Mobil pangalusna dipaké kelas menengah - ulasan, ngabandingkeun
Mobil kelas menengah, sareng mobil kota sareng mobil alit, mangrupikeun grup mobil anu paling populér di pasar sekundér di Polandia. Urang mamatahan naon milih.
Nalika milih mobil, supir biasana dimimitian ku ngitung biaya ngajalankeun mobil. Dina kasus mobil ngora, mobil leutik anu mindeng pilihan pangalusna, sakumaha aranjeunna langkung mirah pikeun ngalereskeun dina acara ngarecahna a. Tapi dina grup mobil heubeul, proporsi ieu kabur. Ketersediaan suku cadang pikeun suku cadang asli sareng konsumsi bahan bakar anu rendah beuki nyéépkeun kasaimbangan pikeun mobil mid-range.
Hayu urang nempo leuwih deukeut kana generasi 1,4 Honda Civic jeung Accord. Di pasar sekundér, meuli well-ngurusan Civic 2000 9 taun release bakal ngarugikeun 11-1,8 sarébu zlotys. zloty. Accord 2 umur sarua bakal 4-7 sarébu. PLN leuwih mahal. Konsumsi bahan bakar gabungan tina Civic bakal 9-2 liter. Accord bakal meakeun langkung seueur 90 liter bahan bakar. Gantina 136, éta nawiskeun saloba XNUMX hp. kakuatan, batang anu langkung ageung sareng interior anu langkung lega sareng nyaman.
– Harga pikeun suku cadang anu comparable. Contona, bantalan marake pikeun Accord hargana sakitar PLN 100-130. Anjeun tiasa ngagaleuhna pikeun Civic sakitar PLN 70, tapi aranjeunna ogé tiasa ngarugikeun PLN 130-150. Hal anu sami leres pikeun cakram, hargana rada béda, ngajelaskeun Stanisław Plonka, montir mobil ti Rzeszów.
Alatan ukuran mesin kirang ti dua liter, sami manglaku ka OSAGO, sarta bédana slight dina biaya mobil ngan rada naek premium AC keur Accord.
Langkung kanyamanan sareng kaamanan
Numutkeun ka Marek Rak, kapala bursa mobil di Rzeszow, supir beuki ngalih ka mobil anu langkung ageung sareng langkung nyaman.
- Leres, modél urban sareng mesin leutik masih pang populerna, tapi kompak sareng kelas menengah janten langkung wani di pasar urang. Leuwih ti éta, ku masang instalasi gas malah dina mesin badag, urang bakal praktis sarua jeung biaya operasi mobil leutik. Sareng dina kasus kelas menengah, kaamanan sareng kanyamanan nyetir langkung luhur, saur Kangker.
Éta pisan sababna naha, babarengan jeung interlocutors kami, urang nyeken pasar aftermarket pikeun milarian mobil mid-range pangalusna.
Mobil bekas kelas menengah nepi ka PLN 15
Sabalikna sareng penampilan, pilihan di dieu lumayan ageung. Dina pamadegan urang, usulan paling metot nyaéta Honda Accord disebutkeun dina téks, tapi sajaba ti eta kami kapanggih sababaraha usulan deui.
generasi Honda Accord VI.
Ieu mobil dihasilkeun antara 1998 jeung 2002. Sadia sareng mesin bensin 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,2L sareng 2,3L sareng Rover XNUMXL turbodiesel. Kusabab kinerja rata-rata sareng tingkat kagagalan, kami henteu nyarankeun mésér empyema.
Diantara mesin béngsin nu pang populerna V-TEC unit kakuatan - 1,8 sarta 2,0 pantes perhatian husus. Anu kahiji gaduh 136 hp, anu kadua gaduh 147 hp. Duanana ampir bébas masalah sareng nyayogikeun kinerja anu saé. Konsumsi bahan bakar digabungkeun dina rentang 8-10 liter per ratus. mesin 2,3 meakeun bahan bakar saeutik.
Pikeun anu milarian thrill, kami nyarankeun versi Type-R, dilengkepan mesin 212 hp. 2,2 liter. Nanging, nalika ngagaleuh salah sahiji vérsi dasar pikeun 15 rébu PLN henteu masalah, pikeun Tipe-R anu leres-leres dijaga, anjeun sering kedah masak langkung ti 20. zloty.
kalemahan? Honda Accord boga masalah sareng korosi, nu paling sering mangaruhan wewengkon Sills na fenders pungkur.
Honda Accord VI – iklan penjualan mobil di Regiomoto.pl
Toyota Avensis I generasi.
