Tés: MV Agusta Rivale 800

eusi

Supermoto Gentleman Scribbled
- - Data data
  - Inpormasi téknis

Hiji alat has Amérika Kidul, Pan suling (ngaran trstenka leuwih wawuh ka urang), on mana maranéhna maénkeun mélodi ieu, boga desain sarupa knalpot Agusta. Leres, Agusta mangrupikeun hal anu khusus dina dunya motor, jinis motor patrician, contona, pikeun lalaki anu terang naon anu dipikahoyong, sareng sajarah merek anu ageung pisan pikeun aranjeunna dina hal gengsi sareng kualitas. Aya nu boga Agusta sorangan (motor, lain pamajikan) di imah di ruang tamu. Gigireun awewe atawa awewe gigireunana.

Cap lahir ku itung John Agusta dina awal duapuluhan salaku maskapai, sareng saatos pupusna, putra-putrana balayar dina motor saatos Perang Dunya II. MV Agusta tangtosna ogé konsép balap jalan anu, dina umur emas genep puluh genep puluhan, mobil sapertos Maca, Hujan, Agostini in Sertiz... Marquez sareng Rossi waktos éta, pondokna, Spitz.

Supermoto Gentleman Scribbled

Lawan 800 Ieu model nu moal, dina glance kahiji, pas kana armada Agusta, sakumaha katingal tina motor supermoto teu pisan deukeut jeung mobil sport jalan murni nu Agusta sabenerna dipikawanoh ku. Sapertos sadayana, Agusta milarian ceruk sareng pembeli. Tapi Agusta henteu kanggo sadayana, sareng Rivale ngan ukur pikeun elit. Ieu munggaran dibere dina 2012 di Milan Motorcycle Show nalika dinyatakeun salaku acara motor paling geulis di Italia. Memang penampilan na diartikeun ku desain unggul, perhatian ka jéntré tur sora mesin tilu-silinder. Oh enya, ieu sora, lagu keur jiwa jeung haté hiji motor!

Tapi sapertos kaendahan naon waé, anjeunna tiasa janten anjing anu serius. Stabil kalayan langkung ti saratus kuda réaksi sacara seukeut kana unggal gerakan throttle alit, meryogikeun tékad hipu sareng ukuran paling saé pikeun pangalaman sareng perawatan motor. "Quickshifter" hébat, gerak ku cara olahraga, ogé akselerasi. Sareng remna ogé hébat. Agrégat anu tiasa ngalakukeun langkung ti 125 'kuda', ngoperasikeun dina opat modus operasi sarta boga kontrol traction dina kabayang pungkur, Anjeun bisa milih tingkat sensitipitas tina throttle uas jeung leuwih - jadi éléktronika teu asing ka Agusta. Posisi tunggang rada maju, salaku jenis kompromi antara posisi olahraga jeung posisi supermoto. Urang ngan bisa ngalepatkeun (teuing) méter leutik jeung sinyal, utamana nu dipaké pikeun sinyal péngkolan. Penerbangan tina Condor? Mélodi mékanis tilu gelombang tina Italia ieu langkung caket ka kuring.

Data data
Penjualan: Jasa Avtocentr Šubelj di toko, doo
Biaya modél tés: 13.290 €
Inpormasi téknis
mesin: tilu silinder, opat-stroke, tiis-cair, 798 cm3
Kakuatan: 92,0 kW (125 KM) pri 12.000 vrt./min
Torsi: 84,0 Nm jam 8.600 rpm
Mindahkeun énergi: kotak gear genep speed, ranté
Bingkai: pipa waja
Brek: Cakram payun 320 mm sareng caliper opat-stroke, cakram 220 mm tukang sareng caliper dua-piston, ABS
Gantung: 43mm USD garpu di payun, swingarm kalayan shock tengah di tukang
Ban: 120/70 17, 180/55 17
Jangkungna: 881 мм
Tangki suluh: 13
Basis roda: 1.410 мм
beurat: 178 kg