Pamariksaan Motor - Komitmen ti 2022?

Salami sababaraha taun ayeuna, pamaréntah Perancis atos ngémutan ngenalkeun kendali téhnis pikeun motor. Naha éta ningkatkeun kaamanan jalan atanapi pangawasan anu langkung saé dina jual beuli kendaraan roda dua, proyék ieu nampi kritik anu parah ti bikers. Nanging, Perancis, kalayan dukungan ti diréktif Éropa, dipiharep tiasa ngalaksanakeun kendali téknis kana motor sareng skuter dina taun 2022.

Le inspeksi téknis kandaraan roda dua, henteu paduli kapindahan anjeunna, panginten tiasa janten wajib, sahingga ngeureunkeun diskriminasi. Mémang, Komisi Éropa hoyong maksakeun Pitunjuk 2014/45 / EC anu maksa ka sadaya Nagara Anggota kawajiban ku 2022, kirimkeun motor, mopeds sareng skuter kanggo kontrol téknis..

Diréktif ieu, anu parantos ditolak di 2012 kusabab ninggali hiji proyek pikeun ngenalkeun kadali téknis dina kendaraan roda dua anu bermotor di Perancis, parantos ngahasilkeun seueur mangsi saprak dirilis. Utamana saatos ditunda di 2017, nalika éta kuduna diterapkeun dina kuartal kadua.

Sedengkeun Perancis mangrupikeun nagara Éropa anu pamungkas anu ngamungkinkeun sirkulasi motor tanpa hariwang ngeunaan tingkat katinggaliannana, sababaraha nagara sapertos Jérman, Italia, Swiss sareng Inggris parantos ngalaksanakeun langkah ieu pikeun waktos anu lami.

Perancis moal ngagaduhan pilihan tapi pikeun narima éta ku satuju kana uji coba jalan pikeun sadaya kendaraan darat, kalebet kendaraan bermotor roda dua, paling lami ti 1 Januari 2022. formalitas ogé bakal diperyogikeun pikeun dijual deui roda dua, roda tilu atanapi ATV..

Salaku panginget, pikeun kandaraan anu dimaksadkeun pikeun panggunaan khusus, pamariksaan téh wajib pikeun sadaya kendaraan langkung ti 4 taun dina jarak dua taun sakali. Dina kaayaan jual deui, jaman pamariksaan kedah kirang ti 6 bulan.

Ngeunaan kendaraan roda dua, masalah ieu aya dina agenda saatos ditolak sababaraha kali, tetep katingali upami bakal ningali cahaya dinten ayeuna sareng dina kaayaan naon? Dijual waé dua roda dipaké, pamariksaan périodik, ... teu aya rinci dina waktos ayeuna.

ieu debat nyata di komunitas biker sabab sabagian, sanaos minoritas, anu dipikaresep. Anu terakhir yakin yén pamilik motor sareng skuter ngarobih kendaraanna sering teuing: teuing noise kusabab émisi knalpot anu dirobih, masalah kaamanan saatos sababaraha modifikasi, motor anu lami pisan anu masih kénéh jalan, ...