Naha anjeun kedah mésér ban retreaded pikeun mobil anjeun? urang ngajawab!

Anjeun terang naon ban retreaded? Upami teu kitu, ieu téh populér "tinctures" (teu aya patalina jeung alkohol). Ban retreaded dijieun ku regenerating model dipaké. Nanging, aranjeunna gaduh pelindung énggal di jerona. Sareng unsur ieu anu gaduh dampak langsung kana traction sareng kanyamanan nyetir. Naha anjeun kedah ngagaleuh ban anu parantos dipasihan umur kadua? Pariksa deui sarta manggihan ngeunaan pro jeung kontra ngeunaan daur ulang ban husus ieu!

Naon hartina ban retreaded?

Ban retreaded nyaéta ban nu geus narima lapisan anyar karét kalawan tapak dina carcass baja (awak). Ku alatan éta, ban misalna bisa disebut regenerasi, sarta ngaran séjén "tincture". Kaayaan ban dipaké pentingna konci dina konteks kamungkinan regenerasi ban dipaké. Ban kedah lulus sababaraha tés pikeun mastikeun kualitasna. Sajaba ti éta, ban sorangan teu kudu heubeul ti 5 taun.

Ban retreaded - naon ieu hartosna dina prakna?

Dina dasarna aya dua cara pikeun meunangkeun ban retreaded:

•  tiis;
• dina panas.

Naon bédana antara métode ieu sareng kumaha aranjeunna mangaruhan harga modél? Pedaran lengkepna tiasa dipendakan di handap!

Ban "tincture" - naon metoda "tiis"?

Metoda asalna handap pikeun meresihan mékanis tina ban heubeul jeung mariksa kaayaanana. Upami darajat ngagemna tiasa ditampi sareng banna lulus pamariksaan, anjeun tiasa teras-terasan kana retreading. Kalayan metodeu "tiis", sabuk karét siap-siap nganggo tapak lega dianggo. Ban retreaded ku cara ieu glued kana awak baja tina ban.

Ban panas retread atanapi naon?

Kasaruaan sareng metodeu di luhur katingali ngan ukur dina tingkat mariksa kaayaan ban anu dianggo. Dina tahap salajengna, dina pangaruh suhu luhur sareng vulkanisasi, karét énggal tiasa diterapkeun kana bangkai. Dina lengkah saterusna, ban disimpen dina mesin hidrolik. Ieu, dina pangaruh panas sarta tekanan, simulates pola tapak tatu dina ban. Hot retreading mangrupikeun metode anu dimaksudkeun pikeun ban premium atanapi mid-range sabab prosésna langkung mahal.

Beda dina métode retreading ban - naon maranéhna mangaruhan?

Faktor anu paling penting pikeun seueur palanggan nyaéta biaya ahir retreading ban. Gluing tapak tatu anyar jeung rengse kana carcass leuwih murah. Ku alatan éta, ban retread tiis leuwih affordable. Métode vulkanisasi langkung mahal sahingga bakal janten biaya anu paling efektif nalika retreading ban kualitas luhur. Sababaraha yakin yén ieu ogé méré ban durability gede.

Ciri tina ban retreaded

Éta jelas yén aya pendukung sareng lawan produk sapertos kitu. Naon kaunggulan jeung kalemahan tina ban retreaded? Eta sia nempo ciri positif jeung negatif.

Naon mangpaat tina ban retreaded?

Anu mimiti, tapak ban téh anyar. Ieu bakal ningkatkeun:

• traction bari nyetir;
• jarak ngerem;
• ngajaga mobil di juru. 

mobil ogé leuwih stabil dina surfaces leueur. Prosés retreading ogé bisa dipigawé nepi ka 3 kali. Kauntungan sejenna nyaeta jero tapak tatu badag, nu ngaminimalkeun hydroplaning. Ieu bakal masihan anjeun drainase hadé nalika tunggang ngaliwatan puddles. ban retreaded oge ngeunaan 30% langkung mirah ti nu anyar.

Kontra ban retreaded

Leres, tapak ban anyar dipasang, tapi ieu henteu mangaruhan sacara signifikan kahirupan jasana. Biasana atos langkung gancang tibatan produk anu énggal. Dina hal ieu, aya langkung résiko ngarusak pasualan, sabab parantos dianggo sababaraha taun. Noise bari nyetir ogé bisa jadi disadvantage a. Sanajan tapak anyar téh grippy, Anjeun bisa ngalaman tingkat noise nu leuwih luhur nalika accelerating ti ban anyar.

Retreaded ban jeung téori konspirasi jeung mitos

Hanjakal, loba mitos geus tumuwuh nepi sabudeureun ban retreaded leuwih taun. Ieu dipangaruhan ku pangalaman pamaké négatip, seni goréng dirilis ka pasar, atawa ngan dijieun carita. Ieu sababaraha téori sapertos kitu, anu, anu penting, teu aya hubunganana sareng bebeneran:

• ban retreaded teu cocog pikeun 4x4 drive (disangka masalah jeung power train);
• aranjeunna teu bisa saimbang;
•  "tinctures" ngan cocog pikeun treuk;
• Ban retreaded bisa peupeus bari nyetir.

Ban Retreaded - Naha Anjeun Mésér Éta?

Upami anjeun ningali tina sudut pandang ékonomi murni, éta masuk akal. Ban Retreaded dina ukuran populér bisa dibeuli pikeun henteu leuwih ti 50 euro per set. Sanajan kitu, naon mobil dipaké pikeun pohara penting. Prosedur ieu paling nguntungkeun pikeun ban treuk, dimana tapak tatu anyar bisa dilarapkeun nepi ka 3 kali dina carcass sarua. Sanajan kitu, mobil sport leuwih hadé dilengkepan ban anyar. Upami tulisan kami ngajurung anjeun mésér ban retreaded, tong hilap nuturkeun pendapat produsén. Upami anjeun ngajamin ban anjeun sareng henteu nyumputkeun merek anjeun, anjeun gaduh kasempetan anu langkung saé pikeun suksés. Gantina, ulah meuli ban ti pabrik anonim jeung unverified, sabab tabungan ngan bisa katempo.