Ringkesan Tés: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105
Upami teu kitu, anu urang cobian waktos ieu malah warna anu pas - alfin red. Kusabab bentuk sareng warnana, anjeunna langsung diperhatoskeun ku awéwé di kulawarga urang - anjeunna masih ganteng sareng pikaresepeun, sakumaha anu kuring terang. Leres éta. Dina hal desain, teu aya anu lepat, sanaos Alfa Romeo ieu ogé neraskeun tradisi merek - dina desain, éta aya di luhur. Leres, bodyworkna rada opak, khususna nalika ngabalikeun, tapi urang biasa éta dina sedan lima panto generasi ayeuna. Baheula, Alfas mangrupikeun salah sahiji ti saeutik dimana anjeun kedah ati-ati pisan pikeun henteu ngagosok bemper anu digosok anu saé, tapi ayeuna sadayana parantos gaduhna!
Pedalaman Alfa kantos béda-béda, sareng aksen desain sareng kirang perhatosan kana kagunaan, tapi ayeuna seueur pesaing anu nyontokeunana sacara buta.
Sajumlah hasil tina tilu tés urang sateuacanna ngeunaan Giulietta ayeuna nerapkeun. Di dieu insinyur sareng désainer Italia henteu acan mendakan waktosna (sareng bosna henteu nyayogikeun aranjeunna artos) kanggo ngarobih naon waé, sabab ieu sigana kedah ngantosan dugi Juliet diénggalan. Nanging, ayeuna mangrupikeun waktos anu gaduh Alf anyar ogé milari solusi anu kirang sportif, kirang kuat sareng langkung hemat bahan bakar. Baheula, mobil-mobil kuat di modol, ayeuna Alfa Romeo nawiskeun mesin bénsin anu langkung saderhana.
Éta ogé langkung saderhana sabab aranjeunna sanggup nurunkeun harga na sakedik (dibandingkeun sareng mesin base 1.4 anu sateuacanna nganggo 120 "tenaga kuda"). Di Giulietta, anjeun tiasa kéngingkeun mesin anu dugi ka ayeuna ukur pikeun Alfa Mita, kalayan volume 1,4 liter sareng ngan 105 "tenaga kuda". Ngirangan beurat sapertos nyetir ampir teu karaos, ngan ukur ukur nunjukkeun yén "Yulchka" sapertos kitu rada kurang kuat tibatan lanceukna anu rada kuat.
Sanajan Giulietta anu "paling kuat" ieu ngayakinkeun ku kinerjaana, ieu sanés masalah pikeun ékonomi bahan bakar. Pikeun nutupan lap standar standar urang anu langkung pondok, kami nganggo rata-rata 105 liter bahan bakar di Giulieta kalayan 7,9 "tenaga kuda", sedengkeun konsumsi rata-rata dina uji éta ngan dina salapan liter per 100 kilométer. Kalayan mesin ageung anu sami (kalayan kakuatan anu langkung ageung) dina salah sahiji pesaing Giulietta, urang ampir sami-sami nganggo ampir XNUMX liter kirang bahan bakar dina tés, janten para ahli Italia kedah nambihan langkung seueur élmu kana mesin salaku start-stop sistem. pikeun ékonomi riil henteu masihan kontribusi anu khusus.
Nanging, turunna beurat di Alfa Romeo dipikaterang di tempat sanés, nyaéta dina daptar harga, sabab modél tingkat lebet ayeuna gaduh harga harga sahandapeun 18k teras diskon € 2.400 anu sanés dikurangan. Janten, salinan kami anu diuji sareng sababaraha alat tambahan (senilai 1.570 euro) sakedik dirobih, tapi éta tiasa dikumpulkeun ti dealer pikeun total 17.020 XNUMX euro. Kukituna, "Auto Triglav" ngaréaksikeun ka pasar anu teu stabil, dimana mobil moal tiasa dijual deui tanpa diskon tambahan. Sigana Juliet ogé bakal ngagaduhan seueur pendukung, anu tiasa dicarioskeun perkawis harga: sakali éta kedah dikirangan langkung seueur, ayeuna waktosna benten!
Téks: Tomaž Porekar
Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105
Data data
| Penjualan: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 17.850 € |
| Biaya modél tés: | 19.420 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 10,8 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 186 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 8,9l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.368 cm3 - kakuatan maksimum 77 kW (105 hp) dina 5.000 rpm - torsi maksimum 206 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/55 Urang Sunda 16 W (Michelin Energy Saver). |
| Kapasitas: | speed luhur 186 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 10,6 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 l / 100 km, émisi CO2 149 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.355 kg - beurat total diidinan 1.825 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.351 mm - rubak 1.798 mm - jangkungna 1.465 mm - wheelbase 2.634 mm - batang 350-1.045 60 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = Status 57% / odometer: 3.117 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,9 taun ( 126 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 10,1 / 13,5s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 12,2 / 15,6s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 186km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 8,9 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 39,4m |
| Méja AM: | 41m |
pambiji
Pikeun aranjeunna anu resep desain anu pikaresepeun sareng tiasa janten kontén sareng mesin anu kirang kuat, versi "pangleutikna" Alfa Romeo ieu pasti bakal disada sapertos anu ngagaleuh.
Kami muji sareng ngahinakeun
éta wujud
na mesinna
posisi di jalan
inpormasi padet peralatan utama
rak cocog sareng liang ski di tengah bangku tukang
harga
ngabagi bangku tukang kirang raoseun
Is isk handap dipasang
Bluetooth sareng USB, konektor AUX ku muatan tambahan
konsumsi bahan bakar
