Tés: Honda CB 650 F Hornet

Tapi dina rasa pikaresepeun ieu kecap, éta bakal nyeureud. Pengendara motor resep nyarios dina jargon yén motor bakal nyeureud, ngayun atanapi ngapung. Tapi ahli basa teu matak gelo ku urang lamun urang maénkeun saeutik ku kecap. Pondokna, Honda CB 650 F Hornet mangrupikeun mobil énggal anu diwanohkeun akhir taun ka tukang sareng neraskeun carita suksés dimimitian deui dina taun 1998 sareng Hornet 600, atanapi langkung tepatna CB 600 F.

Motorna ngagaduhan rarancang anu énggal, sapertos mesin anyar kalayan kapindahan 649 cc. Mesin opat silinder inline ngembangkeun 87 "tenaga kuda" dina 11 63 rpm sareng torsi 8000 Nm dina 4,8 100 rpm. Tangtosna, ieu sanés data anu nyatakeun hasil dina disiplin supersport, tapi entong ngantepkeun hurup dina kertas ngabobodo anjeun. Tapi éta ngan ukur kajantenan nalika supir leres-leres keukeuh ngebut, kumargi kakuatanana nembé sakitar 300 rpm. Sareng ieu saé! Kunaon Kusabab upami mesinna saluyu sareng kotak gear genep speed anu cocog, langkung ti éta, rapi pisan sareng teu sopan pikeun nyetir. Anjeunna nyepeng kursus anu sampurna sareng tetep tenang sanajan dina laju anu rada ningkat. Kusabab kitu, éta tiasa disarankeun salaku motor pikeun dianggo sapopoé, pikeun mudik sareng dinten Minggu, sareng khususna kanggo anu anyar kana motor. Pagawe mil-lami Urosh parantos kabuka ngeunaan sumangetna, anu persis anu urang ngarepkeun tina sapédah sapertos kieu: anjeunna bakal tiasa ngingetkeun jalma anu kirang berpengalaman sareng nyugemakeun kabutuhan pengendara mileage anu luhur. Dina konsumsi 7.490 liter per XNUMX km, éta ogé kuda baja anu nguntungkeun sacara finansial. Kalayan bak suluh, anjeun bakal tiasa nyetir sakitar XNUMX kilométer, anu mangrupikeun kanyataan anu penting. Kalayan harga XNUMX Euro kanggo modél nganggo ABS anu saé, ieu sanés mangrupikeun motor jarak pertengahan anu paling murah, tapi éta pasti mésér jujur ​​anu mangrupakeun kompromi anu saé antara kagunaan, kinerja, kualitas sareng harga.

Petr Kavčič, poto: Saša Kapetanovič

• Data data

  Biaya modél tés: € 7.490 XNUMX €

• Inpormasi téknis

  mesin: 4-silinder, mesin 4-cair anu didinginkan cair, 649 cc.
  
  
  

  Kakuatan: (kW / km dina rpm): 1 kW (64 km) jam 87 rpm.

  Torsi: (Nm sakitar 1 / mnt.): 63 Nm sakitar 8.000 / mnt

  Mindahkeun énergi: Kopling baseuh, girboks 6-speed, ranté.

  Bingkai: kotak, waja.

  Brek: caliper rem ganda-piston payun, cakram dua kali ganda, cakram tukang, kaliper rem tunggal-piston 2mm.

  Gantung: garpu teleskopik klasik di hareup, swingarm aluminium di tukangeunana sareng shock tunggal.

  Ban: sateuacan 120 / 70-17, balik 180 / 55-17.

  Jangkungna: 810).

  Tangki suluh: 17,3 l

  Basis roda: 1.450).

  beurat: 208).

• Kasalahan tés:

Kami muji sareng ngahinakeun

universal

pagawean

jasa saderhana sareng murah

katingal sporty

kemudi sempit

gantung éta tiasa ditarik ka USD pikeun tampilan sareng karakter anu langkung sportif