Tektil atanapi Dinitrol. Naon anu langkung saé?

Kumaha urang bakal ngabandingkeun?

Strategi tés anu ketat parantos dikembangkeun ku para ahli di lapangan. Indikator di handap ieu kedah dievaluasi:

1. Pangaruh ciri fisik sareng kimia dina permukaan logam anu ditangtayungan.
2. Stabilitas operasional tina anticorrosive dilarapkeun, komo deui, dina sagala rupa kaayaan operasi mobil.
3. Kabersihan sareng kaamanan.
4. Lebar spéktrum tindakan: naon kauntungan tambahan anu ditampi ku pangguna.
5. Harga.
6. Gampang ngolah bagian jeung rakitan masalah (tangtu, moal di stasiun layanan, tapi dina kaayaan normal).

Nalika nguji, kasadiaan agén sareng kabutuhan ngagunakeun ubar tambahan anu ningkatkeun efektivitas anticorrosive ogé dipertimbangkeun. Wewengkon aplikasi optimal nya éta underbody mobil jeung cavities disumputkeun awak, nu paling sering teu dikumbah ku métode tradisional (jeung, komo deui, aranjeunna henteu sagemblengna garing). Salaku standar, lambar baja lembaran ipis kelas 08kp dicandak, anu berturut-turut kakeunaan kabut uyah halus, chip abrasive sareng turun naik suhu périodik - ti -15⁰Ti ka +30⁰S.

Tekstil

Kusabab rentang ubar ti Valvoline éksténsif, Tectyl ML sareng TectylBodySafe diuji. Komposisi diposisikan ku produsén salaku zat anu dimaksudkeun pikeun ngajagaan rongga anu disumputkeun sareng handap, masing-masing. Dina kaayaan anu dijelaskeun, kinerja sareng efisiensina kirang langkung sami luhur. Dina waktu nu sarua, TectylBodySafe dina sababaraha percobaan lags balik permukaan ditangtayungan rada, tapi tetep teu ngidinan korosi. Pikeun bagian na, Tectyl ML gaduh sadayana hasil anu langkung saé tibatan pesaingna, iwal ti hiji posisi - konvérsi karat anu tos aya kana massa anu leupas anu tiasa gampang dipiceun tina bagian-bagian éta sorangan.

Para ahli ogé nyatet kaayaan luar alus teuing tina pilem pelindung, henteuna hiji bau pikaresepeun, kitu ogé 95% résistansi kana shock mékanis (sanajan waviness slight dina beungeut pilem masih nyatet).

Garis handap: duanana jenis anticorrosive luhureun rating efisiensi. Kaayaan ieu rada manja ku harga ubar, sareng rekomendasi anu kuat henteu hartosna ngagunakeunana babarengan sareng bahan kimia otomatis ti pabrikan sanés. Salaku tambahan, fokus kana Tectyl, anu gaduh mobil kedah ngartos yén anjeunna kedah damel sareng dua ubar sakaligus, sabab Tectyl ML sareng TectylBodySafe henteu tiasa ditukeurkeun.

Dinitrol

Pikeun ngajagi logam di tempat-tempat anu susah dihontal di handapeun, dua komposisi diuji - Dinitrol ML sareng Dinitrol-1000. Duanana anticorrosives coped kalawan lolobana tugas diatur, sarta dina watesan parameter konversi karat, Dinitrol ML malah outperformed Tectyl ML. Sanajan kitu, Dinitrol-1000 sagemblengna recouped sensitipitas ka halimun uyah: eta nyerep eta tanpa konsékuansi pikeun logam ditangtayungan! Saatos perlakuan permukaan kontrol, aya euweuh résidu uyah dina pilem kabentuk tina Dinitrol-1000 pisan. Pikeun Dinitrol ML, angka ieu 95%.

Komposisi Dinitrol Car sareng Dinitrol Metallic, anu dimaksudkeun pikeun ngajagaan handap, kalakuanana langkung parah. Film anu diterapkeun tétéla janten sénsitip kana suhu anu handap, sareng mimiti mesek dina -15⁰C. Hasil goréng ogé dirumuskeun ku tés pikeun résistansi pilem ka bending stresses jeung lalawanan ka stress mékanis. Dina atmosfir uyah, Dinitrols kinerja hadé, tapi teu cukup pikeun outperform pesaing maranéhanana ti Valvoline.

Ku kituna, patarosan - Tectyl atanapi Dinitrol: nu hadé - cukup jelas direngsekeun dina kahadean Tektyl.

Test Dinitrol ML vs Movil na Debriefing