Ieu respon kana pasatujuan. Mobil anu diproduksi antara 1997 sareng 2002 populer pisan di pasar urang. Pilihan mesin bensin 1,6, 1,8 sareng 2,0, ogé solar 2,0 D4D. Dibandingkeun sareng Accord, anu ngan ukur janten sedan sareng angkat balik, Avensis ogé mangrupikeun gerbong stasiun anu lega.
Dina kasus "Toyota", anjeun teu kudu sieun mesin solar, sabab ieu téh alus Unit Jepang. Diantara mesin béngsin, pilihan paling lumrah - 1,8 atanapi 2,0. 1,6 mesin lemah. Kusabab 2001, Toyota geus ngahasilkeun versi tujuh-seater lega tina Avensis Verso, sadia kalawan mesin bensin 2,0 jeung 2,4, kitu ogé turbodiesel D4D dua liter.
Harga pikeun Avensis di pasar sekundér dimimitian dina ngeunaan 9-10 sarébu. zloty. Pikeun salinan ti tungtung produksi, anjeun bakal kudu mayar ngeunaan 14-17 sarébu zlotys. zloty.
Toyota Avensis - pariksa nawaran jualan on Regiomoto.pl
Volkswagen Passat B5
Sababaraha supir waspada kana mobil ieu kusabab carita ngeunaan biaya pisan tinggi repairing gantung multi-link hareup. Tapi, di toko mobil, kit perbaikan tiasa dipésér sakedik PLN 700, sareng harga kit panggantian merek mimitian sakitar PLN 1500.
Kisaran mesin Passat B5 dina versi pre-facelift (1996-2001) ngawengku hijian bensin kapasitas 1,6, 1,8, 2,3 jeung 2,8 liter, kitu ogé turbodiesel: tireless 1,9 jeung 2,5 liter V6. Dina tahap salajengna produksi, ieu enriched kalawan, diantara hal séjén, o dua liter bensin jeung solar unit, kitu ogé injector pompa, dipaké dina mesin 1,9 TDI.
Di bursa saham sareng di toko komisi, mobil kalayan mesin béngsin tiasa dipendakan di daérah 9-10 rébu. zloty. Tapi nalika milarian mobil anu dijaga sareng dilayanan, anjeun kedah gaduh sakitar 13-15 rébu. zloty. Hanjakal, Trade Winds condong jadi kandaraan mileage tinggi, jadi sia nyokot x-ray teleb tina mobil saméméh meuli.
Naha anjeun milarian Passat B5? Pariksa iklan dina Regiomoto.pl
Ford Mondeo MKIII
Taun release 2000-2006. Mesin béngsin diwakilan ku sababaraha versi 1,8 (110-130 hp), 145 hp. 2,0 sareng tilu liter V6 dina versi 204 sareng 226 hp. Dua liter solar nyaéta 2,0 TDDi kalawan 90 atawa 115 hp, sarta engké 2,0 TDCi kalawan 115 ka 130 hp. Unit 2,2 TDCi, nu tumuwuh 155 hp, loba kirang umum, tapi ogé hadir. Mondeo dipuji utamina pikeun suspénsi anu nyaman sareng kinerja nyetir anu saé.
Supir, di sisi anu sanés, keluhan ngeunaan korosi nyebar sareng mesin TDCi ti mimiti produksi. Sanajan kitu, masalah bisa diungkulan. Mobil anu rutin dilayanan di stasion layanan resmi gaduh garansi 10 taun ngalawan perforasi awak, ku kituna sadaya perbaikan dipiceun ku biaya anu ngajual. Resep pikeun manjangkeun umur sistem suntik hipu mesin TDCi nyaéta ngeusian bahan bakar kualitas luhur.
Kauntungannana pangbadagna Mondeo nyaéta hargana. Dina awal produksi, Anjeun bisa meuli mobil pikeun ngeunaan PLN 9-10 sarébu. zlotys, sarta well-dilengkepan, salinan serviced of 2002-2003 bisa kapanggih malah keur 12-13 sarébu. zloty.
Ford Mondeo MKIII - pariksa iklan dina Regiomoto.pl
Grup nepi ka PLN 30
Pikeun jumlah ieu Anjeun bisa meuli mobil alus tur rélatif ngora. Salian mobil anu kami nawiskeun di handap, anjeun ogé tiasa nganggap ngora Ford Mondeo Mk I sareng Volkswagen Passat, anu dirobih dina versi B5 taun 2001.
