ест Kratek: Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

All-wheel drive, anu supir tiasa hilap dugi ka ...

Anjeun henteu kedah ngémutan anu parantos diucapkeun sacara harfiah, upami drive opat roda éta henteu saé pisan yén bakal tetep ngagali salju di tempat, tangtosna, éta henteu saé. Penting pikeun éta halus dina cara damelna, ngan ukur supirna henteu perhatoskeun yén éta damel. Mobilna ngan ukur dimana waé supir hoyong. Samentawis éta, "sihir" sapertos kitu sareng anu sanésna kajadian dina mékanika, tapi supirna henteu terang nanaon tentang éta. Posisi mobil di jalan henteu robih katenjo, teu aya roda muterkeun dina rohangan kosong, teu aya "light show" antar sensor. Éta ngan ukur mana.

All-wheel drive Sharan (hartosna papan nama 4 Gerak) kalawan mesin solar 140-horsepower mangrupakeun conto has mesin misalna. Mun teu keur labél 4Motion, supir moal bakal ngimpi yén mobil geus opat roda drive. Ngan dina jalan salju (atanapi, contona, kotor) kuring tiasa perhatikeun yén mobilna ngan ukur gerak. Sarta eta mana. Sareng jalanna ... Sareng dina aspal anu baseuh sareng leueur, lampu ESP henteu hurung nalika ngamimitian, sanaos nalika naék. Deui: imperceptible.

Kopling Haldex, anu intina tina drive ieu, éta ngan ukur ngajadikeun nyalira sareng mindahkeun sababaraha torsi kana roda tukang dina waktosna. Teu aya kasalahan: All-wheel drive didieu henteu didesain kanggo olah raga atanapi off-roading. Éta nangtung di gigireun "upami", janten anjeun henteu kedah hariwang naha kilométer terakhir (atanapi sapuluh) sateuacan lamping ski bakal salju atanapi henteu, naha anjeun bakal sumping ka gunung indung anjeun ku mobil . atanapi leumpang ... Sareng anjeunna janten peran sapertos kitu.

Sharan sapertos Sharan: kulawarga mangpaat

Kumaha upami sesa Sharan? Henteu aya kabeneran dina ieu. Éta tiasa janten korsi terluar dina jajaran tengah (leres, uji Sharan éta tujuh-korsi) ku naékkeun bagian korsi (ku nyaluyukeun sisi sampingna) sareng dua "tanduk" tanduk ngagantikeun bantal klasik ku korsi mobil anak (tibatan korsi klasik gugus 2 sareng 3), bakal ngirangan biaya pameseran korsi budak, lawang listrik tina panto ngageser sisi jeung tailgate malah leuwih wilujeng sumping lamun leungeun Anjeun pinuh, tilepan atawa manjangkeun baris katilu korsi téh pakasaban hiji leungeun, tapi handapeun eta, sanajan narilep, aya saeutik rohangan pikeun (sebutkeun) kantong laptop ipis, jeung Parkir System bisa ngukur leuwih ti ngan sésana. spasi di hareup jeung tukangeun Sharan, tapi ogé gigireun eta. Jeung AC, sabab ieu mobil jeung genep panumpang salian supir, nyaéta tilu-zona.

Kanggo 4Motion, hilap kana DSG

A turbodiesel dua liter kalawan 103 kilowatts atawa 140 "horsepower" - sobat heubeul. Éta pantes labél "cukup" kanggo dianggo di Sharan, sabab éta di jalan raya langkung seueur tibatan di tepi naon anu masih tiasa didadarkeun salaku ditarima. Ampir dua ton beurat (kaasup supir) jeung beungeut hareup badag sorangan, sarta sered tambahan disababkeun ku mékanis roda opat drive muncul dina duanana kinerja sarta konsumsi bahan bakar, nu dieureunkeun di saukur dina dalapan liter dina test. .

Salain tina konsumsi bahan bakar anu rada luhur, labél 4motion ngagaduhan kakurangan deui: anjeun henteu tiasa ngabayangkeun kotak gear DSG dua-speed kalayan drive sadaya-roda. Karunya pisan ku anjeunna sapertos Sharan ampir sampurna.

Téks: Dušan Lukič, poto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 кВт) Téhnologi Bluemotion 4Motion Comfortline

Data data

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.968 cm3 - kakuatan maksimum 103 kW (140 hp) dina 4.200 rpm - torsi maksimum 320 Nm dina 1.750-2.500 rpm.
Mindahkeun énergi:	mesin drive sadayana opat roda - transmisi manual 6-speed - ban 205/60 Urang Sunda 16 H (Continental ContiWinterContact TS830).
Kapasitas:	speed luhur 169 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 11,4 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,4 / 5,2 / 6,0 l / 100 km, émisi CO2 158 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.891 kg - beurat total diidinan 2.530 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.854 mm - rubak 1.904 mm - jangkungna 1.720 mm - wheelbase 2.919 mm - batang 300-2.297 70 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.

Ukuran urang

T = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = Status 33% / odometer: 1.075 km
Akselerasi 0-100km:	12,4s
402m ti kota:	13,7 taun ( 120 km / jam)
Kalenturan 50-90km / jam:	9,3 / 13,7s (IV/V)
Kalenturan 80-120km / jam:	13,7 / 18,6s (Minggu/Jum)
Kacepetan maksimal:	191km / jam (WE.)
konsumsi uji:	7,9 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	41,3m
Méja AM:	40m

pambiji

• Tangtosna, motorized Sharan sapertos sanés mobil balap, tapi anjeun tiasa yakin yén éta mangrupikeun mobil anu bakal ngajantenkeun anjeun langkung jauh tibatan minivan anu paling efisien bahan bakar - bahkan nalika kaayaan nyetir khianat leueur.

Kami muji sareng ngahinakeun

konsumsi

ngahontal

ergonomis

bantuan parkir

korsi budak bawaan

henteu cara pikeun ngeusi batre DSG

throughput kalayan laju jalan tol