2022 Subaru WRX: Sadayana anu urang terang ngeunaan sedan sareng gerbong énggal énggal sateuacan peluncuran Australia.

Ieu sadayana anu urang terang ngeunaan Subaru WRX sateuacan diluncurkeun di Australia.

Generasi saterusna Subaru WRX geus lila aya jeung kudu mawa sababaraha parobahan signifikan pikeun fans model sakali rally.

Ieu sadayana anu urang terang dugi ka ayeuna ngeunaan modél anu ngajantenkeun Subaru janten nami rumah tangga sateuacan ngaleupaskeun versi énggal dina awal 2022.

Émut yén pahlawan pagelaran kedah diwanohkeun sateuacan akhir kuartal kahiji taun 1, tapi masih aya sababaraha faktor penting anu urang henteu terang, sapertos harga, tingkat motong, atanapi alat standar. Kandaraan anu ditingali dina peluncuran 2022 BRZ sapertos anu digambarkeun di dieu ngan ukur indikasi sareng mangrupikeun conto pra-produksi.

Di Australia, WRX bakal sayogi dina gaya awak sedan sareng station wagon.

Wilujeung Levorg, salam WRX Sportwagon

Éta leres, gerbong olahraga Levorg teu aya deui, parantos ngahiji sareng lineup WRX, janten alternatif pikeun ningkatkeun beban.

Éta sabab Australia ngan bakal meunang versi pangkuatna tina naon disebutkeun bakal disebut Levorg, sarta saprak eta babagi platform a, mesin sarta loba interior na kalawan sedan WRX, aya saeutik titik dina beulah aranjeunna nepi kana lineups sorangan. .

Beda sareng sedan, WRX Sportwagon nyandak pendekatan anu langkung konservatif pikeun gaya, ngaleungitkeun cladding plastik kontroversial sareng desain bemper pungkur liar anu ngajantenkeun sedan janten kontroversial.

Sportwagon ogé ngan ukur sayogi sareng Sport CVT énggal sareng, teu sapertos sedan, teu tiasa dipilih salaku manual genep-speed.

Mesin anyar, platform anyar

Sedan WRX sareng gerbong digabungkeun dina platform SGP anu sami sareng sesa lineup Subaru.

Subaru WRX parantos ngagabung kana Subaru Global Platform (SGP) anu sami sareng sesa jajaran merek. Ieu ngandung harti stiffness luhur sahingga sacara téoritis penanganan hadé, ningkat nyerep shock, a lengkep jeung diropéa EyeSight dual kaméra aktif suite kaamanan dina versi otomatis, sarta Subaru ogé ngaklaim eta imbues mobil jeung tingkat luhur respon steering jeung kanyamanan nyetir.

Mesin 2.4 liter turbocharged opat silinder anyar ngagentos unit 2.0 liter sateuacana, anu ayeuna nganteurkeun 202 kW / 350 Nm sareng terus ngadayakeun sadaya roda opat berkat sistem tanda tangan merek "symmetrical all-wheel drive". Éta ogé dipasangkeun sareng transmisi otomatis anu terus-terusan variabel anyar, merek nyaéta Subaru Performance Transmission, atanapi manual genep-speed sedan anu ditingkatkeun.

Téknologi kaamanan ditingkatkeun

Pahlawan kinerja Subaru teu poho ngeunaan kaamanan.

Henteu ngan ukur versi otomatis tina WRX kalebet versi panganyarna tina suite kaamanan EyeSight, anu ayeuna ngagaduhan "widang pandang anu langkung lega" sareng dukungan lintas lalu lintas, tapi upami merekna nuturkeun modél anu sami sareng BRZ, éta bakal Aya ogé standar. Fitur kaamanan aktip anu nyanghareup ka tukang sapertos panjagaan titik buta, waspada lintas lalu lintas pungkur, sareng AEB pungkur.

Pikeun kahiji kalina, WRX ogé bakal nampilkeun booster marake listrik, anu disebut ningkatkeun résponasi rem sareng ngabantosan sistem aktip pikeun ngeureunkeun mobil langkung gancang.

Ieu babagi loba interior jeung Outback generasi saterusna.

Pedalaman WRX bakal wawuh ti model Subaru panganyarna lianna.

Ieu hartosna desain anu sami, tapi anu paling penting, layar rampa multimédia berorientasi potret énggal, ngagentos dua layar anu muncul dina mobil anu kaluar.

Tata letak badag, ngawengku 11.6 inci, ngamungkinkeun pamaké pikeun nyambung ka duanana Apple CarPlay na Android Auto, kitu ogé aksés fungsi iklim ngaliwatan panel sarua. Sanajan kitu, dimana eta béda ti Outback aya dina korsi na, dimana panumpang hareup meunang korsi LIPI anyar co-dirancang kalawan Recaro.

Éta kamungkinan bakal kapangaruhan ku kakurangan saham di 2022.

Ieu mungkin yen sapasang WRXs bisa tunduk kana daptar antosan panjang.

Sapertos mobil olahraga BRZ, kami ngarepkeun pangiriman WRX énggal bakal dihambat ku seueur masalah anu disanghareupan ku Subaru sacara global, tina kakurangan semikonduktor dugi ka telat logistik anu aya hubunganana sareng COVID.

Henteu écés naha sedan sareng stasion wagon pasangan tiasa dipesen dumasarkeun heula, dilayanan heula, atanapi upami bakal aya jumlah saham, sapertos dina 500 unit BRZ munggaran. Subaru teu broach subjek dina peluncuran BRZ, nyebutkeun éta "hésé ngomong acan" na yén éta "ngalereskeun masalah suplai pabrik".

STI pinuh gajih dikabarkan gaduh kakuatan anu langkung ageung.

Gosip nyarios yén varian unggulan WRX masih aya dina pangwangunan.

Frustasi ku gain kakuatan sedeng WRX 2022? Ieu bakal dituturkeun ku full-fledged kelas STI, nu diperkirakeun diwanohkeun dina Maret. Jeung rumor ti média asing nunjukkeun yén éta bakal meunang versi leuwih kuat tina 2.4 liter mesin opat-silinder, konon ngahasilkeun sabudeureun 295 kW.

Ieu sigana bakal nempatkeun eta dina tara kalawan Toyota GR Supra (285kW) jeung Nissan Z anyar (298kW) pikeun revival kinerja JDM, tapi urang bakal antosan tur tingal lamun eta rumor datangna leres.