UJI: Volkswagen ID.4 GTX - jarak nyata 456 km dina 90 km / jam sareng 330 km dina 120 km / jam [video]

Bjorn Nyland meureun kahiji di dunya pikeun nguji VW ID.4 GTX, hiji tukang listrik dina platform MEB dilengkepan sagala roda drive. Mobil tétéla rada ekonomis, dina kaayaan Polandia salila lalampahan libur has eta drove nepi ka 500 kilométer kalawan hiji eureun pikeun ngecas.

VW ID.4 GTX - test rentang

Volkswagen ID.4 (ogé dina versi GTX) mangrupa kawin silang listrik dina wates C- jeung bagéan D-SUV. Dina versi all-wheel drive mobil ngabogaan batré 77 kWh kalawan total kaluaran 220 kW (299 hp). counterparts na ti stabil Volkswagen Skoda Enyaq iV vRS (jeung Enyaq 80x, tapi varian ieu kakuatan kirang) jeung Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

Mobilna nyupiran roda 21 inci, hawana kira-kira dua puluh darajat Celsius, di sababaraha tempat hujan. Tés dilaksanakeun dina modeu B i gema.

Konsumsi rata-rata kalayan kecepatan 120 km / jam api-api 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km), dina 90 km / h - 16 kWh / 100 km. Hasilna sami sareng Enyaq iV sareng ID.4 iwal model ieu mangrupikeun drive roda pungkur sareng 150 kW (204 hp). Nyland nyimpulkeun yén platform MEB dirarancang saé sareng henteu aya rugi jarak anu signifikan saatos ditambah mesin kadua di hareup:

Dumasar kapasitas batré anu sayogi - ieu 75 kWh sacara nyata - VW ID.4 panutup GTX kudu nyieun (urang wani garis anu kami mendakan langkung mangpaat nalika ngarencanakeun perjalanan, sabab teu aya anu dikaluarkeun ka nol dina jalan):

• 456 km kalayan batré discharged ka 0 sareng laju 90 km / h,
• 410 km nalika batréna discharged ka 10 persen sareng laju 90 km / jam,
• 319 km dina 80 nepi ka 10 persen nyetir na 90 km / h,
• 330 km kalayan batré discharged ka 0 sareng laju 120 km / h,
• 297 km nalika batréna discharged ka 10 persen sareng laju 120 km / jam,
• 231 km dina 80 nepi ka 10 persen nyetir na 120 km / h.

Pikeun nyimpulkeun: lamun urang mutuskeun pikeun liburan jeung Volkswagen ID.4, urang kudu rencanana eureun heula sanggeus maksimum 300 kilométer sarta salajengna sanggeus maksimum 230 kilométer.

Numutkeun Nyland, VW ID.4 GTX cukup sepi di jero, Éta ogé nawarkeun spasi bagasi pungkur rada leuwih ti Hyundai Ioniq 5 (543 vs. 527 liter), mana oge leuwih manageable ti Hyundai, sahenteuna dina test kotak cau. Tapi Volkswagen teu boga boot hareup, bari Ioniq 5 boga hiji, sanajan leutik (24 liter dina versi AWD). Harga pikeun VW ID.4 GTX di Polandia - ti PLN 226, kalawan parabot lumrah - ngeunaan PLN 190-250 sarébu.

Éta patut ningali sadaya éntri:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: