Suhu minyak. Sabaraha lami kanggo ngamanaskeun mesin?
Supir mobil olahraga sering nengetan suhu minyak anu leres. Sanajan kitu, paling mobil teu boga indikator ieu.
Suhu mesin dituduhkeun teu jadi loba ku gauge suhu coolant tapi ku suhu minyak. Dina prakna, nalika suhu cairan ngahontal 90 ° C anu dipikahoyong, suhu minyak dina waktos ieu tiasa sakitar 50 ° C.
Sanaos nganggap yén suhu minyak anu optimal sakitar 80-85 ⁰C, sensor anu ngukur parameter ieu aya di tempat anu paling tiis, nyaéta dina pan minyak.
Pas hawa cair ngahontal 90 ⁰C, unit bisa dianggap beroperasi dina rentang kapasitas pinuh na.. Para ahli nyebutkeun yén sanajan oli teu ngahontal 90 ⁰C dianjurkeun, éta tetep ngajaga mesin. mesin modern anu disiapkeun ogé pikeun operasi "tiis"..
Tempo ogé: lisénsi supir urang. Dupi abdi tiasa ningali rékaman ujian?
Upami minyak henteu ngahontal 85–100 ⁰C, cai henteu nguap, bahan bakar sareng kaleungitan sipat pelindungna langkung gancang.
Drive peryogi sahenteuna belasan menit sareng jarak sakitar 10 km atanapi langkung sakedik - gumantung kana kaayaan jalan - pikeun haneut nepi ka suhu anu bakal ngajagi minyak tina sepuh prématur,
Deposit karbon tina minyak ngaduruk laun-laun ngarusak sirah silinder, nyaéta, klep, pituduh sareng segel. Lamun mesin terus kakeunaan tekanan minyak low, masalah suhu minyak tinggi has, i.e. overheating mesin, nyetak tina bantalan, témbok silinder atawa clogging cingcin piston. Loba teuing minyak dina mesin bisa, kahareupna ngaruksak catalytic converter na lambda usik.
Tingali ogé: Ieu mangrupikeun modél Skoda énggal
