Test drive Volkswagen Passat generasi panganyarna
eusi
Mobil dinamis, nyaman sareng penampilan kelas bisnis. Ieu modél panggedéna masalah Volkswagen anu ditepikeun ka pengendara. Sedan olahraga 2019 parantos nampi répisasi visual sareng sababaraha perbaikan téknis.
Mobilna tetep dina kategori angkutan kulawarga anu raoseun kalayan volume batangna ageung sareng korsi anu raoseun. Mobilna tetep dipercaya jeung ékonomis.
Desain mobil
Awak kabaruan generasi kadalapan nahan gaya olahraga: lega sareng rada squatt. Élmu optik nampi lampu jalan anu pikaresepeun. Sareng lampu anu dilengkepan ku sistem pelacak jalan (ngaréaksikeun péngkolan setir) sareng adaptasi otomatis nalika patalimarga anu datang nembongan.
Diménsi (mm.) Volkswagen Passat 2019:
| panjang | 4767 |
| rubak | 1832 |
| luhur | 1456 |
| beurat | 1530 kg. |
| Basis roda | 2791 |
| Ngabersihan taneuh | 160 |
| Lebar kabinna | 1506 |
| Lacak | Hareupeun 1584; ti tukang 1568 |
Bumpers sareng grill radiator ngagaduhan gaya anu biasa pikeun modél ieu. Bonét sareng panto na sakedik langkung ageung dibandingkeun sareng versi R-Line sateuacanna. Mobilna aya standar nganggo roda alloy 17 inci. Upami hoyong, aranjeunna tiasa digentoskeun sareng réncang 19-inci. Ukuran gerbang roda ngamungkinkeun anjeun nempatkeun mobil kana roda sapertos kitu.
Kumaha mobilna?
Pabrikanna parantos nyobian ngajaga kasaimbangan anu sampurna antara sporti sasis sareng kanyamanan kabinna. Sistem éléktrik unit kakuatan kalebet téknologi inovatif anu masihan cadangan kakuatan listrik pikeun motor leutik. Dina kisaran modél ieu, aya dua pilihan pikeun unit listrik. Ieu mesin durukan internal turbocharged 1,5 sareng 2,0 liter. Aranjeunna ngembangkeun 150 sareng 190 kakuatan kuda, masing-masing. Sanaos pabrikna nyatakeun yén mobilna langkung kuat (220 sareng 280 hp).
Transmisi paripolah dina cara anu sami sareng dina séri generasi sateuacanna. Iket kalebet dua pilihan transmisi. Anu kahiji nyaéta otomatis tujuh-speed (DSG). Mékanis anu kadua nyaéta genep léngkah.
Gantung mandiri ngabantosan ngalambatkeun henteu sasarengan jalan. Sareng setirna seukeut sareng responsif.
ciri teknis
Di generasi ieu, pabrikan henteu nyenangkeun pengendara ku ayana pembangkit listrik hibrida sareng mesin solar. Nanging, mesin turbo dua liter cekap pikeun nyetir dinamis.
Ciri modél:
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| nyetir | payuneun | payuneun |
| Pangiriman | mékanika, 6 kagancangan | otomatis, 7 kagancangan |
| Kapindahan mesin, cc. | 1498 | 1984 |
| Kakuatan, h.p. | 150 jam 6 rpm | 190 jam 6 rpm |
| Tork, Nm. | 250 jam 3 rpm. | 400 tabuh 5 400 rpm |
| Kecepatan maksimum, km / jam. | 220 | 238 |
| Akselerasi janten 100 km / jam. | 8,7 detik | 7,5 |
Pabrikanna parantos nambihan sajumlah ageung asistén éléktronik kana jajaran modél Volkswagen Passat pangénggalna. Daptar kalebet kontrol pesiar adaptif sareng fungsi ramalan lalu lintas. Éta dipasangkeun sareng Navigator GPS. Nalika ngadeukeutan péngkolan atanapi simpang bahaya, mobil ngerem sorangan. Kusabab kitu, perjalanan di medan anu teu dikenal dina mobil sapertos kitu bakal aman sakumaha mungkin.
Sistem kaamanan ogé kalebet fungsi pikeun monitoring titik-titik buta, kaca spion sisi, kaméra pidéo tukang sareng 8 airbag.
salon
Hatur nuhun kana jarak roda anu matak, jarak antara jajaran korsi cekap bahkan pikeun pamaén baskét dua méter.
