test bike: Aksés Moto 650 4x4 EFI

eusi

Data data
Inpormasi téknis

Cina sanés hartosna murah, urang tiasa ningali éta sababaraha kali nalika urang nganggo mobil roda opat, sareng anu terakhir, Access moto 650, mangrupikeun bukti nyata yén urang tiasa mayar mahal pikeun prasangka. Kuring kedah tetep dina harga anu menarik! Salami genep satengah rébu, ATV ieu leres-leres henteu didamel tina lalat.

Éta ngagaduhan chassis tubular anu kokohok anu henteu pulas malahan di juru sareng dina tarmac, éta cekap pikeun kuring naék kana batu salaku tés, dimana kuring dipimpin ku jalur karéta, ogé roda opat ku girboks sareng konci diferensial. rupa bumi sigana teu bisa diliwatan. Daptar alatna panjang, panjang teuing pikeun hargana, janten kuring ngaku kuring ngadeukeutan tés ieu kalayan rada curiga. Kuring ngarepkeun sababaraha solusi murah anu kuring tiasa tungkul sareng nunjuk ramo kana éta. Nya, kuring tos rada isin. Ka sing saha waé anu ngalakukeun usaha sareng ngahijikeun ATV ieu, kuring kedah ngaku yén aranjeunna ngahasilkeun produk anu dipercaya ku harga anu saé. Mesinna, anu mesinna 600cc, opat-stroke, mesin hiji-silinder, sanggup 46 "kakuatan kuda", cekap pikeun naék gancang kana kecepatan akhir dina bagian-bagian lempeng, tungtung na langkung ti 110 km / jam. Tapi ieu parantos gancang pisan kanggo mobil sapertos kitu. Sapédah gantung individu tiasa nyangkut kana taneuh, sareng upami anjeun kaleuleuwihi, roda batin tukangna bakal angkat dina hawa atanapi pasang aksi payuneun fotografer nalika anjeun ngahurungkeun puing bari. Anjeunna teras ngaréspon réspon anu tiasa diprediksi. Kakuatan cukup pikeun nyetir sareng lacak anu nyenangkeun sareng dinamis, bahkan dina tarmac. Ati-ati sakedik atanapi cadangan ngan diperyogikeun nalika ngerem. Rem tiasa langkung kuat ku raos anu langkung pas tina kakuatan pangeureunan anu ditambih sahingga tiasa silih gandeng ku kakuatan mesin sareng kinerja nyetir.

Di darat anu aksés 650 4 × 4 cocog pisan, éta gampang dianggo. Ngalihkeun tina dua-roda pikeun opat-roda atanapi bahkan kotak-kotakna gancang, tapi sok kedah lirén. Upami kuring ngagaduhan kamampuan mencét tombol nalika nyetir, sapertos dina SUV modéren, kuring bakal kataji.

Sapédah tés: Akses Moto 650 4x4 EFI

Nanging, anjeunna jago pisan dina ngatasi kendala anu sesah pisan sareng kuring ngaraos yén seuseueurna pengendara bakal nyerah sareng nyerah mimiti. Pikeun kaayaan anu ekstrim, kumaha, winch anu rapih disimpen di payun masih sayogi. Dilengkepan korsi anu raoseun sareng koper ageung, éta ogé tiasa dianggo saé dina perjalanan dinten dina gravel sareng jalur jauh sabab nawiskeun tempat linggih anu raoseun pikeun dua sareng panyimpenan koper anu aman. Kuring mendakan hal éta mangrupikeun pilihan anu saé pikeun saha waé anu petualangan sareng hoyong ngan saukur lebet kana dunya ATV kalayan investasi kauangan anu wajar, tapi sacara rajin ngamangpaatkeun kapraktisan sadidinten. Panungtung tapi teu saeutik, éta tiasa narik trailer anu langkung énggal. Kusabab kitu, ieu sanés ngan ukur cocooan anu pikaresepeun, tapi mesin kerja anu asli.

téks: Petr Kavčič, poto: Boštjan Svetličič

Data data
Biaya modél tés: € 6.590 XNUMX €
Inpormasi téknis
mesin: 1-silinder, 4-stroke, 608 cm3, tiis-cair,

suntikan suluh éléktronik
Kakuatan: CVT transmisi variabel kontinyu,

girboks, gir balik, drive roda tukang

roda atanapi sadaya opat roda, konci diferensial
Torsi: 47,39 Nm jam 5990 rpm
Mindahkeun énergi: 32,9 kW / 46 HP jam 6698 rpm
Brek: hidrolik, dua cakram di payun, hiji disk di tukang
Gantung: A-arm ganda payun, suspénsi individu tukang
Ban: 24 x 8 x 12/24 x 10 x 12
Jangkungna: 950/300 mm
Tangki suluh: 21 l (konsumsi 9 l di luar jalan, 11 l di jalan)
Basis roda: 1.460 мм
beurat: 355 kg