TOP 10 | mobil otot Palasik

Hiji mobil klasik Amérika. Mesin badag, kakuatan badag sarta torsi - disumputkeun dina awak cukup hanca. Ieu mangrupikeun definisi mobil otot - mobil anu mangrupikeun barang anu paling panas di pasar Amérika dina péngkolan taun XNUMXan sareng XNUMXan.

Istilah "mobil otot" teu muncul nepi ka ahir 60-an sarta dimaksudkeun pikeun ngarujuk kana mobil kuat diwangun dina dasar model populér, langkung mirah ti mobil olahraga has, sarta leuwih praktis alatan korsi tukang.  

Dinten ieu kami nyandak katingal dina luhureun sapuluh mobil otot paling metot, ngadorong wates 1973, nalika harga minyak skyrocketed, hartina jaman emas tina V8s badag éta réngsé.

1. Rokét Oldsmobile 88 | 1949

Dibandingkeun jeung mobil sejen dina ranking ieu, 5 liter Oldsmobile teu pisan kuat sarta slow, tapi ku standar ahir taun XNUMX-an, produk General Motors tétéla jadi modern jeung gancang. Sareng anjeunna anu dianggap mobil munggaran anu disebut mobil otot (sanaos istilah ieu henteu aya dina waktos éta). 

Marengan modél ieu, Oldsmobile ngenalkeun mesin ti kulawarga anyar anu disebut Rocket. Unit 303 inci (5 liter) ngahasilkeun 137 hp. (101 kW), anu ku standar waktos éta mangrupikeun hasil anu saé. 

Kamampuhan mobil dibuktikeun dina usum balap mimiti NASCAR (1949), nalika pembalap dina mobil merek ieu meunang 5 balapan ti 8. Dina musim saterusna, merek ogé sumping ka payun.

2. Chevrolet Camaro ZL1 | 1969

Chevrolet Camaro mangrupakeun salah sahiji mobil otot paling recognizable dina sajarah. Tanpa ragu, 1 ZL1969 mangrupikeun modél anu paling panas. Dina awak leutik nu nempatkeun Camaro on verge antara pony jeung mobil otot, dina ahir produksi generasi kahiji ieu mungkin pikeun nyocogkeun nyata "monster" - a V7 8 liter kalawan kapasitas. 436 hp. sareng 610 Nm. torsi. 

Mesin anu kuat ngan ukur sayogi pikeun taun modél ieu sareng mangrupikeun pamimpin mutlak dina lineup. Biaya ngahasilkeun mesin nyalira éta leuwih badag batan biaya Camaro standar. Drive ieu dirakit ku leungeun dina 16 jam di fasilitas munding. mobil ieu dimaksudkeun pikeun pamakéan dina olahraga, utamana dina balap sered. Sareng ku standar ahir 60an, éta gancang pisan - akselerasi ka 96 km / h nyandak 5,3 detik.

Нам удалось выпустить 69 экземпляров (всего производство модели в этом году составило 93 7200 экземпляров), которые были оценены в 396 3200 долларов, а значит, машина была крайне дорогой. Chevrolet Camaro SS 6,5 стоил 380 долларов, а также имел мощный -литровый двигатель мощностью л.с.

 

3. Plymouth Hemi Dimana | 1970

Dina awal dasawarsa anyar, Plymouth ngarilis Barracuda anu diropéa pikeun ngagentos modél beurit anu rada smacking dina ahir taun 60an. mobil narima awak modern kalawan grille ciri sarta unit kakuatan anyar. Model sareng mesin 7 liter disebut Hemi 'Cuda sareng ngahasilkeun 431 hp, anu langkung narik ampir 50 taun ka pengker tibatan ayeuna. Mobil akselerasi ka 96 km / h dina 5,6 detik.

Hemi 'Cuda suksés balapan (1/4 mil sered - 14 detik) sareng poténsi unit Chrysler ngaleuwihan rating kakuatan na.

Сегодня Hemi ‘Cuda 1970 года является одним из самых востребованных маслкаров, а его цена за автомобиль в отличном состоянии колеблется от 100 400 до долларов США. долларов. 

 

4. Ford Mustang Shelby GT500 | 1967

Mustangs dirobah ku Carol Shelby mimiti mecenghul di 1967 sarta dilengkepan mesin Ford 7 liter, nu dipaké dina sagala rupa pilihan kakuatan dina mobil grup urang. Unit kakuatan sacara resmi masihan kaluar 360 hp, tapi dina loba salinan éta ngadeukeutan ka 400 hp. Hatur nuhun kana motor kuat ieu Shelby GT500 éta incredibly gancang - eta gancangan ka 96 km / h dina 6,2 detik.

