Pangropéa, perawatan sareng perbaikan kendaraan listrik

Mobil listrik ngarévolusi cara sareng cara ngalayanan mobil. Ieu sababaraha prinsip dasar anu diperyogikeun pikeun ngajaga kendaraan listrik anjeun.

Sapertos lokomotif solar, EV kedah dilayanan supados tetep ngajalankeun kana waktosna. Frékuénsi sareng metode ngalayanan kendaraan listrik béda-béda gumantung kana pabrik, kapasitas sareng kualitas produksi.

Sacara umum, kandaraan listrik gampang pisan pikeun ngajaga sabab merlukeun saeutik ngagantian suku cadang. Motor listrik diwangun ku sajumlah leutik bagéan obah (kirang ti 10 dibandingkeun sababaraha rébu pikeun kandaraan konvensional), sareng téknologina, seueur dibuktikeun dina widang industri sareng karéta api, ngamungkinkeun kendaraan ngarambat dugi ka 1 juta kilométer. mobil. Biaya pangropéa anu diémbarkeun pikeun kendaraan listrik 30-40% langkung handap dibandingkeun kendaraan konvensional.

Unsur umum sareng mesin durukan internal konvensional

Seuseueurna unsur mékanis sareng éstétika kendaraan listrik tetep sami sareng kendaraan durukan. Ku kituna, anjeun tiasa manggihan bagian maké handap:

• Penyerap kejut: Kendaraan listrik gaduh panyerep kejut anu sami sareng lokomotif solar sareng kedah dilayanan ku cara anu sami. Éta bisa dipénta ku cara béda gumantung kana posisi mesin sarta accu on chassis nu;
• Transmisi: Kandaraan listrik ngagaduhan sistem transmisi anu langkung saderhana: pangiriman dugi ka hiji kotak gear. Nanging, ieu ogé peryogi pangropéa minyak pikeun aya. Nyadiakeun pangropéa rutin ti 60 nepi ka 100 km ngajalankeun;
• Ban: Ban kandaraan listrik ogé bakal aus nalika kontak sareng jalan, sanaos kirang ti kendaraan konvensional. The lifespan bakal gumantung, sabagian, dina gaya nyetir anjeun;
• Rem: Sistem ngerem kendaraan listrik béda sareng kendaraan mesin durukan konvensional. Ieu alatan kanyataan yén sistem kakuatan kandaraan listrik recovers bagian signifikan tina énergi kinétik salila ngerem listrik, sarta rem mékanis kirang stressed. Ieu bakal manjangkeun umur hampang sareng kendang anjeun;
• Sésana komponén mékanis sareng éléktronik: setir, gantung, filtrasi sareng sistem AC bakal sami sareng bakal dilayanan ku cara anu sami.

Service kandaraan listrik

Kandaraan listrik kedah dilayanan sacara rutin sareng kedah sami sareng lokomotif solar, kecuali:

• Motor listrik

Mobil biasana ngagunakeun motor listrik DC. Generasi anyar kendaraan listrik dilengkepan brushless (atanapi " brushless ") mesin : Motor DC ieu ngamungkinkeun aranjeunna dianggo tanpa pangropéa kanggo waktos anu lami. Kahirupan maranéhanana diperkirakeun dina sababaraha juta kilométer. Ku alatan éta, lamun meuli, leuwih sering dipake tinimbang bakal dibikeun ka kriteria kualitas mesin.

• Batre

Batré listrik anu tiasa dicas deui dina mobil biasana ngagunakeun téknologi litium-ion, anu nyayogikeun jarak jauh. Ayeuna, sababaraha karya panalungtikan dijalankeun pikeun ningkatkeun otonomi sareng harepan hirupna.

Mémang, batré, bagian konci kandaraan listrik, bisa ngabuktikeun jadi titik lemah pikeun pangropéa. Batré canggih ieu dikawasa ku éléktronika onboard pikeun ngahindarkeunana ngarusak. Ku alatan éta, teu merlukeun perawatan sapopoé.

Tapi, umur batre henteu aya watesna: éta tiasa nahan sajumlah siklus ngeusian sareng ngaleupaskeun sateuacanna henteu kaleungitan sadaya kapasitasna, tapi bagian pentingna. Ku alatan éta, anjeun kudu ngaganti accu dina mobil anjeun dina ahir periode kapasitas optimum, gumantung kana kualitas produksi jeung pamakéan Anjeun. Durasi ieu beda-beda sareng biasana antara tujuh dugi ka sapuluh taun.

Kauntungan tina kendaraan listrik bari ngirangan biaya pangropéa

• Tungtung Robah Oli: Kandaraan sareng mesin durukan internal kedah rutin dikeringkeun tina oli mesin pikeun mastikeun pelumasan sareng pendinginan blok mesinna. Kalayan mobil listrik, ganti oli janten anekdot, sabab motor listrik henteu peryogi pelumasan.
• Ranté traksi anu langkung saderhana: teu aya deui kotak gear atanapi kopling, konstrain téknis mékanis anu saluyu ngaleungit: kirang ngagem, kirang ngarecah.
• Bantalan marake kirang setrés kusabab sistem pamulihan énergi ngerem.

Review munggaran

Pamaké kendaraan listrik biasa umumna ngalaporkeun hasil anu saé pisan dina hal pangropéa kendaraan. Diperkirakeun yén tabungan pangropéa dibandingkeun lokomotif solar tina kategori anu sami sareng jarak tempuh anu sami kirang langkung 25-30% langkung mirah. Industrialisasi séri sareng nyimpulkeun panggunaanana bakal nunjukkeun ka kasaimbangan anu dipendakan ku produsén pikeun jasa.

Rupa-rupa métode jasa

Pangropéa kendaraan listrik béda-béda sacara signifikan dina metode sareng petunjuk kaamanan anu kedah diturutan, sabab ayeuna mangrupikeun masalah damel dina tegangan anu aya hubunganana sareng tegangan listrik sareng arus. Ku alatan éta, professionalization pangropéa perlu, tapi pangropéa dasar tetep sakitu legana doable pikeun individu.

Buktina nyaéta standarisasi internasional ( ISO ) disiapkeun pikeun karya nyata dina pangropéa kandaraan listrik.

Ku kituna, kandaraan listrik bakal revolutionize cara pangropéa sarta perbaikan mobil dipigawé, kamungkinan mangaruhan nu boga garasi leutik jeung badag. Merlukeun investasi dina alat-alat, palatihan tanaga sareng perhatian khusus pikeun ngaktipkeun pangropéa kendaraan pikeun individu sareng profésional.

Ku kituna, biaya ngalayanan kandaraan listrik henteu nol, tapi pisan low, sarta anjeun ayeuna bisa ngamimitian meuli kandaraan listrik kalawan kapercayaan nyaho jenis layanan pakait sareng pamakéan na.