Tés: Honda 700S ABS
Test Drive MOTO

Tés: Honda 700S ABS

26.05.2022 /

Hehehehe, polumeu aneh. 700 kubus? Antosan, eureun, kiwari motor model heubeul geus euweuh valid. Tingali di Inggris, dimana awéwé dina advertisements ayeuna nyetir mobil maranéhanana. Jeung cousins ​​dua-silinder maranéhanana ngaliwatan genangan dimana gambar nu sarupa. Curvature supersporting tina tulang tonggong di jalan geus euweuh di vogue, konon ngan poseurs ngalakukeun eta. Jeung Italians, tungtungna, sabab teu nurut, nu Germans mangrupakeun kelas misah. Sarta sakabeh babarengan éta mahal. Naon deui?

Leres, naon anu kedah dilakukeun?

Bandingkeun mobil jeung motor. Kuring terang aranjeunna henteu sabanding, tapi tetep. Kumaha meuli mobil? Naon anu anjeun perhatikeun? Panginten ogé pikeun naon anu anjeun anggo (ketebalan dompét sanés variabel persamaan dina debat urang). Anjeun ningali, urang Jepang ningali kartu trumpna dina ieu. Honda ieu mobil rata-rata pikeun rata-rata pengendara Janez. Ieu lain lagu béntang dibungkus dina plastik, teu Chrome ngagurilap, sarta eta teu dipasang dina pendant emas.

Sanés bilih aya anu lepat, sabalikna. Éta dirarancang pikeun nyetir. Kalayan seueur. Unggal dinten. Dina hujan sareng matahari. Komponén utama pelesir motor. Sareng bébas setrés. Nyintreuk saklar ngamimitian misahkeun beban kahirupan sadidinten tina kasenangan amukan soré. Pikagumbiraeun ditingalkeun, ngan ukur pelesir aspal payunna. Sareng anjeun terang yén anjeun kantos ngarah ngudag nyata kana motor.

Rapat dipercaya

Teu aya anu istiméwa ngeunaan mobilna sareng éta khusus. Karya. Siga jam (Jepang). Kadurukna lirén sareng sopan sareng ngahémat kilométer. Teu aya buktina rpm tinggi, teu nganggo torsi treuk. Ngan ukur aya korsi, éta cukup raoseun sareng setir pikeun anjeun duaan "pipis" di laut sareng ngararasakeun bau usum panas punah di jalan. Nalika anjeun lirén ngopi sareng sandwich di pom bensin, anjeun bakal kaget sabaraha tina 700 inuman éta anu saleresna nginum. Leutik. Tambih Deui.

Henteu aya tonggong atanapi suku anu bakal kapangaruhan sareng anjeun bakal dugi ka tujuan anjeun. Sasaran? Ah, udagan ieu "dongéng" téh ngan saukur panggung dina jalan ka hareup. Kalayan Hondica, anjeun tiasa nyetél tujuan anu dipikahoyong sareng anjeun moal kuciwa. Ieu unobtrusively dipercaya jeung kalawan rékayasa kabuktian bakal daya tarik pikeun jalma anu teu hayang ngagali ngaliwatan nyali mékanis jeung earn PhD dina mékanika. Awéwé ogé bakal resep nyandak eta antara suku maranéhanana. Ku alatan éta, ku ta'at-Na, anjeunna pleases rentang widest of motorcyclists.

Téks: Primož Ûrman, poto: Petr Kavčič

  • Data data

    Penjualan: Motocentr Salaku Domžale

    Harga modél dasar: 6.190 €

  • Inpormasi téknis

    mesin: cair-tiis, 4-stroke, dua silinder, 8 klep

    Kakuatan: 35 kW (47,6 km) tabuh 6.250 rpm

    Tangki suluh: 14,1

    Basis roda: 1.525 мм

    beurat: 204 kg

Tambahkeun komentar