Naha anjeun kedah mésér mobil listrik bekas?
eusi
Naha anjeun kedah mésér mobil listrik bekas? Sajarah loba pamanggihan pinuh ku paradoks. Éta kalebet kendaraan listrik, anu dina taun-taun ayeuna nempatan posisi anu unggul dina rangking penjualan di nagara urang sareng di EU sareng nagara-nagara anu aya hubunganana (Norwegia nuju nuju). Nu matak, mobil listrik munggaran nu bisa disebut mobil dianggap desain Perancis taun 1881, dirancang ku Gustave Trouves. Awal abad ka-20 ieu ogé ditandaan ku popularitas kandaraan listrik - eta sia noting yén loba taksi London lajeng ieu Powered by listrik. Dekade-dekade salajengna bakal janten peralihan tina listrik dina kontéks motorisasi massal.
Sajarah teu jadi jauh
Taun 1970-an, waktos krisis bahan bakar, mangrupikeun titik balik dina ngapopulerkeun kendaraan listrik. Tina sudut pandang ayeuna, henteu suksés pisan, sakumaha anu ditingalikeun ku statistik penjualan. Di Benua Old, éta mungkin mésér vérsi listrik tina kendaraan mesin durukan internal anu populer sapertos Volkswagen Golf I atanapi Renault 12 (utamana dikenal salaku Dacia 1300/1310 anu dilisensikeun di Polandia). Pausahaan sejenna dina 70s sarta 80s abad panungtungan ogé diusahakeun nawiskeun model listrik, mindeng dugi ka prototipe atawa, di pangalusna, runtuyan pondok.
Dinten ieu
Dina taun-taun ayeuna, beuki seueur desain anyar kendaraan listrik parantos muncul. Sababaraha, sapertos sadaya modél Tesla atanapi Nissan Leaf, dirancang salaku listrik ti mimiti, sedengkeun anu sanésna (sapertos Peugeot 208, Fiat Panda atanapi Renault Kangoo) nyaéta pilihan. Teu heran, e-mobil parantos mimiti muncul dina pasar pasar, janten alternatif anu langkung narik pikeun mobil klasik, kalebet hibrida.
Stasion ngecas kendaraan listrik
Naon anu kedah dipilarian nalika ngagaleuh tukang listrik anu dianggo
Tangtosna, sagigireun mariksa kaayaan awak mobil (nyaéta, mariksa sajarah kamungkinan kacilakaan) sareng dokuméntasi (éta tiasa kajantenan yén mobil anu dianggo, sanés ngan ukur listrik, henteu tiasa didaptarkeun deui kusabab asuransi di Kanada atanapi Amérika Serikat ngaku kaleungitan total), unsur anu paling penting nyaéta batré. Upami aya gangguan, kedah diperhatoskeun boh serelek dina kisaran atanapi kedah mésér anu énggal (anu hartosna biaya sababaraha puluhan rébu zł - ayeuna aya toko perbaikan, sareng jumlahna. kedah ningkat unggal taun). Item anu sanés pikeun dipariksa nyaéta stop kontak ngecas - aya tilu jinis utama dina kendaraan listrik - Tipe 1, Tipe 2 sareng CHAdeMO. Sistem ngerem, kusabab spésifik tina operasi motor listrik, moal tiasa ngagem pisan,
Dear bubu
Sapertos kandaraan durukan, banjir kapungkur tiasa janten ancaman pangbadagna pikeun portopolio pembeli. Aya kénéh dealer teu jujur anu mawa mobil banjir lajeng nawiskeun aranjeunna ka pembeli teu curiga. Sisa cai kotor sareng sludge khususna bahaya pikeun komponén sistem kendaraan listrik, janten anjeun kedah ati-ati khusus ngeunaan tawaran anu saé.
Modél Aftermarket populér
Mobil listrik anu dianggo mangrupikeun alternatif anu pikaresepeun, khususna disarankeun pikeun kota sareng salaku kendaraan pikeun perjalanan anu langkung pondok. Sanaos sesah ngandelkeun permata sapertos VW Golf I, Renault 12 atanapi Opel Kadett listrik, kisaran model anu dikembangkeun dina taun-taun ayeuna cukup pikaresepeun. Tangtosna, kolektor jegud kedah nyarankeun mobil listrik 40-50 taun heubeul, tapi aranjeunna saperti teu mirip dibeuli di Polandia.
Kendaraan listrik anu pang populerna di portal iklan utama nyaéta: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON sareng Mitsubishi i-MiEV.
Ku kituna, éta patut meuli mobil listrik dipaké?
Leres, upami anjeun henteu peryogi mobil pikeun perjalanan anu panjang sareng sering, maka pasti. Infrastruktur pikeun ngecas kendaraan listrik tumbuh sareng bakal terus ningkat unggal taun. Pamilik bumi anu gaduh kebon tiasa kagoda mésér pangecas gancang bumi. Kauntungannana ogé béaya rendah sareng biaya perawatan. Industri kakuatan listrik teu boga angka nu gede ngarupakeun bagian mahal tur berpotensi cacad, nu teu bisa disebutkeun ngeunaan mobil solar jeung béngsin modern.