Audi A6 C5
Hiji merek dipikawanoh pikeun penanganan pisan taliti mobil. Audi A6 dina versi C5 dihasilkeun dina 1997-2004 sarta mangrupa conto pangalusna ieu. Hatur nuhun kana bahan kualitas luhur, sanajan interior mobil kalawan mileage tinggi kasampak pohara alus. Mesin pang populerna anu sayogi nyaéta turbodiesel 1,9 sareng 2,5 TDI, ogé mesin béngsin - 1,8 turbocharged 150 hp. atanapi atmosfir 2,0.
Diesel 2,5 TDI dianggap darurat tur mahal pikeun ngajaga, jadi paling drivers milih 1,9 TDI. Tawaran anu pikaresepeun nyaéta versi 130 hp. ti tungtung produksi. Mobil anu dilengkepan ku mesin ieu biasana ngagaduhan transmisi manual genep-speed.
Bahan bakar solar tina ahir produksi, nyaéta, taun 2003-2004, mangrupikeun biaya sajumlah PLN 26 - 000. Audi A28 000-6 bisa dibeuli pikeun ngeunaan PLN 1998.
The nawaran paling metot pikeun diobral mobil - Audi A6
Volvo S80
Ieu mobil lega tur nyaman. Dasarna dilengkepan kacida alusna. Volvo ogé kasohor ku bahan kualitas anu laun laun. Kisaran mesin utamina mangrupikeun unit bensin 2,4 dina versi 140 sareng 170 hp. Mesin solar anu pang populerna nyaéta 130 hp. 2,4 jeung 140 HP 2,5. mobil sampurna ditangtayungan tina korosi. Harga pikeun S80 dimimitian dina ngeunaan 18-20 sarébu. zloty. 30 rebu PLN cukup pikeun mobil alus ti 2003-2004.
Volvi S80 - pariksa nawaran jualan ti sakuliah Polandia
Mazda 6
Panerusna model 626. Dihasilkeun dina 2002-2007. Saatos Toyota Avensis sareng Honda Accord, ieu mangrupikeun salah sahiji pamaén anu paling kuat langsung ti pasar Jepang. Sanaos Mazda kirang populer di Polandia tibatan Honda atanapi Toyota, "genep" mangrupikeun proposisi anu pikaresepeun.
mobil geus sadia kalawan lima mesin bensin mimitian ti 1,8 nepi ka 3,0 liter. Diesel digambarkeun ku tilu pilihan pikeun mesin dua liter kapasitas 121, 136 jeung 143 hp. Dina séntral, paling sering anjeun tiasa mendakan béngsin 1,8 sareng 2,0 liter sareng mesin solar dua liter. Tiluanana kuat pisan. Kakuatan Mazda 6 perenahna dina silhouette dinamis sareng desain abadi. The palastik teuas jero tiasa irritating. Harga mobil generasi kahiji ti PLN 15 dugi ka 25. zloty.
Naha anjeun milarian Mazda 6 anu dianggo? Kami ngagaduhan nawaran ti sakumna nagara pikeun anjeun
Vauxhall Vectra C
Ieu mobil Jerman padet. Kawas Ford Mondeo, Vectra gancang kaleungitan nilai, jadi Anjeun bisa meuli mobil ngora pikeun duit santun. 22-25 rebu PLN cukup pikeun mobil ti 2005-2006. Kisaran mesin Vectra generasi katilu téh éksténsif, tapi dina aftermarket di Polandia, nu paling umum nyaéta 1,8, 2,0 jeung 2,2 mesin bensin, kitu ogé 1,9, 2,0 jeung 2,2 mesin solar. Alternatif metot pikeun Vectra teh Signum malah leuwih nyaman, diwangun di lantai tina gerbong stasiun Vectra.
Opel Vectra - iklan jualan mobil
Grup nepi ka PLN 60
Jumlah ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun milih mobil ngora kalawan mileage low sarta serviced di stasiun layanan otorisasi. Anu penting, pilihan modél ogé bakal lumayan.
BMW 5 Series
Generasi ditandaan ku simbol E60 dihasilkeun dina 2003-2010. Mobil kawentar ku workmanship na alus teuing, interior lega tur elegan jeung rupa-rupa powertrains. BMW dilengkepan "lima" saloba 14 mesin béngsin kalawan kakuatan ti 169 nepi ka 507 hp. sareng 9 mesin solar pikeun dipilih kalayan kakuatan tina 163 ka 286 hp.
