Analisis lapisan mobil sareng lapisan cet
Ngalereskeun otomatis,  Tip pikeun motorista,  Operasi mesin

Analisis lapisan mobil sareng lapisan cet

Nalika mindahkeun kendaraan di jalan, kaseueuran jalma ngan ukur ningali desain sareng warna na. Sababaraha jalma mikirkeun kunaon warna ieu katingalina saé pisan, sabab aya lapisan cet anu sanésna, kalayan fungsi-fungsi anu bakal ngajaga logam tina épék atmosfir sareng aranjeunna bakal nyegah cét tina corétan.

Ku kituna, ti sudut pandang perbaikan, hal anu penting pikeun nyaho naon peran hiji cet, palapis atawa finish muterkeun, tapi éta sarua penting pikeun nangtukeun peran husus nu cet undercoat maén, utamana lamun refurbishment diperlukeun. Tapi baca heula kumaha carana miceun panto hareup VAZ-21099lamun perlu weld rak a, tapi euweuh parabot cocog dina leungeun.

Lapisan cet mobil

Sateuacan daptar lapisan cet anu dilarapkeun kana mobil, kedah dicatet yén aya bédana antara komponén luar lapisan sareng anu dianggo pikeun interior. Pamisahan ieu disababkeun ku kabijakan ngirangan biaya sareng dipraktekeun ku pabrikan mobil anu parantos terang yén jinis finish ieu henteu dianggo pikeun ngarengsekeun unsur struktural anu tangtu. Salaku tambahan, gumantung kana bahan substrat, lapisan anu dilarapkeun atanapi lapisan cet ogé bénten.

Numutkeun kana variabel terakhir ieu, tabel di handap ieu nunjukkeun lapisan paling umum sareng lapisan cet pikeun masing-masing bahan ieu:

waja

aluminium Plastik
  • Perlindungan korosi: seng, galvanis atanapi aluminisasi
  • Fosfat sareng galvanis
  • Taneuh cataphoresis
  • Penambahan
  • Sealants
  • Dasar
  • Bérés
  • Anodizing
  • Primer perekat
  • Penambahan
  • Sealants
  • Dasar
  • Bérés
  • Primer perekatа Penambahan
  • Bérés

Analisis lapisan palapis sareng cet

Palapis anti karat

Sakumaha namina nunjukkeun, éta mangrupikeun produk anu nyayogikeun tingkat panyalindungan anu anyar pikeun permukaan baja anu diubaran pikeun ngajagi tina oksidasi kimia sareng korosi. Perlindungan ieu dilumangsungkeun langsung ku supplier logam.

Métode panyalindungan anu dianggo dina industri otomotif:

  • Hot dip galvanis - baja dipped dina leyuran séng murni atawa alloy séng kalawan beusi (Zn-Fe), magnésium jeung aluminium (Zn-Mg-Al) atawa aluminium wungkul (Zn-Al). Logam ieu lajeng dirawat kalayan panas slop ngabalukarkeun beusi diréaksikeun jeung séng pikeun ménta palapis final (Zn-Fe10). Sistim ieu mempermudah lapisan kandel tur leuwih tahan ka Uap.
  • Plating séng éléktrolit logam direndem dina bak anu dieusi ku larutan seng murni, leyuranna dihubungkeun sareng konduktor listrik, positip (anoda) sareng waja disambungkeun kana tiang anu sanés (katoda). Nalika listrik disayogikeun sareng dua kawat tina polaritasitas anu béda janten dihubungi, pangaruh éléktrolitik kahontal, anu nyababkeun déposisi séng sacara konsistén sareng seragam sapanjang permukaan logam, anu ngaleungitkeun kabutuhan pikeun nerapkeun panas kana logam. Lapisan ieu henteu kéngingkeun lapisan anu kandel sapertos kitu, sareng kirang tahan dina lingkungan anu agrésif.
  • Aluminizing: éta mangrupikeun panyalindungan bahan waja ku boron, anu diwangun dina neuleumkeun logam ieu dina bak mandi panas anu diwangun ku 90% aluminium sareng 10% silikon. Prosedur ieu cocog pisan pikeun logam-logam anu dicap panas.

Fosfat sareng galvanis

Pikeun ngalaksanakeun fosfat, awak dicelupkeun kana panas (sakitar 50 ° C), diwangun ku séng fosfat, asam fosforat sareng aditif, katalis anu réaksi sareng permukaan logam pikeun nyiptakeun lapisan keropos ipis, anu ngamajukeun adhesion tina lapisan-lapisan ieu. Salaku tambahan nyayogikeun panyalindungan ngalawan karat sareng korosi.

Производится смазка, из-за необходимости проведения пассивации, чтобы заполнить сформированные поры, и снизить шероховатость поверхности. Для этого используется пассивный водный раствор с трехвалентным хромом.

Primer Cataphoresis

Ieu mangrupikeun lapisan epoxy anti anti korosi anu sanés anu diterapkeun saatos fosfat sareng pasipasi. Éta diwangun dina nerapkeun lapisan ieu ngalangkungan prosés dina pamandian listrik anu diwangun ku leyuran cai, séng, résin sareng pigmén anu déionisasi. Suplai arus listrik ngabantosan séng sareng pigmén janten katarik kana logam, nyayogikeun napel anu hadé pikeun bagian-bagian kendaraan.

