Tés grille: Mercedes-Benz CT 220 BlueTEC
T tambahan ieu sareng tungtung pungkur anu béda tiasa dijelaskeun ku cara anu béda, tapi dina glance kahiji aranjeunna sigana sapertos sedan sareng mobil T pikeun jinis palanggan anu béda-béda. Kalayan limousine, anjeun tiasa nyetir sacara elegan sareng saluyu sareng reputasi merek, bahkan lumayan bergengsi di unggal tempat anu modis. Kumaha upami T? Nalika anjeun ningali tés C kami dina warna biru anu éndah sareng radian (sacara resmi biru cemerlang, warna metalik), jelas yén éta henteu jauh di tukangeun sedan dina cara naon waé. C-Class kadua kami anu diuji sami pisan dina sababaraha cara pikeun sedan anu diuji dina April.
Sigana mah lolobana ngeunaan motor atanapi drive. Rada langkung ti dua mesin turbodiesel dua liter ngagaduhan kakuatan anu sami sareng sedan, nyaéta 170 "tenaga kuda", ogé transmisi anu sami, 7G-Tronic Plus. Interiorna ogé ku sababaraha cara mirip, tapi henteu cukup dina tingkat anu sami sareng anu munggaran. Urang kedah netep pikeun alat-alat infotainment anu kirang langkung: teu aya sambungan internét sareng teu aya alat navigasi anu nyambung sareng dunya sareng nimba peta dina 3D langsung. Kami resep sareng alat navigasi Garmin Map Pilot, tangtosna, éta henteu katingalina saé, tapi éta tiasa dianggo pisan upami urang peryogi arah ka tujuan.
interior oge béda, kalawan upholstery poék nu bisa conjure up kirang elegance, tapi kulit hideung dina korsi ogé sigana rada luyu (AMG Line). Saolah-olah warna poék bakal langkung pas pikeun versi ieu kalayan langkung tekenan kana kagunaan! adat nyaéta kaos beusi, nyebutkeun hiji paribasa Slovenia heubeul. Tapi sahenteuna kuring ngarasa teu nyaman diuk dina limousine a. Éta pisan sababna naha kuring kungsi rarasaan béda nalika kuring diuk di C-Kelas kalawan ditambahan T. Kompartemen bagasi pungkur merenah, sarta lawang otomatis tur nutup tina tailgate nu, babarengan jeung mékanisme batang lift efisien, ngajadikeun aksés gampang. . Batang sigana cukup badag malah pikeun maranéhanana anu merlukeun saeutik spasi, malah leuwih bisa didapet ku "ngabolaykeun" korsi pungkur.
Sanaos pamilik nyata Mercedes premium ieu sigana moal nyugemakeun kabutuhan transportasi sapertos kitu, milih T bakal langkung seueur genah sareng genah dina sagala kaayaan. Exterior ogé ti AMG Line, kitu ogé roda alloy 19 inci. Duanana éta sarupa C munggaran diuji. Dongeng T béda ti sedan nu euweuh gantung olahraga dipilih. Sanajan kurangna gantung hawa, pangalaman jeung Mercedes ieu geus ditémbongkeun urang teu exaggerate lamun datang ka sportiness. Kualitas numpak ieu kirang kaku, "teu sportif" chassis teu robah teuing, iwal ti éta leuwih nyaman numpak dina jalan diaspal. The diusahakeun-na-dites Kelas C kalawan ditambahan hurup T sahingga ngabuktikeun yén Germans geus junun nyieun lémparan badag, convinces mobil, utamana dina eta hal anu jadi jauh geus neglected di Stuttgart - nyetir dinamika jeung elegance sportip. .
Tangtosna, anjeun teu kedah heran yén harga dasar pikeun mesin sapertos kitu bakal rada luhur, sareng jumlah sadaya kauntungan tina asesoris rada héran. A luncat dua per tilu dina harga ahir bakal maksakeun loba taliti mertimbangkeun item naon parabot masih bisa kaasup ti daptar final. Tapi kami kaget ku hal sejenna - yén mobil teu boga ban usum hareup jeung pungkur sarua. Urang teu meunang respon. Panginten kusabab aranjeunna henteu aya saham ...
kecap: Tomaž Porekar
CT 220 BlueTEC (2015)
Data data
| Penjualan: | Autocommerce doo |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 34.190 € |
| Biaya modél tés: | 62.492 € |
| Kakuatan: | 125kW (170 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 7,6 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 229 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,7l / 100km |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 2.143 cm3 - kakuatan maksimum 125 kW (170 hp) dina 3.000-4.200 rpm - torsi maksimum 400 Nm dina 1.400-2.800 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin disetir ku roda pungkur - 7-speed dual clutch transmisi robotic - ban hareup 225/40 Urang Sunda 19 V (Falken HS449 Eurowinter), ban pungkur 255/35 Urang Sunda 19 V (Continental ContiWinterContact TS830). |
| Massa: | kandaraan kosong 1.615 kg - beurat total diidinan 2.190 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.702 mm - rubak 1.810 mm - jangkungna 1.457 mm - wheelbase 2.840 mm. |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 66 l. |
| Kotak: | 490-1.510 l. |
Ukuran urang
| T = 11 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = Status 65% / odometer: 3.739 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,4 taun ( 138 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | Pangukuran henteu dimungkinkeun ku jenis girboks. |
| konsumsi uji: | 6,7 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,3 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 40,2m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Mercedes-Benz C mangrupakeun pilihan hébat, incredibly dinamis dina versi anyar jeung sagampil nyaman salaku versi T.
Kami muji sareng ngahinakeun
genah dina kaayaan naon waé
sakumaha gaya sakumaha sedan
mesin kuat, transmisi otomatis alus teuing
numpak nyaman
ékonomi bahan bakar anu saé
pilihan asesoris ampir teu terbatas (urang ningkatkeun harga akhir)
