Test drive Subaru Trezia 1.3
eusi
gambaran
Subaru Trezia 1.3 MPV kompak anu nyandak tahta antrian Subaru tiasa janten harta karun. muka pikiran perusahaan kana tindakan nekad.
kolaborasi, joint ventures sarta aplikasi concerted sarupa mangrupakeun rusiah ka win gancang dina jalur héjo. Pikeun Subaru, nilai nyetir sok janten prioritas kalayan dogma tingkat mesin sareng drive sadaya roda.
Upami anjeunna ngaliwat jurusan psikoanalisis, hasilna bakal janten perusahaan mobil anu gaduh ekstroversi kinerja sareng introversi kana katégori populér anu mérek Jepang jarang nyayogikeun waktos berharga maranéhna.
Proyék alit terakhir na nyaéta Justy dina taun 80an, sareng ti saprak éta anjeunna parantos dugi ka kolaborasi sakapeung sareng Suzuki, sareng anu langkung anyar sareng Daihatsu, ngan ukur ilubiung dina kategori alit. Nanging, waktos ieu, Subaru nampi pesen anu langkung saé tina dealer dina kategori anu langkung alit.
Tangtosna, logika kerjasama teu acan liren aya, tapi peran na parantos janten langkung aktif sareng ambisius. Pasatujuan parantos dilakukeun sareng Toyota pikeun van kompak anu énggal sareng modéren dina ukuran kelas B, sareng naon waé anu mirip sareng anu énggal henteu kedah dianggap enteng.
Ngudag harta
Ngudag harta. Asalna tina Treasure, anu hartosna harta karun, Trezia nyobian nganyatakeun sadaya kado anu tiasa dicandak tina mobil kulawarga alit. Éta dihasilkeun dina garis produksi anu sami sareng "lanceukna" Verso-S, di nagara anu katerap ku bencana alam tina panonpoé anu naék.
Langkung ti 100 insinyur perusahaan parantos kalibet dina épolusi mobil, saur Subaru, sedengkeun diferensiasi, diluareun labél unggal pabrik, utamina kusabab detail desain ti luarna. Masuk akal pikeun Subaru pikeun "mindahkeun" Trezia langkung caket kana spék merek, sareng parobihan grille, bumper, lampu utama, hood, fenders sareng lengkungan roda parantos masihan posisi gambar saluyu.
Penampilan Subaru Trezia 1.3
Dina handapeun opat méter (3.990 mm), lébarna 1.695 mm sareng jangkungna 1.595 mm, Trezia ditawarkeun salaku solusi minivan kompak, berotot, tapi nyaman anu moal nolak kahirupan sadidinten kulawarga modéren sareng moal ngahesekeun kahirupan supir. kalayan diménsi na. ...
Dina waktos anu sasarengan, roda anu nonjol sareng roda roda 2.550 mm nyayogikeun taksi anu lega anu diideuan ku solusi fleksibilitas fungsional sareng praktis. Dina dasbor anu rapih sareng modéren, inpormasi sareng ergonomis ngajantenkeun anjeun betah, sedengkeun hasil anu kualitas luhur ngayakinkeun pikeun kasalametan waktos sareng dina sophistication anu sadayana dipilarian dina mobilna.
Plastik tiasa sesah, tapi ogé saé didamel pikeun nyiptakeun tampilan modéren anu dirojong ku desain sadayana. Réa rohangan panyimpenan cocog pikeun barang-barang alit dina kahirupan sadidinten, sedengkeun disumputkeun di jero sareng rohangan panyimpenan tambahan tiasa dipendakan dina lantai batang.
Kokpit nyayogikeun tempat duduk anu ageung sareng raoseun pikeun lima panumpang sareng pastina cocog sareng kategori ieu, boh dina hal kanyamanan panumpang sareng ruang bagasi. 429 liter anu saé pikeun kabutuhan sapopoé, sareng hiji stroke tina kompartemen koper cukup pikeun tilepan sareng tilepan lengkep. ngabanting kana korsi tukang kéngingkeun rohangan kargo anu rata-rata 1.388 liter!
Harga Subaru Trezia 1.3
Trezia bakal sayogi dina dua vérsi (1.3i sareng 1.3i Sport) kalayan tingkat peralatan anu mantep bahkan tina basa 15.490 euro, anu kalebet VDC standar, tujuh airbag (payun, sisi, hateup sareng tuur supir), AC, radio CD kalayan MP3 sareng input pikeun sumber sora éksternal, power windows / lock / mirror sareng komputer perjalanan.
Versi Sport biasana aya roda alloy 16 inci, lampu kabut sareng sababaraha detail Chrome. Di jero, bédana aya dina dua panyatur tambahan dina sistem audio (6 total), pangaluyuan teléskopis dina setir kulit kalayan kontrol audio sareng jok kulit tina pamilih gear.
Ogé, salian ti gagang panto Chrome, vérsi anu langkung euyeub ngagaduhan sistem konfigurasi dua tingkat dina kalapa.
Hirup sareng kulawarga
Trezia anu meriah sareng kulawarga, salaku dulur caket ti Toyota Verso-S, ngagaduhan arsitéktur gantung umum (tuur McPherson payuneun, poros tukang semi-fleksibel) sareng mesin 1,3-liter anu kawéntar sareng Dual VVT-i. Kalayan 99 hp jam 6.000 rpm, torsi 125 Nm jam 4.000 rpm, wanda bageur sareng hatur nuhun kana kotak gear 6-speed. Sareng berkat skala anu pas pikeun performa sareng konsumsi, Trezia nawiskeun performa anu luar biasa dina awak anu ringan (1.070 kg) anu masih kuat.
Laju ahir 170 km / jam sareng 13,3 inci pikeun 100 km / jam mimiti ti tempat teu aya anu ngareuwaskeun jumlahna, tapi aranjeunna dihijikeun ku réspon langsung sareng dina waktos anu sareng propil anu jelas, anu diinterpretasi ku 5,5 l / jam. Konsumsi per 100 km sareng émisi CO anu handap2 (127 g / km).
Nunggang Subaru Trezia 1.3
Nalika nyetir, anjeun resep amfiteater, pisibilitas anu hadé sareng gampang dioperasikeun. Silaturahmi dijamin, komo dina waktos anu laun, anjeunna konsistén nuturkeun sajauh anu ngamungkinkeun filsafat gedong na.
Intinya nyaéta supermini serbaguna anyar perusahaan Jepang ngembangna sababaraha pilihan sareng, sareng Verso-S, aranjeunna ngagaduhan awak MPV kompak.
Nonton pidéo video Subaru Trezia 1.3
