Test drive Honda Accord 2015 dina awak énggal
eusi
Dinten ieu kami bakal nimbangkeun uji coba tina Honda Accord 2015 dina awak anyar, poto sareng harga pikeun sababaraha konfigurasi. Anu anyar parantos ditambihan dina Accord anu diénggalan, kumaha mobil ieu ayeuna katingali, sareng ogé kalakuan di jalan.
Honda Accord anyar 2015 - model restyled, sarta sakumaha aturan, nalika restyling mobil ngalaman parobahan minor dina awak, interior jeung modifikasi minor kana mesin, chassis jeung transmisi. Dina basa sejen, insinyur sarta désainer ngaleungitkeun shortcomings maranéhanana anu dicirikeun dina model saméméhna. Jeung Honda Accord 2015 teu iwal, parobahan minor geus mangaruhan awak, sarta kami bakal mimitian ku aranjeunna.
Poto Honda Accord 2015 dina awak anyar
Honda Accord 2015 dina harga poto awak anyar
Awak Honda Accord nampi bemper payun anyar, ogé grill radiator anu langkung masif. Lambangna ogé parantos dirobih ukuranana ka luhur. Sacara visual, Accord ayeuna katingalina langkung ageung sareng langkung padet.
Awak anyar Honda Accord 2015 poto
Bemper tukang ogé parantos dirobih, sareng lapisan pipa knalpot sacara organik diintegrasikeun kana éta, dina bentuk bujur sareng juru buleud. Ieu ngamungkinkeun pikeun tampilan tukang anu langkung sporty sareng langkung agrésip.
Test drive restyling Honda Accord 2015
Naon anu parantos robih di salon
Interiorna henteu ngalaman parobihan ageung, korsi anyar parantos muncul, dina konfigurasi awalna mangrupikeun bahan buatan, sareng dina kulit anu lengkep. Ogé pembaruan anu kasohor nyaéta ngenalkeun rem parkir listrik sanés mékanis.
Poto interior Honda Accord 2015 anu diénggalan
Mesin sareng transmisi Honda Accord 2015 anyar
Kalayan ngaropea, transmisi otomatis 5-speed henteu dipasang deui dina Accord, variator na némbongan waé. Variatorna dilengkepan modeu normal sareng olahraga.
Mesinna ogé parantos diénggalan:
- Jilid 2.0, 150 HP;
- Jilid 2.4, 188 HP (versi samemehna kagungan 179 hp);
- Jilid 3.0, 249 HP (sateuacan éta, mesin 3.5 liter dipasang).
Pilihan sareng harga
Konfigurasi dasar bakal ngarugikeun 1 rubel sareng bakal kalebet pilihan ieu:
- élmu optik halogén + washers;
- 16 roda alloy lampu;
- katerangan tina zona panto;
- 8 kantong udara;
- sistem multimedia sareng 6 panyatur;
- ngonci tengah;
- immobilizer;
- interior lawon + dipanaskeun hareupeun korsi;
- drive listrik sareng pemanasan kaca spion;
- jandéla kakuatan pikeun sadaya panto;
- kadali iklim dua-zona;
- hujan sareng sénsor cahaya;
- Kadali pesiar;
- setir sareng kenop roda gigi diteundeun dina kulit;
- lampu halimun.
Dina tingkat motong anu langkung mahal, anjeun tiasa kéngingkeun interior kulit pinuh, sensor parkir, ogé pilihan anu pikaresepeun - kaméra pungkur dina kaca spion, anu ngamungkinkeun anjeun ngadalikeun zona paéh. Kaméra ieu hurung dina tampilan sentral nalika sinyal péngkolan dihurungkeun sareng pareum nalika sinyal péngkolan dipareuman, anu saé pisan.
Panempoan interior dina tingkat motong anu beunghar tina Honda Accord
Ogé, ukuran béda tina pelek bakal sayogi, sareng upami konfigurasi dasarna disayogikeun sareng cakram 16-radius, maka dina konfigurasi anu langkung mahal anjeun tiasa kéngingkeun 17 sareng 18 roda, kalayan ukuran karét 225/50 sareng 235/45, masing-masing. Pikeun 16 roda, ukuran karétna janten 215/60. Biaya konfigurasi top-end bakal aya di daérah 1 rubel.
Test drive video Honda Accord 2015