Roda kemudi multifungsi bakal mempermudah navigasi dina sistem multimédia sareng setélan mobil tanpa kaganggu tina gerakan. Panel operasi ngagaduhan layar sentuh 6,3 inci. Tombol ngamimitian tanpa konci dipasang dina kolom setir.
Volume batang 586 liter. Dina gerbong stasiun, éta naék janten 1152 hp.
Konsumsi bakar
Sanaos beurat hiji satengah ton sareng mesinna relatif leutik, mobilna tetep "kagancangan" na. Dibandingkeun sareng analog kelas anu sami (contona, Toyota Camry atanapi Subaru Legacy), mobilna ékonomis bahkan pikeun siklus nyetir kota.
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Perkotaan, l./100 km. | 6,8 | 8,3 |
| Di jalan raya, l./100 km. | 4,4 | 5,2 |
| Campuran, l./100 km. | 5,3 | 6,3 |
| Volume tank, l. | 66 | 66 |
Sistem knalpot sasuai sareng standar Euro-6. Sistem bahan bakar dilengkepan ku sénsor anu nyingkronkeun sareng bumper sareng airbag. Dina tabrakan, sistem pareum pompa bahan bakar pikeun nyegah kahuruan.
Biaya pangropéa
Merhatoskeun kabaruan mobil di pasar, henteu sadayana bengkel parantos ngagaleuh suku cadang anu cocog pikeun pangropéa standar sareng kompléks. Nanging, perwakilan resmi tiasa ngabantosan pamariksaan rutin sareng perbaikan. Pabrikan nyarankeun pikeun ngalaksanakeun padamelan anu dijadwalkeun sahenteuna sataun sakali atanapi saatos 15 km. jarak tempuh. Ieu harga perkiraan pikeun sababaraha renovasi:
| Ngagantian: | Perkiraan biaya, USD (henteu aya detail) |
| sabuk waktos sareng roller | ti 85 |
| minyak mesin kalayan saringan | ti 15 |
| saringan kabin | ti 8 |
| bemper payun | ti 100 |
| lampu | ti 3 / PCS. |
Sababaraha stasiun jasa nawiskeun pakakas perawatan sateuacanna pikeun pamilik Volkswagen Passat 2019. Harga kit sapertos kitu badé ngamimitian $ 210. Éta kalebet:
- saringan minyak;
- tapis kabin;
- saringan hawa;
- colokan mesin engkol;
- minyak mesin (mérekna tiasa dipilih numutkeun karesep pribadi).
Harga pikeun Volkswagen Passat generasi terakhir
Rentang mobil generasi kadalapan dijual dina tilu tingkatan trim: Hormat, Bisnis sareng Eksklusif. Versi 1,5 liter kalayan mékanika dijual ku pusat mobil kalayan harga $ 38.
Babandingan susunan lengkep:
| rasa ajen | bisnis | eksklusip | |
| Layar multimédia, inci. | 6,5 | 8,0 | 8,0 |
| Korsi dipanaskeun | + | + | + |
| Kadali iklim | dua zona | tilu zona | Tilu zona + unit kontrol pikeun panumpang tukang |
| Kadali pelayaran | + | + | + |
| Pencét kancing | - | - | + |
| Aksés Keyless ka salon | - | - | + |
| Pelapis interior | kaen | kombo | kombo / kulit (opsional) |
| Hill ngamimitian asistén | + | + | + |
| Gantung adjustable | + | + | + |
| élmu optik | LED | LED | LED + adaptasi balok tinggi |
| Parktronic | - | + | + |
| Batang listrik drive | - | - | + |
Produsén Jerman ngumumkeun yén versi anyar tina Volkswagen Passat 8 Series baris geura-giru muncul dina pasaran. Éta bakal sayogi dina konfigurasi mesin solar. Éta ogé tiasa milih pilihan pamasangan hibrida. Pabrikan mobil henteu acan netepkeun detilna. Tapi, sababaraha dealer nempatkeun pre-order pikeun mobil sapertos kitu. Pikeun modél paling mahal anu dilengkepan pinuh, hargana dimimitian dina $57.
kacindekan
Salaku tinjauan nunjukkeun, modél pangénggalna tina generasi kadalapan Volkswagen Passat henteu kakurangan tina pamekaran inovatif dina hal kasalametan sareng kanyamanan. Masih merenah pikeun ngarambat dina mobil. Anjeunna katingalina pikaresepeun. Sareng biayana ngamungkinkeun pikeun bersaing sareng Honda Accord, Toyota Camry sareng Huyndai Sonata.
Tes uji seger tina Volkswagen Passat anu diénggalan:
