Katerangan teknis Ford Focus I

Ford Focus mangrupikeun modél sanés tina garis Ford énggal, desain sareng eksterior parantos robih. Kawas Ka atawa puma, loba kurva mucunghul, sakabeh garis awak, bentuk jeung lokasi lampu robah. mobil geus jadi leuwih modern. The premiere model lumangsung dina 1998 sarta nepi ka poé ieu éta salah sahiji mobil pang populerna di kelas na. Urang tiasa nyumponan 4 versi awak fokus, hatchback tilu panto sareng lima panto, ogé sedan sareng gerbong stasiun. Lantai slab anyar, tapi gantungna sami sareng Mondeo. Dua kantong hawa sareng sabuk korsi kalayan pretensioners dipasang salaku standar. Mesin anu paling umum nyaéta mesin bensin 1400 cc. cm, 1600 ku. cm, 1800 ku. cm sarta 2000 cu. Tempo ogé mesin solar ekonomis.

PENILAIAN Téknis

Mobil narik perhatian kalayan lampu ageung sareng lampion

tukangeun. Kabayang sambungan ciri arches kalawan bumpers. Gemblengna

mobil katingal pisan impressive, rinci diurus. Sadayana

elemen anu sampurna loyog ka silih, awak téh sepi tur ogé soundproofed. Sanajan mobil geus heubeul ti mimiti produksi, penampilan maranéhanana masih aya.

jaba teu jauh béda ti anyar, sampurna dibereskeun

fokus kacida dianjurkeun ngalawan korosi. mileage signifikan nyaéta

nyieun gambaran nu leuwih gede dina mobil (Poto 1). Suspensi aya

Sampurna ngagabung, acan cukup hipu, acan ensures kanyamanan nyetir.

1 Photo

Kasalahan tipikal

Sistem setir

Malfunctions serius teu katalungtik, hijina umum

bagian replaceable - tungtung rod (poto 2).

2 Photo

Pangiriman

kotak gear nyadiakeun shift gear pisan nyaman. anjeunna teu kasampak

malfunctions has tina komponén utama kotak gear, kumaha oge, aranjeunna umum

segel semi-as diganti (poto 3,4).

Kopling

Salian ti ngagem suku cadang normal, teu aya kasalahan anu ditingali. Kalayan pisan

mileage tinggi, karya nyaring lumangsung.

MESIN

Drive anu dipilih sareng cocog tiasa seueur pisan

kilométer tanpa perbaikan sahiji unit utama, kumaha oge, dina mesin

béngsin, leaks muncul rada sering kalawan mileage tinggi

di daérah segel aci di katrol (Poto 5,6). Aya ogé masalah sareng usik lambda i

méteran aliran (Poto 7). Item ogé mindeng diganti

eksekutif, kayaning sensor. Ogé patut mentioning nyaeta hack

sambungan fléksibel tina sistem knalpot (poto 8) jeung

sendi korosi unsur individu tina sistem (Poto 9).

Rem

Karusakan serius anu karakteristik modél henteu ditingali,

kumaha oge, eta kudu disebutkeun yen kabel marake bit sababaraha kali

manual (Poto 10) sareng kawat logam corrosive di daérah balok pungkur.

10 Photo

awak

Karya sampurna sareng panyalindungan korosi anu saé mastikeun

yén euweuh puseur korosi dititénan lamun teu dipigawé taliti

perbaikan awak jeung cet. Hijina aral nyaéta caustic

elemen konci tameng hareup (poto 11,12,).

Pamasangan listrik

Pamasangan henteu aya masalah khusus, kecuali gagalna pompa bahan bakar.

utamana dina model elpiji dimana pamaké rutin

poho ngeunaan kudu ngeusian bengsin, nu ngabalukarkeun pompa jalan

mindeng garing, ngabalukarkeun eta nangkep jeung maksa ngaganti (Poto 13).

13 Photo

Pendant

Suspénsi-precision luhur ogé nyadiakeun traction alus.

kanyamanan nyetir, tapi elemen utamana rawan knocking

panyambungna penstabil (poto 14) jeung elemen karét mindeng diganti

penstabil (Poto 15), bushings logam-karét dina gantung

hareup jeung tukang (Gbr. 16.17,18). Panyesuaian balok pungkur nempelkeun saendeng (Poto 19,20, 21), kadang-kadang cinyusu gantungna putus (Poto).

interior

Dijieun sacara éstétis sareng fungsional. Kurangna tilu jeung

Lima-panto boga saeutik spasi pikeun korsi pungkur.

bisi aya dina garis hateup sloping (poto 22). Teu aya bantahan saatos anjeun

sakumaha keur interior. Kadali aliran hawa tiasa rusak.

jeung gagalna switch kolom steering.

22 Photo

singgetan

Desain pohara alus alatan rupa-rupa pilihan awak.

Sarerea bakal manggihan model tailored ka kabutuhan maranéhanana. garis elegan

awak ngajadikeun mobil pohara populér. suku cadang anu

sadia geuwat, sarta pilihan rupa ngagantian mangaruhan low

harga bagian. mesin relatif low-gagalna, sarta ku kituna murah

operasi. Ngurus komponén bakal mastikeun umur panjang

diri-propelled.

PROS

- Penampilan pikaresepeun

- Nyaman sareng fungsional interior

- Mesin anu dipercaya sareng kotak gear

- Kasadiaan anu hadé pikeun pangganti sareng harga anu berpatutan

- Laju mumbul rendah

MINUS

- Pendant anu hipu

- sistem knalpot tahan korosi

– Komponén rem leungeun mampet

– Teu cukup spasi hateup pikeun korsi pungkur

Kasadiaan suku cadang:

Aslina saé pisan.

Panggantian saé pisan.

Harga suku cadang:

Aslina mahal.

Pangganti - dina tingkat anu santun.

Laju mumbul:

rata-rata