Naha Subaru WRX STI generasi saterusna bakal listrik? Konsep motorsport anyar nunjukkeun yén powertrain listrik WRX kahareup engké dékade ieu.
Konsep STI E-RA boga opat motor listrik, hiji keur unggal roda.
Sub-merek Subaru, STI (Subaru Tecnica International), parantos ngungkabkeun konsép olahraga motor liar anu tiasa nunjukkeun kakuatan listrik kahareup pikeun WRX.
Diumumkeun dina Tokyo Motor Show taun ieu, STI E-RA Concept dikembangkeun salaku bagian tina STI E-RA Challenge Project, ulikan "deukeut-deukeut" dina olahraga motor anu tujuanana mangtaun pangalaman sareng téknologi powertrain anyar "di dunya otomotif. ." Motorsport di jaman nétral karbon ieu geus fokus kana merangan pemanasan global.
Kumisan ti headlights signature, konsép mawa sababaraha cues design Subaru, tinimbang ngadopsi hiji jurus aerodinamis kalawan splitter hareup badag, F1-gaya lengkungan kabayang jeung roofline, sarta jangjang pungkur raksasa.
Subaru nyatakeun yén tujuan utama konsép éta nyaéta tiasa ngarékam waktos puteran genep menit sareng 40 detik dina serangan waktos di Nürburgring anu kasohor di Jerman ti 2023, tapi henteu sateuacan nguji éta di trek di Jepang asli na.
Waktos ieu bakal nyusul mobil legendaris kalebet Porsche 911 GT2 RS (6:43.30), Mercedes-AMG GT Black Series (6:43.62), Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97) sareng sadaya-listrik Nio EP9 (6:45.90). )).
Konsep, nu Subaru teased dina bulan Désémber, nampilkeun opat motor listrik nu, nurutkeun STI, anu langsung napel unggal roda opat mobil pikeun responsiveness leuwih gede jeung kontrol yaw.
Torsi luhur, motor-speed tinggi dilengkepan inverter diwangun-di sareng transmisi pikeun "kandaraan hiper-listrik" anu dikembangkeun ku Yamaha Jepang. Unit kakuatan ngawengku batré litium-ion kalawan kapasitas 60 kWh, sarta kakuatan sistem total 800 kW.
Traksi sareng stabilitas ditingkatkeun ku sistem vektor torsi anu, numutkeun STI, "ngitung sinyal tina sénsor pikeun laju roda, laju kendaraan, sudut setir, gaya g, laju yaw, tekanan marake sareng beban roda, nangtukeun torsi drive / rem. unggal roda pikeun ménta faktor stabilitas target na instructs inverter nu ".
Nalika konsép sareng téknologi powertrain diarahkeun kana motorsport, kamungkinan unsur téknologi EV antukna bakal nyerep kana modél kinerja luhur Subaru sapertos WRX sareng WRX STI anu langkung tegar.
Éta moal janten WRX anu bakal datang, tapi éta bakal didamel ku mesin bensin 2.4kW, 202Nm 350 liter turbocharged. Subaru henteu acan ngaluarkeun detil ngeunaan WRX STI, tapi kakuatan dikabarkan langkung handap 300kW.
Ieu ngandung harti yén WRX listrik bakal generasi saterusna, nu bakal muncul ngan dina ahir dékade ieu.
Subaru geus teu muhrim kana motorsport, sanggeus competed dina Championship Rally Dunya salila sababaraha dekade. Éta ogé bagian tina séri Super GT Jepang, séri Subaru BRZ sakaligus sareng 24 Jam Nürburgring.