Di pasar Polandia, versi solar 530 jeung 535 utamana populér. Ieu utamina manifold knalpot retak, katrol crankshaft gagal sareng sensor tekanan ban darurat atanapi sistem sensor parkir. Harga pikeun "Jumaah" dimimitian dina ngeunaan 35 sarébu. PLN, tapi pikeun mobil kalayan jarak tempuh nyata sareng sajarah jasa anu didokumentasikeun, anjeun kedah mayar sakitar 45-50 rébu. zloty
BMW 5 Series - pariksa nawaran jualan on Regiomoto.pl
Volkswagen Passat B6
Mobil ti 2005-2010 geus ngaganti generasi ka-15, nu kami nyarankeun dina grup mobil costing approx. zloty. Generasi kagenep tina Passat nyaéta abandonment tina gantung multi-link jeung mesin anyar, dipingpin ku 140-horsepower 2,0 TDI sarta 150-horsepower 2,0 FSI. Taun-taun engké produksi ogé kalebet mesin bensin TSI turbocharged.
Sanajan kakuatan luhur, mesin 2,0 TDI teu ngumpulkeun ulasan pangalusna. Pamakéna ngawadul ngeunaan masalah sareng sistem sirah sareng suntikan. Éta pisan sababna naha model jeung mesin 105-horsepower 1,9 TDI nu pang populerna jeung supir. Mesin 2,0 FSI dinamis ogé dipuji. Karugian tina VW Passat B6 nyaéta penampilan korosi dina tailgate sareng sabudeureun cetakan dina panto. Harga pikeun mobil kalayan mesin béngsin mimitian ti ngeunaan 30 sarébu. PLN, solar ti kira 32 rébu. zloty. Salinan 2008-2010 kirang langkung 50-60 rébu. zloty.
Volkswagen Passat B6 - iklan diobral ti sakuliah Polandia
Toyota Avensis generasi III.
Mobil anu ditandaan simbol T27 parantos dijual ti taun 2009. Ieu salah sahiji mobil kelas menengah nu pang populerna di pasar Polandia. Toyota Avensis dilengkepan tilu mesin bensin 1,6, 1,8 jeung 2,0 liter jeung opat vérsi mesin solar 2,0 D4D jeung 2,2 D-CAT. Mesin béngsin ngembangkeun 132, 147 sareng 152 hp. Diesel nawiskeun ti 126 dugi ka 180 hp.
mobil meunang ratings laju gagal pisan alus tur pisan irit bahan bakar. Contona, dina versi bensin dua liter pangkuatna, éta meakeun kirang ti 10 liter suluh dina siklus urban. Mesin solar anu paling kuat, 180-horsepower, ngan ukur peryogi 100 liter suluh solar pikeun ngarambat 7 km ngurilingan kota. Harga mobil mimitian ti $ 50. PLN, gaduh 10 rebu PLN langkung urang badé ngagaleuh mobil ti taun 2010.
Toyota Avensis pikeun dijual. Nawaran ti sakuliah nagara
Mercedes E-Kelas
Seri W211 mangrupikeun mobil ti 2002-2009. Beda sareng versi W210 anu henteu suksés, generasi ieu henteu korosi, anu janten masalah pikeun anu miheulaan na. W211 boga lima belas versi engine - 8 bensin jeung 7 solar. Versi 200 sareng 220 CDI anu pang populerna di pasar Polandia, sedengkeun versi 270 CDI aya dina paménta anu paling luhur. Mesin bensin anu pang populerna nyaéta E200 Compressor sareng V6 unit - E240, E280, E320 sareng E350. Sapertos BMW 5 Series sareng Volkswagen Passat, kalolobaan mobil Mercedes E-class diimpor ti Éropa Kulon, kalayan jarak tempuh anu lumayan. Ku alatan éta, éta patut mayar tambahan pikeun salinan diverifikasi ku sajarah documented. Harga mimitian jam ngeunaan 33 sarébu. zloty.
Pariksa nawaran paling metot pikeun diobral tina Mercedes E-Class.
Honda Accord VIII generasi.
Ieu salah sahiji model nu pang populerna di pasar sekundér. Hiji mobil patut leuwih ti PLN 100 55 sakumaha anyar. PLN tiasa dibeli sakitar 60-XNUMX rébu. zloty. Generasi ka-XNUMX Accords kasohor ku mesin solar i-DTEC anu saé sareng mesin béngsin i-VTEC.
Disel nyaéta unit 150 hp, mesin bensin 2,0 ngahasilkeun 156 hp, sareng mesin 2,4 liter ngahasilkeun 201 hp. 55-60 rébu PLN bakal ngamungkinkeun anjeun mésér mobil kalayan mesin bensin dua liter. Jumlah ieu duit bakal cukup pikeun mobil ti mimiti produksi, nu geus lumangsung saprak 2008.
Honda Accord VIII - iklan penjualan mobil bekas
gubernur Bartosz
poto ku Bartosz Guberna
