tahayul F1: Nomer 13 - Formula 1
Anjeunna henteu némbongan dina mobil tunggal salami 36 taun, sareng sateuacan éta ngan ukur tilu supir anu nganggo éta.
La удачи in F1 bisnis serius: dina 36 taun Nomer 13 éta henteu némbongan dina mobil hiji-tempat, sareng dugi ka tanggal éta ngan ukur tilu supir musibah anu nganggo éta.
Pengendara anu mimiti ngarayu nasib nyaéta urang Jérman Mauric von Strachwitz, Dimana 1953 tukangeun kabayang MSM ngaluncurkeun (mobil dumasar kana Aurelia sareng dilengkepan mesin 1.5) mutuskeun pikeun ngadaptarkeun Grand Prix Jérman... Anjeunna henteu miluan lomba kusabab lisénsi na ditunda kusabab kacilakaan kaliru sababaraha minggu ka payun.
в 1963 giliran urang Méksiko Musa Solanaanu milih nomer ieu pendak sareng therapist kahijina, bumi, sareng BRM ti Scuderia Centro Sud. Anjeunna atos ka-11, tapi henteu nyebrang garis finish kusabab gangguan mesin, sareng dina tujuh balapan salajengna, sanaos robih performa, anjeunna atos ka-10 salaku hasil anu pangsaéna. Anjeunna pupus taun 1969 dina yuswa 33 taun nalika balap naék gunung di McLaren.
Penampilan terakhir nomer ieu dina Sirkus tanggal tina 1976 nalika Inggris Divina Galitsa (gambar) nyetir hiji Sertiz hiji mobil Ford Fordworth anu bermotor gagal pikeun lolos ka Grand Prix bumi. Dina 1978, anjeunna naék ka tempat 24 sareng bersaing dina dua Grand Prix anu sanés, tapi henteu kantos dugi ka jaringan.
Kaayaan éta 17dianggap henteu bahagia ukur di Itali: Perancis Jean-Pierre Jarier babarengan sareng éta, anjeunna ngaji 41 GP, kéngingkeun dua posisi kutub, dua puteran anu pangsaéna sareng podium. Lima pengendara ogé meunang kalayan nomer ieu dina hiji mobil: Graham Hill (Walanda, 1962), Jim Clark (Bélgia, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Monako, 1972), Alan Jones (Austria, 1977) e Johnny Herbert (Éropa, 1999).
Urang nyimpulkeun riwayat numerologi ieu dina F1 ku anékdot: iraha Michael Schumacher balik deui ka balap di sirkus di 2010, anjeunna naros ka batur sakamar na Nico Rosberg upami anjeunna tiasa kéngingkeun Nomer 3 tibatan 4, sabab anjeunna yakin yén teu aya pengendara anu kantos ngahasilkeun juara dunya kalayan jumlah éta dicetak dina mobilna.
Lepat: salilana Grand Prix Swiss ti 1954 pasti Juan Manuel Fangio matematis, anjeunna meunang gelar dunya kadua ku nomer opat. Ogé, éta hiji Mercedes...
