Naha kuring kedah mareuman mesin nalika macét?

Seueur motor anu prihatin ngeunaan patarosan - naha éta kedah mareuman mesin nalika nangtung dina macét. Eta sadayana gumantung kana laju kamacetan jeung "voracity" mesin mobil. Sanajan kitu, mesin sering ngamimitian teu ngahemat suluh, mékanisme ngamimitian wears kaluar sarta umur batre nurun.

Nalika mobil milih mareuman mesin atanapi henteu

Sistem mimiti-eureun mimiti muncul dina 70an abad ka tukang. Tugas éta pikeun ngahemat suluh salila periode nalika mobil teu gerak. Sistim nu mareuman mesin sanggeus XNUMX detik teu aktip. Ieu pisan pikaresepeun, saprak waktu anu pohara lila kaliwat saméméh balikan deui mesin jeung gerakan saterusna. Contona, nalika eureun di lampu lalulintas, mobil misalna ngabalukarkeun kamacetan involuntary. Sareng sumber daya anu dirancang pikeun ngamimitian henteu ngijinkeun sering ngamimitian.

Kana waktu, sistem geus ningkat. Ayeuna ngan ukur mobil kelas premium anu gaduh solusi téknis sapertos kitu - mesin mobil otomatis pareum langsung saatos eureun. Pangecualian nyaéta mesin tiis. Sistem mimiti ngamanaskeun minyak ka suhu anu diperyogikeun, teras angkat kana modeu operasi. Leuwih ti éta, angkutan modern bisa ngamimitian mesin, nu teu bener eureun. Baheula aya dina alam implengan. Ayeuna éta kanyataan sapopoé. Reureuh di mimiti ieu dilestarikan, tapi diréduksi ku hiji urutan gedena sarta henteu ngaleuwihan 2 detik.

Sababaraha ahli nganggap yén sistem start-stop henteu aya gunana boh dina hal ékonomi bahan bakar sareng mangpaat lingkungan. Maranéhanana ngomong yén ieu téh machinations of marketers anu maén dina phobias modern dumasar kana pelestarian lingkungan. Sieun ngarugikeun artos, sareng ku kituna harga mobil sapertos kitu naék, sabab peryogi starter ultra-modern sareng batré anu langkung kuat.

Konsékuansi négatip tina sering peluncuran

Dina momen ngamimitian, mesin ngalaman beban maksimum. Minyak dina sistem aya dina sésana, éta perlu waktu pikeun ngawangun nepi tekanan diperlukeun, batréna méré arus dimimitian maksimum. Sadaya unsur sistem aya dina beban beurat, anu nyababkeun ngagem anu paling hébat. Konsumsi BBM dina momen peluncuran ogé maksimum. Sistem ngamimitian mesin ogé béak - starter sareng bagian anu aya hubunganana.

Kumaha ngaminimalkeun cilaka tina idling

Korban utama nalika mobil dianggurkeun nyaéta dompét anjeun. Dina hiji poé, konsumsi bahan bakar, tangtosna, teu badag, tapi lamun nambahan nepi sakabéh jumlah béngsin dikonsumsi salila sataun salila downtime jeung kalikeun ku biaya hiji liter, jumlahna bakal santun. Anjeun tiasa ngirangan konsumsi ngalangkungan perencanaan perjalanan anu leres, ngirangan jumlah lirén kalayan mesin jalan.