Ngeureunkeun noise lifters hidrolik liqui moly. Urang ngabersihan tanpa disassembling
Cairan pikeun Otomatis

Ngeureunkeun noise lifters hidrolik liqui moly. Urang ngabersihan tanpa disassembling

Prinsip operasi sarta ngabalukarkeun sambel lifters hidrolik

Compensator hidrolik dipaké pikeun otomatis nyaluyukeun celah antara camshaft Cam jeung batang klep (puser). Prinsip operasi alat ieu cukup basajan.

Kompensator hidrolik sacara kondisional diwangun ku dua bagian silinder, nyaéta sababaraha jinis pasangan plunger. Hartina, hiji bagian asup ka kadua jeung nyiptakeun rongga disegel jero awak compensator nu. Dina rohangan jero aya sistem saluran sareng klep bola. Saluran ieu sareng klep dianggo pikeun ngumpulkeun sareng nahan minyak mesin dina volume internal kompensator hidrolik.

Ngeureunkeun noise lifters hidrolik liqui moly. Urang ngabersihan tanpa disassembling

Bagian luar kompensator pas kana rongga anu pas dipasang dina sirah silinder sareng ngahubungi camshaft cam sareng bagian luhurna. Rongga tina sirah silinder aya saluran pikeun suplai minyak ti garis sentral mesin. Batin (handap) bagian compensator rests ngalawan batang klep. Minyak ngeusian rohangan internal tina kompensator hidrolik sareng ngadorong bagian-bagianna sajauh-gancang pikeun nyiptakeun sambungan langsung antara camshaft cam sareng sirah batang klep (ngaleungitkeun clearance). Hal ieu ngamungkinkeun mékanisme panyebaran gas sacara akurat ngalaksanakeun fungsina sareng ngabuka kamar durukan sacara ketat kana nilai anu ditangtukeun ku produsén mobil sareng pikeun waktos anu dipasihkeun, henteu paduli darajat ngagem waktos sareng suhu mesin.

Nalika kompensator hidrolik gagal, sela muncul antara tilu bagian: batang klep, camshaft cam sareng kompensator hidrolik. Cam dampak tindakan dina bagian timing. Ieu anu ngabalukarkeun sambel.

Dina seuseueurna kasus, dina tahap awal masalah sareng lifters hidrolik, cukang lantaranana nyaéta mampet saluran minyak. Upami saluran ieu henteu dibersihkeun dina waktosna, kompensator bakal gagal lengkep (aranjeunna bakal ngarecah atanapi ngagem kaluar kalayan beban shock tanpa lubrication). Sarta ieu bakal ngakibatkeun teu ukur kagagalan mesin, tapi ogé pikeun ngagancangkeun momen gagalna sakabéh timing.

Ngeureunkeun noise lifters hidrolik liqui moly. Urang ngabersihan tanpa disassembling

Kumaha lifter hidrolik ngeureunkeun noise jalan?

Liqui Moly nembé ngenalkeun produk anyar dina jajaran bahan kimia otomatis: ngeureunkeun angkat hidrolik bising. Numutkeun produsén, komposisi ieu ngagaduhan sipat ieu:

  1. Gently cleans saluran sempit lifters hidrolik nu clogged kalawan sludge jeung gumpalan minyak dipaké. sludge ninggalkeun saluran laun, teu exfoliate dina potongan sarta henteu nyieun resiko nyieun colokan di titik séjén dina garis minyak mesin.
  2. Ningkatkeun viskositas minyak, anu gaduh pangaruh anu positif kana restorasi angkat hidrolik. Perbaikan indéks viskositas suhu luhur umumna gaduh pangaruh anu hadé dina panangtayungan ICE rubbing parts.

Eureun noise aditif pikeun compensators hidrolik bisa ditambahkeun iraha wae, paduli mileage engine. Rata-rata, pangaruh positif dititénan sanggeus 100-200 km ngajalankeun. Saatos ngaganti minyak, pangaruh dilestarikan, nyaeta, teu perlu terus-terusan ngeusian aditif. Komposisina sayogi dina wadah 300 ml. Ngaran komérsial nyaéta Hydro Stossel Additive. Hiji botol cukup pikeun ngeusian mesin kalayan volume minyak nepi ka 6 liter.

Ngeureunkeun noise lifters hidrolik liqui moly. Urang ngabersihan tanpa disassembling

Ulasan ngeunaan pengendara

Harita ngeunaan Liqui Moly Hydro Stossel Additive ti motorists anu geus diusahakeun komposisi ieu lolobana positif. Paling sering, nu boga mobil catetan titik handap:

  • lifters hidrolik bener mimiti nyieun kirang noise ampir langsung saatos ngagunakeun komposisi, sarta dina loba kasus sambel disappears lengkep sanggeus saratus kilométer munggaran;
  • mesin sakabéhna quieter sanggeus ngeusian ku Hydro Stossel Aditif;
  • pangaruh persists pikeun lila, nyaeta, produsén teu nyoba ngabeungkeut nu boga mobil kana produk na;
  • lamun aditif dipaké malah sakali, mesin ieu noticeably cleaned (sahenteuna dina panutup klep, jumlah deposit sludge diréduksi).

Sababaraha supir ngobrol ngeunaan gunana lengkep komposisi. Tapi di dieu, paling dipikaresep, ngagem kritis lifters hidrolik mangaruhan. Aditif ngan ukur ngabersihkeun saluran minyak, tapi henteu malikkeun karusakan mékanis. Ku alatan éta, éta sasaena ngagunakeun éta langsung saatos penampilan sambel lifters hidrolik.

lifters hidrolik nu rattling. Naon anu kedah dilakukeun?

Tambahkeun komentar