The Mustang lineup baku dimimitian ku 120 hp inline 3.3 mesin. sarta réngsé kalawan 324-horsepower 8 V6.4. The Shelby GT500 ieu dibanderol adequately-model standar éta dina $2500 jeung model GT500 éta ampir $4200. 

Hiji Mustang GT500 disebut Super oray dihasilkeun sarta dihasilkeun leuwih 500 hp. tina mesin 7 liter naturally aspirated. Mobil milu ngarékam iklan pikeun ban Good Year. Dina jalur uji Carroll, Shelby naék kana 273 km/jam.

Mobil dina versi ieu sakuduna dituju diwangun dina jumlah leutik, tapi tétéla jadi mahal teuing. Estimasi harga hiji salinan éta ngeunaan $ 8000. The Super oray tetep Mustang rarest kungsi dijieun. Salinan éta salamet mangtaun-taun sareng dijual di 2013 kanggo $ 1,3 juta.

5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | 1970

Chevelle éta hiji mobil mid-range Amérika anu dibanderol pikaresepeun tur cukup populér di versi dasarna, sedengkeun pertengahan 8s varian SS dimaksudkan mobil dipasangan ku mesin V badag nu masihan kinerja hébat. 

Wayah pangalusna pikeun modél ieu 1970, nalika mesin 454 inci (7,4 L), ditunjuk LS6, dipikawanoh ti generasi katilu Corvette, diasupkeun lineup nu. Chevrolet Big Blok dicirikeun ku parameter alus teuing - sacara resmi ngahasilkeun 462 hp, tapi tanpa campur dina Unit, langsung saatos ninggalkeun pabrik, éta malah miboga ngeunaan 500 hp.

Chevrolet Chevelle SS с двигателем LS6 разгонялся до 96 км/ч за 6,1 секунды, что делало его достойным конкурентом Hemi ‘Cuda. Сегодня любителям классической автомобилизации приходится платить за автомобили в такой комплектации 150 злотых. долларов. 

6. Pontiac GTO | 1969

Jalma anu henteu mikawanoh Oldsmobile Rocket 88 salaku mobil otot kahiji maranéhanana condong ngajawab yén Pontiac GTO éta mobil anu bisa mawa ngaran éta. Sajarah model dimimitian dina 1964. GTO mangrupikeun tambahan pilihan pikeun Tempest, anu kalebet mesin 330 hp. The GTO kabukti sukses tur robah jadi model misah kana waktu. 

Dina 1969, GTO diwanohkeun ku grille has sarta headlights disumputkeun. Dina palette mesin aya ukur unit kuat. Mesin dasarna ngagaduhan 355 hp sareng varian anu paling kuat nyaéta Ram IV 400 anu ogé gaduh 6,6 hp. Anu terakhir, kumaha ogé, ngagaduhan sirah anu dirobih, camshaft sareng manifold asupan aluminium, anu ngamungkinkeun pikeun ngembangkeun 375 hp. Dina varian ieu, GTO tiasa ngagancangkeun ka 96 km/jam dina 6,2 detik. 

Dina 1969, GTO ditawarkeun ku pakét Hakim, asalna oranyeu wungkul. 

7. Dodge nangtang T / A | 1970

Dodge nangtang diasupkeun kana pasar mobil otot pisan telat, ti mimiti 1970, sarta ieu raket patalina jeung Plymouth Barracuda, iwal Dodge miboga wheelbase rada panjang. Salah sahiji vérsi anu paling pikaresepeun dina modél ieu nyaéta Dodge Challenger T / A, disiapkeun pikeun olahraga motor. Sanajan kitu, éta lain nangtang neneng waktu éta. Éta mangrupikeun modél R / T anu ngagaduhan mesin V8 HEMI panggedéna sareng langkung ti 400 hp. Challenger T/A diciptakeun babarengan sareng peluncuran Dodge dina séri balap Trans-Am. Pabrikan kedah nampi persetujuan ti Sports Car Club of America pikeun ngajual versi sipil. 

Dodge nangtang T / A kagungan mesin V8 pangleutikna ditawarkeun. Mesin 5,6 liter dilengkepan Genep-Pack anu ningkatkeun kakuatan ka 293 hp, sanaos kakuatan saleresna unit ieu diperkirakeun 320-350 hp gumantung kana sumberna. Pamasanganna diperkuat khusus sareng gaduh hulu ledak anu dirobih.

Dodge nangtang T / A kagungan gantung Rallye jeung ban olahraga dina ukuran béda pikeun tiap as.

