Dada
Ngan meuli sapatu teu ngajawab masalah bade pakansi. Anjeun masih kedah ngarangkep pikeun perjalanan anu aman sareng pikaresepeun.
Poé mobil jeung baskets dina hateupna, koper dihijikeun ka aranjeunna kalayan tali sarta ditangtayungan tina hujan ku pilem geus balik. Ayeuna urang biasana mawa kotak atawa ekstensi kalawan bikes on hateupna.
Nalika ngabungkus mobil anjeun nganggo kotak, cobian nempatkeun barang-barang anu langkung beurat dina bagasi mobil, sareng bungkus barang-barang anu langkung hampang anu nyéépkeun langkung seueur rohangan, sapertos papakéan, dina kotak. Perlu diinget yén sahenteuna satengah tina beurat barang-barang anu diangkut dina kotak kedah aya diantara balok anu dipasang dina hateupna. Upami kalapa henteu nutup kusabab kanyataan yén tutupna ujug-ujug henteu pas kana dasarna, maka éta kabeungharan atanapi teu leres dimuat sareng mimiti deformasi. Gantina ngajadikeun anjeun muka bagasi anjeun deui.
Nalika ngangkut sapédah dina atap, pastikeun pikeun ngamankeunana nganggo kétang ka hareup. Lamun asumsi sabalikna dijieun, gaya séjén aya dina karya, résistansi leuwih gede jeung leuwih gampang pikeun ngaruksak. – Nalika masang sapédah dina hateupna, perlu nyabut sababaraha asesoris, utamana korsi anak, nu stabil pisan. mobil rides parah, noise luhur sarta konsumsi bahan bakar. Nalika kuring nuju perjalanan jauh, kuring malah nyandak sadel tina sapédah pikeun ngirangan seret sareng nurunkeun pusat gravitasi mobil, ”saur Marek Senczek ti Taurus, anu parantos dina bisnis rak hateup ampir 20 taun. Nalika nyetir, éta hadé pikeun nangtayungan mékanisme sénsitip sapertos lever gear tina lebu atanapi kokotor. Aya panutup stang Fapa husus dina pasaran anu breathable tapi bubu kokotor. Pikeun aranjeunna anjeun kedah mayar ngeunaan 50 zlotys.
Pamilik mobil kadang milih rak nu napel na tailgate mobil. Sanajan kitu, teu sakabeh mobil boga flaps cukup kuat pikeun nahan beban tambahan sababaraha puluhan kilogram (dina kasus 3 sapédah), nu exerts gaya signifikan nalika cornering atawa nalika nyetir ngaliwatan nabrak. "Dina kasus jinis operator ieu, Thule netepkeun kendaraan mana anu tiasa dianggo," saur Marek Senczek.
Hadé pisan mun éta ngagunakeun rak dipasang dina bar ngerek. Dina hal ieu, résiko karuksakan leuwih saeutik sabab hook biasana boga kakuatan cukup. Sanajan kitu, saméméh assembly, éta patut pariksa tekanan allowable on hook nu. Barina ogé, éta leuwih dipaké pikeun towing gandeng, sarta ieu sebaran béda tina gaya akting.
Sapédah anu dipasang di tukangeun mobil nyiptakeun résistansi hawa anu sami sareng sapédah dina hateupna.
Upami urang henteu nganggo kalapa, langkung saé dipiceun. Kotak dina hateupna (jeung balok sorangan malah leuwih ti kitu) ngabalukarkeun kanaékan noise, résistansi hawa leuwih, sarta ku kituna leuwih durukan.
Marek Senczek, co-boga Taurus:
Pabrikan carrier ayeuna nawiskeun seueur, sering pisan khusus, ekstensi sareng asesoris. Éta bisa mawa ampir nanaon. Nanging, nalika milih rak hateup sareng masangana, anjeun kedah tumut kana saran ti produsén rak hateup sareng mobil. Kakuatan batang, towbar atanapi tailgate, anu ogé tiasa dianggo sareng sababaraha rak hateup, henteu kedah ngaleuwihan. Anjeun kudu masang sarta ngagunakeun rak luyu jeung instruksi manual. Kami ngagaduhan seueur kasus nalika jalma-jalma henteu maca petunjuk pisan sareng ngarobih batang sareng mobil.
pikeun ngémutan
Lamun milih kalapa, Anjeun kudu mertimbangkeun make, model, tipe awak komo taun pabrik mobil. Unggal mobil boga tempat béda pikeun ngalampirkeun kompartemen bagasi. Meuli kit base salah (ngaliwatan balok hateup jeung lugs nu ngagantelkeun kana awak) bisa ngaruksak paintwork atawa malah cadar awak bari nyetir. Éta ogé tiasa kajadian yén kalapa ragrag tina hateup nalika péngkolan atanapi ngerem. Katalog Thule ngandung leuwih ti 50 kaca tina tipe kit dasar.
Hateup unggal mobil boga kapasitas beban tangtu. Sakumaha aturan, éta 75-80 kg (kaasup beurat kompartemen bagasi). Rak bagasi ogé boga kapasitas mawa sorangan. Sababaraha di antarana tiasa angkat 50 kg, anu sanés ngan ukur 30. Anjeun kedah mariksa sabaraha beurat kalapa anu anjeun mésér sareng terang sabaraha beurat anu anjeun badé angkat.
rak bagasi bisa jadi leuwih serbaguna, diadaptasi ka Panyekel pikeun sagala rupa bagasi, atawa kacida husus, diadaptasi kana ngan hiji jenis pakakas. Jadi Anjeun kudu taliti mertimbangkeun pamakéan hareup rak. Kami bakal ngagunakeun solusi anu béda upami urang ngan ukur nganggo rak hateup pikeun ngangkut sapédah dina usum panas, sareng solusi sanés pikeun ngangkut ski atanapi papan selancar.
Sateuacan perjalanan, kitu ogé nalika lirén, anjeun kedah mariksa panyambungan kompartemen koper sareng koper anu diangkut.
