Naha kuring kedah ngompa roda ku nitrogén? Kauntungan sareng karugian

Loba motorists meureun wondering naha éta patut inflating ban maranéhanana jeung nitrogén. Mémang, ayeuna aya seueur pendapat anu bertentangan ngeunaan acara ieu dina Internét sareng dina kahirupan nyata. Ban kempes, atawa, sabalikna, teuing "ngompa", ngaganggu kontrol jeung penanganan mobil, sarta ogé négatip mangaruhan konsumsi bahan bakar mobil.

Gagasan pikeun ngompa nitrogén kana roda mobil nyaéta kieu: langkung seueur oksigén sareng cai bakal tetep aya di jero ban, sareng gantina, banna bakal dieusian ku nitrogén nétral sareng langkung seueur gunana pikeun ban. Sakeudeung ngeunaan pro sareng kontra ngeunaan jasa ieu.

Kunaon aztm langkung saé tibatan hawa: kaunggulan ngompa sareng gas iners

• Ngurangan résiko tina "ledakan" roda, sabab teu aya oksigén di jerona;
• Kabayangna janten langkung enteng, hasilna biaya BBM langkung handap;
• Gerakan dina roda, dipompa ku nitrogén, stabil sareng henteu gumantung kana pemanasan ban;
• Sanajan setir sapertos ditusuk, anjeun masih tiasa naék aman. Kusabab ieu, supir henteu kedah hariwang ngeunaan tekanan ban sareng mariksa éta kirang sering;
• Ban na langkung lami langkung lami sareng henteu bireuk.

Kurangna nitrogén

Argumen utama anu ngalawan seueur nyaéta pikeun ngalengkepan prosedur, anjeun kedah angkat ka layanan khusus. Atanapi mésér silinder nitrogén sareng ngangkutna, anu sanés aman sareng merenah. Sedengkeun pompa hawa sok aya dina batang sareng henteu nyandak seueur rohangan.

Argumen beurat anu sanés nyaéta hawa ngandung eusi nitrogén anu lumayan luhur, sakitar 78%. Janten naha pantes teuing mayar, sareng naha limbah sapertos dibenerkeun?