Sanajan éta kirang kuat batan Challenger R / T, T / A éta hadé dina ngutruk ka 96 mph. 5,9 km / h pencét méter dina 6,2 detik, sedengkeun varian leuwih kuat nyandak 13,7 detik keur T / A 14,5 s.).

8. Plymouth Superbird | 1970

Plymouth Superbird katingalina parantos ditarik tina jalur balapan, sareng teu aya gaya anu dihaja dina hal ieu. Nyatana, ieu mangrupikeun mobil anu diciptakeun ngan kusabab aturan balap NASCAR nyebatkeun versi jalan. 

Plymouth Superbird dumasar kana modél Road Runner. Variétas anu paling langka sareng pangkuatna dilengkepan unit 7 liter 431 hp, ogé dikenal ti Hemi 'Cudy. Diidinan ngagancangkeun ka 96 km / jam dina 4,8 detik, sareng balapan saparapat mil réngsé dina 13,5 detik.

Paling dipikaresep, ngan 135 salinan model ieu dihasilkeun. Sésana dilengkepan unit 7,2 liter anu langkung ageung ti rentang Magnum kalayan 380 sareng 394 hp, sareng akselerasi ka 60 mph nyandak aranjeunna langkung sadetik. 

Plymouth Superbird с аэродинамическим носом и огромным спойлером на задней двери выглядел агрессивно и почти мультяшно. Быстро выяснилось, что машина не пользуется повышенным спросом в автосалонах. Было выпущено всего около 2000 экземпляров, но некоторым приходилось ждать своих клиентов до двух лет. Сегодня это очень востребованная классика, цена которой превышает 170 800 долларов. долларов. Версия с двигателем HEMI стоит примерно до тысяч. долларов.

9. Dodge carjer Sunda / T | 1968

The Dodge carjer geus kabuktian sorangan ogé di pasar mobil otot saprak mimiti na. Dina waktos debut, éta nawiskeun rentang mesin anu kuat, anu pangleutikna gaduh volume 5,2 liter sareng kakuatan 233 hp, sareng pilihan anu paling luhur nyaéta legendaris 7 liter Hemi 426 kalayan 431 hp.

Ieu sanés waktos yén mobil sareng unit ieu muncul dina daptar kami, tapi éta mangrupikeun legenda anu leres, nyayogikeun pagelaran pangsaéna pikeun mobil Amérika dina taun-taun éta. Mesinna diinjeum tina séri NASCAR. Ieu mimiti dipaké dina 1964 dina versi balap tina Plymouth Belvedere. Éta asup kana mobil saham waé supados Chrysler tiasa dianggo dina usum balap salajengna. Mesin mangrupikeun pilihan anu mahal pisan: Charger R / T kedah mayar ampir 20% tina hargana. Dibandingkeun model dasar, mobil éta 1/3 leuwih mahal. 

Taun paling klasik pikeun Charger sigana 1968, nalika stylists milih gaya agrésif, ku kituna ngantunkeun gaya awak fastback anu dikenal ti 1967. Dodge Charger nganggo pakét R / T (Jalan sareng Lacak) sareng mesin Hemi 426 tiasa ngagancangkeun ka 96 km / h dina 5,3 detik sarta saparapat mil dina 13,8 detik. 

 

10. Chevrolet Impala SS 427 | 1968

Chevrolet Impala dina sixties éta bestseller nyata perhatian General Motors, sadia dina versi awak euyeub, sarta versi sporty nya éta SS, nu ditawarkeun salaku pilihan dina alat saprak 1961. 

Dina 1968, versi paling endah tina mesin diwanohkeun ka lineup nu. chamber ieu dilengkepan mesin L431 kalawan kakuatan 72 hp. kalawan volume 7 liter, nu ngamungkinkeun pikeun ngabéréskeun balapan pikeun saparapat mil dina ngeunaan 13,7 detik, pencét éta salons ampir 5,4 sababaraha taun ka pengker! 

Impala SS dihasilkeun dugi 1969 sarta kapanggih ngeunaan 2000 pembeli taunan. Pikeun taun modél 1970, modél ieu dileungitkeun kalayan hurup SS anu khas dina grille.

 

Daptar ieu henteu hartosna lengkep tina mobil otot klasik anu parantos banjir di AS. Kali ieu urang museurkeun utamana dina taun hébat - 60s ahir jeung 70s awal abad panungtungan. Hanjakalna, teu aya tempat pikeun Ford Torino, anu dikenal tina séri Starsky sareng Hutch, Dodge Super Bee atanapi Oldsmobile Cutlass. Ngeunaan aranjeunna meureun lain waktos ...