Lapisan cet korosi anu dijelaskeun dugi ka ayeuna mangrupikeun prosés pembuatan anu unik, sanaos aya analog sapertos elektro-primér atanapi gaganti sapertos primér fosfat, résin epoxy atanapi "wash-primers" anu ngamungkinkeun panerapan palapis anti korosi.

Anodized

Mangrupikeun prosés éléktrolitik, khusus pikeun bagian aluminium, anu ngahasilkeun lapisan jieunan kalayan kinerja anu langkung saé. Pikeun anodisasi sabagian, arus listrik kedah disambungkeun saatos komponénna dicelupkeun dina larutan cai sareng asam sulfat dina suhu (antara 0 sareng 20 ° C).

Primer perekat

Produk ieu, tujuanna pikeun ningkatkeun adhesi lapisan handap, anu sesah ditutupan palastik sareng aluminium. Pamakéanna dina perbaikan ngalereskeun penting pikeun ngahontal tujuan ieu sareng mastikeun daya tahan palapis anu diterapkeun.

Penambahan

Penguatan mangrupikeun dasar anu dianggo dina pabrik boh ngalereskeun padamelan, anu ngalaksanakeun fungsi ieu:

  • Ngajagaan cataphoresis.
  • Mangrupikeun dasar anu saé pikeun ngarengsekeun bahan.
  • Ngeusi sareng level pori-pori alit sareng teu sampurna disésa saatos dipasihan dempul.

Sealants

Jinis palapis ieu dianggo ngan ukur dina bagian-bagian mobil anu ngagaduhan kelim atanapi segel. Tugas panyegel nyaéta pikeun mastikeun ketang di tempat dirakit, pikeun nyegah akumulasi kalembaban sareng kokotor dina sendi, sareng pikeun ngawatesan perméabilitas noise dina jero kabin. Salaku tambahan, aranjeunna ningkatkeun penampilan gabungan, ngabantosan pikeun ngahontal hasil anu langkung éstétis, sareng aranjeunna ogé ngagaduhan sipat anti korosi sareng énergi nalika tabrakan.

Kisaran segel aya rupa-rupa sareng kedah cocog pikeun aplikasi.

Palapis anti karikil

Это краски, которые применяются в нижней части автомобиля, чтобы защитить их от неблагоприятных природных условий, к которым они подвергаются в этих зонах (воздействие грязи, соли, дождя, песка и т. д.). Это клейкий продукт, изготовленный на основе синтетических смол и каучуков, которые характеризуются определенной толщиной и шероховатостью, они могут быть применены в ремонте через специальные пистолеты или в аэрозольной упаковке.

Sakumaha aturan, palapis ieu aya dina lanté mobil, lengkungan roda, tutup leutak sareng léngkah handapeun panto, ogé dina iga.

Bérés

Cat finish mangrupikeun produk ahir tina sadaya prosés palapis sareng panyalindungan, khususna dina motong awak. Aranjeunna nyadiakeun penampilan wahana, sarta ogé ngalaksanakeun fungsi pelindung. Umumna digolongkeun saperti kieu:

  • Cét atanapi sistem monolayer: ieu mangrupikeun cét anu ngagabungkeun sadayana dina hiji. Ieu sistem, pendekatan worker pabrik tradisional dimana ngan warna solid sadia. Watesan émisi sanyawa organik volatile, sareng kasusah pikeun kéngingkeun warna logam, ogé ngalelep dina hiji warna mangrupikeun kalemahan tina jinis cét ieu.
  • Cét atanapi sistem bilayer: dina hal ieu, diperyogikeun dua produk pikeun kéngingkeun hasil anu sami sapertos dina sistem monolayer. Di hiji sisi, dina dasar bilayer, lapisan anu munggaran masihan tempat teduh anu tangtu pikeun bagian éta, sareng, di sisi anu sanésna, aya varnis anu masihan permukaanna ngajagaan sareng ngajagaan dasar bilayer tina kaayaan cuaca. Sistem bilayer ayeuna anu paling umum sabab dianggo di pabrik pikeun ngahasilkeun warna anu pangaruhna tina logam sareng pearlescent.

Dina hal ieu, kedah dicatet yén dimungkinkeun pikeun kéngingkeun finish dumasar cai anu saé, anu ngamungkinkeun pikeun saluyu sareng panerapan ngeunaan Eusi low tina zat volatil anu ngabahayakeun, ogé nganggo sababaraha pigmén pikeun kéngingkeun warna atanapi épék-épék tertentu (pigmén warna, logam, pearlescent, pangaruh bunglon, jeung sajabana).

Sarupa sareng hairspray, produk ieu nyayogikeun kakuatan, teu karasa sareng daya tahan langkung luhur tibatan sistem monolayer anu tiasa ditawarkeun. Dasar kimia na tiasa janten pelarut atanapi cai, sareng ngamungkinkeun ngawarnaan lampu pearlescent kanggo pangaruh anu pangsaéna sareng jero warna logam-indung-tina-mutiara anu langkung ageung.

Kacindekan akhir

Komponén kandaraan anu béda dijejeran ku dasar anu bérés sareng lapisan bérésna pikeun ngajagaan substrat sareng ngamajukeun caket antara cét. Janten, pangetahuan ngeunaan sababaraha lapisan lapisan sareng cét anu komponén awak khususna dilapis mangrupikeun dasar pikeun restorasi sareng ngahontal perbaikan kualitas luhur sareng lapisan awét anu ngulang prosés anu dianggo di pabrik. Sumawona, panggunaan produk kualitas ogé nyumbang kana tujuan ieu.

Tambahkeun komentar