squeal kalawan Pad marake heubeul

Pelat anti creak saatos beberesih disusun deui janten bantalan énggal.

Ngabersihan sareng ngukur cakram rem Nissan X-Trail (opsional)

Ieu kumaha runout disc rem diukur (non-Nissan)

Urang ngabersihan assembly tina kokotor jeung partikel hampang marake heubeul. Kusabab urang geus ditilik disk, teu menyakiti mun ngukur maké. Sahenteuna ketebalan. Anggo alat anu akurat: ketebalan diukur nganggo caliper, tungtung runout diukur nganggo dial gauge.

• Ketebalan cakram marake hareup anyar 28 mm;
• The maké maksimum allowable tina disc hareup nyaeta 26 mm;
• Runout final maksimum nyaéta 0,04 mm.
• Ketebalan cakram marake pungkur anyar nyaéta 16 mm;
• The maké maksimum allowable tina disc hareup nyaeta 14 mm;
• Runout final maksimum nyaéta 0,07 mm.

Upami anjeun henteu ngukur runout dina gunung, perhatikeun yén kokotor atanapi karat tiasa nyababkeun bacaan anu salah.

Masang rem anyar

Masang rem anyar

Urang ngabersihan assembly tina kokotor, hampang heubeul, ngabersihan cakram marake. Masang rem anyar.

Nyiapkeun piston pikeun instalasi: lengkah # 1

Tighten screw clamp taliti

Kami nyandak jepitan, nempatkeun bantalan lami atanapi balok kai datar supados piston henteu cacad. Taliti tighten screw clamp supados cairan marake boga waktu pikeun asupkeun sistem jeung teu megatkeun segel.

Nyiapkeun piston pikeun instalasi: lengkah # 2

Nyokot lawon taliti

Taliti angkat boot supados henteu pegat.

Urang ngumpul sagalana dina urutan sabalikna sarta anjeun bisa ngaléngkah ka roda hareup dina as.

Ngaganti bantalan rem hareup Nissan X-Trail (video)

Ngaganti bantalan marake pungkur Nissan X-Trail (video)