Subaru XV - urban wanderer
Crossovers urban beuki ngadorong pasar. Subaru, dipikawanoh pikeun mobil 4×4, ogé geus disiapkeun versi sorangan. Mobil, dijieun dumasar kana acara, utamana dirancang pikeun nyadiakeun kanyamanan bari iinditan.
Hal ngeunaan garis mobil ieu ngingetkeun kuring ngeunaan Ford Focus. Sanajan kitu, sumanget model ieu dihartikeun ku dua kecap - Urban Adventure. Jeung adventures anu hinted ku ground clearance ngaronjat nepi ka 22 cm, kitu ogé pinding of arches kabayang jeung sills, kitu ogé bumpers dua-nada. Dina hal merek drive sadaya roda ieu, teu aya anu disebatkeun - saatosna, ieu mangrupikeun kartu teleponna.
The clearance taneuh luhur teu ukur méré pengendara hiji posisi seating luhur pikeun pisibilitas hadé, tapi ogé cushions korsi luhur, anu dina gilirannana ngajadikeun eta gampang meunang asup jeung kaluar. kanyamanan numpak ogé kudu ditingkatkeun ku titik hip luhur ogé backrest nu hadé conforms kana kurva alam balik sarta kurva na di kabayang. Khususna, dukungan tulang tonggong luhur supir parantos ningkat.
Adaptasi mobil pikeun kasalametan di leuweung kota ngawengku: masalah panto nu geus dirancang pikeun ngidinan éntri gampang sanajan di tempat parkir pisan sempit dimana biasana teu mungkin pikeun muka panto pinuh.
Salon ngagaduhan bahan kualitas, hiasan tradisional sareng fungsionalitas. Simkuring boga kompartemen stowage badag handapeun konsol puseur sarta hiji tambahan dina torowongan antara korsi hareup. Aranjeunna bakal cocog loba hal saeutik, utamana saprak aya elemen kayaning Panyekel pikeun pens, kartu parkir atawa koin.
Di bagean luhur konsol tengah kami gaduh tampilan warna ageung tina komputer on-board, sareng di tengah konsol aya tempat anu ageung pikeun sistem audio atanapi sistem multimedia sareng navigasi dina layar warna 4,3 inci. . .
Korsi pungkur dirancang pikeun masihan langkung seueur rohangan pikeun panumpang pungkur, sareng nalika henteu aya, sandaran sirah ngalipet ka handap.
Mobil ngabogaan kompartemen bagasi kalawan volume 310 liter atawa 380 liter. Urang bakal ngagaduhan langkung seueur rohangan upami urang nyéépkeun cadang sareng ngagentos ku kit perbaikan.
All-wheel drive mangrupikeun standar pikeun kendaraan Subaru. Dina modél anyar, perusahaan malah nawiskeun dua solusi sapertos kitu. Pikeun transmisi manual, ieu mangrupikeun sistem gandeng kentel anu ngabagi torsi dina satengah dina unggal as. Lamun roda salah sahijina mimiti spin, kakuatan leuwih ditransferkeun ka as séjén. Kandaraan sareng transmisi Lineatronic, di sisi anu sanés, dilengkepan sistem MP-T sareng clutch multi-plate anu ngabagi drive antara axles dina nisbah 60:40. Sistem ngawas kaayaan nyetir sareng ngirimkeun langkung torsi ka roda pungkur upami diperyogikeun.
Kisaran mesin ngawengku tilu unit petinju - dua béngsin sarta turbodiesel a. Pangleutikna sareng panglemahna gaduh volume 1,6 liter, kakuatan 114 hp. jeung torsi maksimum 150 Nm. Kadua pangkuatna - dua liter kapindahan squeeze kaluar 150 hp. jeung torsi maksimum 196 Nm. Bari urut nyokot 13,1 detik pikeun ngagancangkeun mobil ka 100 km / h, dimungkinkeun nyokot 10,5 detik. Sanajan kitu, ieu teu versi panggancangna. Dua liter turbodiesel kalawan kapasitas 147 hp sarta torsi maksimum 350 Nm. Mesin ieu bisa ngagancangkeun nepi ka 100 km/jam dina ngan 9,3 detik. Ku jalan kitu, turbodiesel téh paling ekonomis. Konsumsi bahan bakar tina versi ieu rata-rata 5,6 l / 100 km, sedengkeun mesin béngsin lemah kaduruk 5,8 l sarta leuwih kuat kaduruk 0,1 l.
Mesin béngsin sadia teu ukur ku transmisi manual (kirang kalawan lima speeds tur leuwih mibanda genep speeds), tapi ogé kalawan transmisi otomatis Lineartronic variabel kontinyu, nu ogé bisa kalakuanana kawas transmisi manual genep speed dina mode shift sequential.
Mesin solar ngan dikawinkeun sareng transmisi manual genep-speed. Sadaya mesin dilengkepan sistem Auto Start Stop anu tiasa ditumpurkeun.
Ieu ngan salah sahiji loba sistem bantuan supir éléktronik. Kami gaduh cruise control, TCS traction control, Vehicle Dynamics Control (VDC), Hill Start Assist, Hill Start Assist, wipers otomatis sareng lampu. Kasalametan pasip disadiakeun ku 7 airbags, kitu ogé pedals tilepan sarta kolom steering bisi kacilakaan.
Debut pasar dijadwalkeun pikeun awal 2012.
